ほとんどの旅行者はサイゴンからの日帰りツアーでさっと通り過ぎ、水上ショッピングモールのような浮市場に連れ込まれる。彼らは生活が手漕ぎボートの速さで進む泥まみれの裏水路を見逃している。ミトーからチャーヴィン、そしてