Le réseau de bus de nuit au Vietnam a considérablement changé au cours de la dernière décennie. Les anciens bus couchettes communs de 40 lits sont remplacés par des bus à cabines conçus pour les touristes qui souhaitent intimité et confort sur les longs trajets. Mais le terme « bus à cabines VIP » est utilisé à tort et à travers, et tous les bus qui se prétendent VIP n'offrent pas la même expérience.
Qu'est-ce qu'un bus à cabines VIP au Vietnam ?
Un bus à cabines VIP est un bus couchette avec des cabines privées à rideaux disposées sur deux rangées au lieu de trois. Chaque cabine contient un lit inclinable, une lampe de lecture, des ports de chargement USB et un rideau qui se ferme pour préserver l'intimité. Ces bus transportent généralement 22 à 24 passagers, soit environ la moitié de la capacité d'un bus couchette standard.
Les cabines sont superposées sur deux niveaux, comme des lits superposés dans une auberge de jeunesse. Chaque niveau propose des cabines simples ou des cabines doubles pour les couples. La configuration à deux rangées signifie que chaque passager bénéficie d'une vue sur la fenêtre, et les allées plus larges rendent le bus moins claustrophobe que les bus couchettes traditionnels.
La différence entre les bus à cabines VIP, les bus couchettes standard et les vans limousine
| Type | Configuration des lits | Intimité | Fourchette de prix (par personne) | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| Bus à cabines VIP | 2 rangées, 22-24 cabines, rideaux | Élevée | 300 000-650 000 VND (12-26 EUR) | Trajets de nuit, couples, voyageurs qui privilégient l'intimité |
| Bus couchette standard | 3 rangées, 36-44 lits, ouvert | Faible | 180 000-350 000 VND (7-14 EUR) | Voyageurs à petit budget, courtes nuits en bus |
| Van limousine | 9-16 sièges, fauteuils inclinables | Moyenne | 350 000-700 000 VND (14-28 EUR) | Trajets de jour, petits groupes, service porte-à-porte |
Les bus couchettes standard entassent trois rangées de lits sur la largeur du bus. Les passagers dorment épaule contre épaule avec des inconnus, et les rideaux, s'ils existent, sont fragiles. Les vans limousine sont une tout autre affaire : des véhicules plus petits avec des fauteuils en cuir inclinables au lieu de lits, souvent utilisés pour des itinéraires plus courts comme Hanoï-Ha Giang ou HCMC-Vung Tau.
Pourquoi les bus à cabines VIP ont été introduits
Les opérateurs de bus vietnamiens ont introduit les bus à cabines vers 2018 en réponse à la demande touristique. Les anciens bus couchettes de 44 lits étaient bon marché mais inconfortables. Les passagers se plaignaient du manque d'intimité, des conditions exiguës et de la difficulté à dormir à côté d'inconnus. Les opérateurs ont réalisé qu'ils pouvaient facturer un supplément pour un produit qui résolvait ces problèmes.
Ce changement est également venu de la concurrence. Les trains couchettes s'amélioraient, les compagnies aériennes low-cost se développaient et les vans limousine grignotaient le marché des courts trajets. Les bus à cabines VIP ont donné aux opérateurs un moyen de différencier leurs services de nuit et de justifier des tarifs plus élevés.
Configurations des bus à cabines VIP : Ce que vous obtenez réellement
La disposition physique des bus à cabines VIP varie selon l'opérateur, mais la plupart suivent un modèle similaire. Les bus mesurent généralement 12 mètres de long avec deux ponts. Le pont inférieur compte 10 à 12 cabines, le pont supérieur autant. Chaque cabine mesure environ 60-70 cm de large et 180-190 cm de long.
Disposition des cabines : Deux rangées ou trois rangées
La caractéristique déterminante d'un bus à cabines VIP est la configuration à deux rangées. Les bus couchettes standard ont trois rangées de lits avec deux allées. Les bus à cabines VIP ont deux rangées avec une allée centrale. Cela signifie des lits plus larges et plus d'espace pour les jambes.
Certains opérateurs proposent une configuration 2+1 sur le pont inférieur : deux cabines simples d'un côté et une cabine double de l'autre. C'est courant sur les bus d'opérateurs comme Sapa Express et Interbus Lines. Les cabines doubles sont plus larges, environ 100-110 cm, et sont tarifées pour deux personnes.
Dimensions des lits et limites de taille
Voici la vérité honnête : les lits des cabines VIP ne sont pas conçus pour les corps de gabarit occidental. La cabine standard mesure environ 180-190 cm de long et 60-70 cm de large. Pour référence, un homme occidental grand de 185 cm devra se plier légèrement pour s'y adapter. Un voyageur de 190 cm ou plus aura du mal.
La largeur est le problème le plus important. À 60-70 cm, le lit est plus étroit qu'un matelas simple standard. Les voyageurs aux épaules larges trouveront l'espace restreint, surtout s'ils dorment sur le côté avec les genoux pliés.
Les couchettes supérieures sont plus étroites que les couchettes inférieures car le plafond s'incurve vers l'intérieur. Les voyageurs de plus de 180 cm devraient demander une couchette inférieure lors de la réservation.
Cabines simples ou cabines doubles pour les couples
Les couples ont le choix : réserver deux cabines simples ou une cabine double. Deux simples coûtent à peu près le même prix qu'une double, mais elles offrent à chaque personne un espace séparé. L'inconvénient est que les cabines sont séparées par une cloison, donc aucun contact physique pendant la nuit.
Une cabine double est plus large et permet aux couples de dormir ensemble, mais elle coûte environ 1,5 fois le prix d'une simple. Sur la plupart des bus, la cabine double est uniquement sur le pont inférieur. Si dormir à côté de votre partenaire est plus important que d'avoir de l'espace supplémentaire, la cabine double est le meilleur choix.
Commodités à bord : Ce qui est inclus et ce qui ne l'est pas
Les bus à cabines VIP annoncent une longue liste de commodités. La réalité varie selon l'opérateur et le niveau de prix. Voici ce que les voyageurs peuvent attendre en 2026.
Toilettes à bord : Oui, mais lisez ceci d'abord
La plupart des bus à cabines VIP ont de petites toilettes à l'arrière du véhicule. Elles existent, mais elles ne sont pas agréables. Les toilettes sont une unité chimique compacte, à peu près de la taille d'une toilette d'avion. Elles sont nettoyées au début du trajet, mais après huit heures et 20 passagers, les conditions se dégradent.
Les toilettes sont également bruyantes. La chasse d'eau sonne comme un réacteur d'avion, et la pompe fonctionne pendant plusieurs minutes. Tous les passagers à trois rangées à la ronde les entendront. Utilisez-les si vous devez, mais planifiez autour des arrêts de repos autant que possible.
La plupart des bus font un ou deux arrêts de repos sur les longs trajets. Ces arrêts ont de vraies toilettes à la turque et des collations de base. Utilisez-les plutôt que les toilettes à bord.
Wi-Fi, ports USB et écrans de divertissement
Chaque bus à cabines VIP annonce le Wi-Fi. En pratique, la connexion n'est pas fiable. Elle fonctionne quand le bus est stationné, et elle coupe constamment dès que le bus commence à rouler. Ne prévoyez pas de diffuser du contenu en streaming.
Les ports USB sont plus fiables. La plupart des cabines ont au moins une prise USB, et certaines ont une prise 220 V. Une batterie externe reste essentielle, car certains ports sont desserrés ou endommagés.
Les écrans de divertissement existent sur les bus plus récents, mais le contenu est limité. Attendez-vous à des clips musicaux vietnamiens et des films sans sous-titres. Apportez du contenu téléchargé sur votre propre appareil.
Couvertures, oreillers, eau et collations
La plupart des opérateurs fournissent une couverture fine et un petit oreiller. La qualité varie. Certaines couvertures sont propres et adéquates ; d'autres sont tachées et sentent les passagers précédents. Un oreiller de voyage et un drap de sac de couchage léger valent la peine d'être emportés.
De l'eau est parfois fournie, généralement une petite bouteille de 350 ml. Les collations sont rares. Apportez votre propre nourriture, mais évitez tout ce qui sent fort. La climatisation recycle l'air, et l'odeur du durian ou de la sauce de poisson ne vous fera pas des amis.
Bus à cabines VIP ou bus couchette standard : La mise à niveau vaut-elle la peine ?
La mise à niveau vers un bus à cabines VIP coûte environ le double du prix d'un bus couchette standard. Que cela en vaille la peine dépend de l'itinéraire, du voyageur et du bus spécifique.
Comparaison des prix par itinéraire
| Itinéraire | Prix bus couchette standard | Prix cabine VIP | Durée du trajet |
|---|---|---|---|
| Hanoï-Sapa | 200 000-300 000 VND (8-12 EUR) | 350 000-450 000 VND (14-18 EUR) | 6-7 heures |
| Hanoï-Ha Giang | 250 000-350 000 VND (10-14 EUR) | 400 000-550 000 VND (16-22 EUR) | 6-7 heures |
| Hanoï-Hué | 350 000-450 000 VND (14-18 EUR) | 550 000-650 000 VND (22-26 EUR) | 13-15 heures |
| HCMC-Da Lat | 220 000-320 000 VND (9-13 EUR) | 350 000-450 000 VND (14-18 EUR) | 6-7 heures |
| HCMC-Nha Trang | 250 000-350 000 VND (10-14 EUR) | 400 000-500 000 VND (16-20 EUR) | 8-9 heures |
| HCMC-Mui Ne | 180 000-250 000 VND (7-10 EUR) | 300 000-400 000 VND (12-16 EUR) | 4-5 heures |
Confort pour les voyageurs grands et corpulents
Pour les voyageurs de plus de 180 cm, la mise à niveau vers une cabine VIP n'en vaut pas toujours la peine. La largeur supplémentaire aide, mais la longueur reste juste. Un lit de bus couchette standard est en fait plus long dans certains cas, car la configuration à trois rangées permet un lit légèrement plus long en échange de moins de largeur.
Les voyageurs de plus de 185 cm devraient envisager un van limousine à la place. Les fauteuils inclinables offrent plus d'espace pour les jambes que n'importe quel lit de bus couchette, et le véhicule plus petit signifie moins de passagers et moins de bruit.
Quand la mise à niveau n'en vaut pas la peine
La mise à niveau VIP est logique pour les trajets de nuit de 6 heures ou plus. Pour les trajets de jour plus courts, un bus couchette standard ou un van limousine est un meilleur usage de l'argent.
La mise à niveau n'en vaut pas non plus la peine sur les itinéraires où aucun opérateur VIP réputé n'existe. Certaines compagnies peignent « VIP » sur le côté d'un bus couchette standard de 40 lits et facturent le double. Vérifiez toujours le type de bus avant de réserver.
Combien coûte un bus à cabines VIP en 2026 ?
Les prix des bus à cabines VIP en 2026 varient de 300 000 à 650 000 VND (12-26 EUR) selon l'itinéraire, l'opérateur et la saison. Le tableau ci-dessus montre les fourchettes typiques pour les principaux itinéraires.
Frais cachés et coûts supplémentaires
Le prix annoncé est rarement le prix final. Les coûts supplémentaires courants incluent :
- Frais de bagages : La plupart des opérateurs incluent un bagage jusqu'à 20 kg. Les bagages surdimensionnés ou les pièces supplémentaires coûtent 50 000-100 000 VND (2-4 EUR).
- Transferts de prise en charge : Certains opérateurs offrent une prise en charge gratuite à l'hôtel dans les centres-villes. D'autres facturent 50 000-100 000 VND pour ce service.
- Suppléments de haute saison : Les prix augmentent de 20 à 50 % pendant le Têt, les jours fériés nationaux et les mois d'été.
- Commissions de réservation en ligne : Les plateformes tierces comme 12Go et Baolau ajoutent des frais de service de 10 à 15 % sur le prix du billet.
Comment obtenir le meilleur prix
Réservez au moins 3 à 5 jours à l'avance. Les réservations de dernière minute sur les itinéraires populaires comme Hanoï-Sapa en haute saison peuvent coûter 50 % plus cher.
Comparez les prix entre les plateformes. Vexere est la plus grande plateforme de réservation vietnamienne et propose souvent les prix les plus bas. Baolau et 12Go sont plus chers mais offrent un support client en anglais.
Réserver directement auprès de l'opérateur permet d'économiser la commission de la plateforme. La plupart des opérateurs ont des pages Facebook avec les coordonnées, et beaucoup acceptent les réservations via WhatsApp ou Zalo.
Les meilleures compagnies de bus à cabines VIP en 2026
Ces opérateurs ont des réputations constantes pour de véritables services de cabines VIP. Recherchez les avis récents avant de réserver, car la qualité peut changer.
Itinéraires du Nord : Hanoï à Sapa, Ha Giang et au-delà
- Sapa Express : L'opérateur le plus réputé sur l'itinéraire Hanoï-Sapa. Leurs bus ont 22 cabines, des lits spacieux et une climatisation fiable.
- Interbus Lines : Opère Hanoï-Ha Giang et Hanoï-Sapa avec des bus à cabines modernes. Connu pour ses départs ponctuels.
- Hung Long : Une option économique sur les itinéraires du Nord avec une qualité de cabine décente.
Itinéraires du Centre : Hanoï à Hué, Da Nang, Hoi An
- Hanh Cafe : Opérateur de longue date sur le corridor central avec de véritables bus à cabines.
- Camel Travel : Flotte plus récente avec de bons avis sur l'itinéraire Hanoï-Hué.
- Queen Cafe : Option économique avec des avis mitigés. Vérifiez les retours récents avant de réserver.
Itinéraires du Sud : HCMC à Da Lat, Nha Trang, Mui Ne
- Futa Bus Lines : Le plus grand opérateur du Sud du Vietnam. Leurs bus à cabines VIP sont fiables et bien entretenus.
- Thanh Buoi : Solide réputation sur l'itinéraire HCMC-Da Lat. Leurs bus à cabines ont des lits plus larges que la plupart des concurrents.
- Phuong Trang (Futa) : Un autre acteur majeur avec des bus à cabines modernes sur les itinéraires HCMC-Nha Trang et HCMC-Da Lat.
Comment vérifier si un opérateur est légitime
Signaux d'alerte à éviter :
- Aucune présence en ligne ou aucun avis sur Google Maps
- Prix nettement inférieurs au marché (plus de 30 % moins chers que les concurrents)
- Pas de bureau physique ou point de prise en charge peu clair
- Des avis mentionnant une climatisation en panne, des cabines sales ou des chauffeurs qui roulent trop vite
Avant de réserver, recherchez le nom de l'opérateur suivi de « avis » et vérifiez les retours récents sur TripAdvisor, Reddit ou les groupes Facebook de voyage.
Comment réserver un bus à cabines VIP : Étape par étape
Réservation en ligne : 12Go, Baolau, Vexere et sites directs des opérateurs
Vexere est le meilleur premier arrêt. C'est la plus grande plateforme de réservation vietnamienne, avec la plus large sélection d'opérateurs et les prix les plus bas. Le site web et l'application sont disponibles en anglais.
Baolau est une bonne alternative avec un support client fiable. Il couvre les bus, les trains et les vols, ce qui est utile pour les trajets à plusieurs étapes.
12Go est la plateforme la plus orientée tourisme mais facture les frais les plus élevés. Utilisez-la en dernier recours ou pour les itinéraires où Vexere n'a pas de couverture.
Lors de la réservation sur n'importe quelle plateforme, filtrez par type de bus et recherchez « cabine VIP » ou « cabine » dans la description du bus. Vérifiez les photos pour confirmer que le bus a deux rangées et des rideaux.
Réservation via les auberges, hôtels et agences de voyage
Les auberges et hôtels peuvent réserver des billets de bus à cabines VIP, et ils ont souvent des relations avec les opérateurs locaux. C'est utile pour les réservations de dernière minute ou lorsque les plateformes en ligne affichent complet.
L'inconvénient est le manque de transparence. Certains agents vendent des bus couchettes standard au prix VIP. Demandez toujours à voir le type de bus avant de payer et obtenez une confirmation écrite.
Choisir la bonne cabine : Conseils de sélection des sièges
Lors de la réservation, choisissez le pont inférieur si possible. Le pont inférieur est plus facile d'accès, a plus d'espace pour la tête et ressent moins le mouvement que le pont supérieur.
Sur chaque pont, les rangées du milieu sont les meilleures. Les rangées avant ont moins d'espace pour les jambes et sont affectées par les mouvements du chauffeur. Les rangées arrière sont plus cahoteuses et proches des toilettes.
Évitez la cabine directement derrière le chauffeur. Elle a une fenêtre donnant sur le pare-brise, ce qui signifie lumière et bruit toute la nuit.
À quoi s'attendre le jour de l'embarquement
Enregistrement et règles de bagages
Arrivez au point de prise en charge 30 minutes avant le départ. Apportez votre passeport ou une pièce d'identité avec photo pour l'enregistrement. Certains opérateurs exigent un billet imprimé, mais la plupart acceptent une copie numérique sur votre téléphone.
Les bagages sont stockés dans la soute du bus. Les grands sacs y vont, mais gardez vos objets de valeur avec vous dans la cabine. Il n'y a pas de porte-bagages à l'intérieur de la cabine, alors préparez un petit sac de jour avec l'essentiel.
Retrait des chaussures et étiquette à bord
Les chaussures se retirent avant de monter. Le chauffeur fournit un sac en plastique à chaque passager. Certains bus fournissent des chaussons, mais la plupart non. Apportez les vôtres si vous voulez marcher confortablement jusqu'aux toilettes.
Maintenez un niveau de bruit faible après 22 heures. Les passagers vietnamiens sont généralement respectueux, mais certains regarderont des vidéos sans écouteurs ou parleront fort. Les bouchons d'oreilles sont essentiels.
Retards de départ et arrêts imprévus
Les bus au Vietnam partent en retard. Un retard de 10 à 15 minutes est normal, et un retard de 30 minutes arrive régulièrement. Le bus s'arrêtera également pour des prises en charge en cours de route, surtout sur des itinéraires comme Hanoï-Ha Giang où les passagers montent à plusieurs points.
Les heures d'arrivée sont des estimations. Un trajet de 6 heures peut prendre 7 à 8 heures avec les arrêts de repos et la circulation. Planifiez vos correspondances avec une marge de temps.
Sécurité dans les bus à cabines VIP : Ce que les voyageurs doivent savoir
Prévention du vol : Sécuriser vos objets de valeur
Les vols dans les bus à cabines VIP sont rares mais pas inexistants. Le principal risque est aux arrêts de repos, où les passagers laissent leurs objets de valeur sur leurs lits pendant qu'ils vont aux toilettes ou achètent des collations.
Gardez votre passeport, votre argent et votre téléphone dans un petit sac qui reste sur vous. En dormant, placez le sac sous votre oreiller ou à l'intérieur de votre sac de couchage. Ne laissez pas vos appareils en charge sans surveillance.
Comportement du chauffeur et état des routes
Les normes de conduite au Vietnam sont différentes de celles des pays occidentaux. Les chauffeurs de bus de nuit sont généralement professionnels, mais la fatigue et les excès de vitesse arrivent. La plupart des accidents graves sur les bus couchettes vietnamiens impliquent des opérateurs low-cost qui rognent sur les coûts.
Si le chauffeur semble imprudent, dites quelque chose. Demandez au personnel du bus de ralentir. Mieux vaut arriver en retard que ne pas arriver du tout.
Utilisation de la ceinture de sécurité et procédures d'urgence
Les bus à cabines VIP n'ont pas de ceintures de sécurité. Les lits ne sont pas équipés de dispositifs de retenue, et la conception ne les accueille pas. C'est une limitation connue du format.
Vérifiez les sorties de secours en montant à bord. La plupart des bus ont une trappe de toit et une porte arrière. Sachez où se trouve l'extincteur.
Alternatives aux bus à cabines VIP : Trains, vols et vans limousine
Trains couchettes : Le principal concurrent
Les trains couchettes sont la principale alternative aux bus à cabines VIP. Les trains offrent plus d'espace, de meilleurs bilans de sécurité et la possibilité de se déplacer. L'itinéraire Hanoï-Hué en train prend 13 à 15 heures, similaire au bus, mais coûte plus cher.
Le guide Le Vietnam en train : itinéraires, billets et l'Express de la Réunification couvre les itinéraires, les billets et l'Express de la Réunification en détail. Pour l'itinéraire Hanoï-Sapa, le train est une moins bonne option car il ne va que jusqu'à Lao Cai, nécessitant un transfert de 40 minutes jusqu'à Sapa.
Vols : Quand sauter complètement le bus
Pour les itinéraires de plus de 1 000 km, comme Hanoï-HCMC, voler est presque toujours meilleur. Le bus prend plus de 35 heures, tandis qu'un vol prend 2 heures. Les vols intérieurs au Vietnam sont abordables, avec des prix à partir d'environ 800 000 VND (32 EUR) pour les billets en classe économique.
Le guide Vols domestiques au Vietnam : Vietjet, Bamboo ou Vietnam Airlines, que choisir ? compare Vietjet, Bamboo et Vietnam Airlines.
Vans limousine : Un juste milieu
Les vans limousine accueillent 9 à 16 passagers dans des fauteuils inclinables en cuir. Ils sont plus rapides que les bus, plus confortables et offrent souvent un service porte-à-porte. Les prix sont 20 à 30 % plus élevés que les bus à cabines VIP.
Pour des itinéraires comme Hanoï-Ha Giang ou HCMC-Da Lat, un van limousine est un excellent choix. La durée de trajet plus courte signifie que l'absence de lit n'est pas un problème.
Conseils pratiques pour un trajet confortable en bus à cabines VIP
Quoi emporter pour un trajet en bus à cabines
- Bouchons d'oreilles et masque de sommeil
- Un drap de sac de couchage léger ou une alèse de voyage
- Des chaussures faciles à enfiler ou des sandales
- Du papier toilette et du désinfectant pour les mains
- Une batterie externe (10 000 mAh ou plus)
- Des collations et de l'eau
- Une veste fine ou un sweat pour la climatisation
Comment bien dormir dans un bus en mouvement
Mangez un repas léger 2 heures avant le départ. Évitez la caféine après 18 heures. L'alcool est une mauvaise idée ; il rend le sommeil plus superficiel et augmente le mal des transports.
Prenez une douche chaude avant de monter à bord. La baisse de température aide à déclencher le sommeil. Certains voyageurs jurent par la mélatonine ; d'autres utilisent un somnifère léger. Testez tout médicament à la maison d'abord.
Gérer le mal des transports
Le pont inférieur, rangées du milieu, est le moins affecté par le mouvement. L'arrière du bus bouge le plus. Si vous êtes sujet aux nausées, réservez une cabine au milieu du pont inférieur.
Les médicaments contre le mal des transports en vente libre sont disponibles dans les pharmacies vietnamiennes. Le guide Pharmacies au Vietnam : ce que les voyageurs peuvent acheter sans ordonnance couvre ce que les voyageurs peuvent acheter sans ordonnance.
Questions fréquentes sur les bus à cabines VIP
Q : Quel est le meilleur bus couchette au Vietnam ?
Le meilleur bus couchette dépend de l'itinéraire et du budget. Pour les expériences en cabines VIP, des opérateurs comme Sapa Express (Hanoï-Sapa), Futa Bus Lines (itinéraires du Sud) et Interbus Lines (itinéraires du Nord) ont de solides réputations. Recherchez les avis récents et comparez les prix sur les plateformes de réservation avant de choisir.
Q : Y a-t-il des toilettes sur le bus couchette au Vietnam ?
Les bus à cabines VIP ont souvent des toilettes à bord, mais elles sont petites et parfois mal entretenues. Les bus couchettes standard n'ont généralement pas de toilettes et dépendent des arrêts de repos toutes les 2 à 3 heures. Apportez du papier toilette et du désinfectant pour les mains quel que soit le type de bus.
Q : Qu'est-ce qu'un bus à cabines VIP au Vietnam ?
Un bus à cabines VIP est un bus couchette avec des cabines privées à rideaux disposées sur deux rangées au lieu de trois. Chaque cabine a un lit inclinable, des ports de chargement, une lampe de lecture et souvent un petit écran. Ces bus transportent 22 à 24 passagers, offrant plus d'espace et d'intimité que les bus couchettes standard.
Q : Les étrangers peuvent-ils prendre les bus couchettes au Vietnam ?
Oui, les étrangers prennent régulièrement les bus couchettes au Vietnam. De nombreux opérateurs s'adressent spécifiquement aux touristes, et les plateformes de réservation sont disponibles en anglais. Apportez votre passeport pour l'enregistrement et gardez vos objets de valeur près de vous pendant le trajet.
Q : Combien coûte un bus à cabines VIP au Vietnam ?
Les prix varient selon l'itinéraire et l'opérateur. Attendez-vous à payer 300 000-650 000 VND (12-26 EUR) pour la plupart des itinéraires en bus à cabines VIP. Les itinéraires plus longs comme Hanoï-Hué ou HCMC-Nha Trang coûtent plus cher, tandis que les itinéraires plus courts comme HCMC-Mui Ne sont moins chers.
Q : Les bus à cabines VIP sont-ils sûrs au Vietnam ?
Les bus à cabines VIP sont généralement sûrs lorsqu'ils sont réservés auprès d'opérateurs réputés. Les principaux risques sont les petits vols et la conduite imprudente sur les services low-cost. Choisissez des compagnies avec de bons avis, gardez vos objets de valeur sur vous et signalez toute préoccupation au personnel immédiatement.
Q : Quel est le meilleur siège dans un bus à cabines VIP ?
Le pont inférieur, rangées du milieu, offre la conduite la plus fluide et l'accès le plus facile. Évitez les cabines près des toilettes, de la porte et de l'arrière du bus. Les couchettes supérieures conviennent aux voyageurs plus petits mais peuvent sembler exiguës pour ceux de plus de 180 cm.
Q : Les bus à cabines VIP fournissent-ils des couvertures et des oreillers ?
La plupart des bus à cabines VIP fournissent une couverture fine et un petit oreiller. La qualité varie selon l'opérateur, il est donc recommandé d'apporter un oreiller de voyage ou une couche supplémentaire, surtout parce que la climatisation est souvent réglée très froide.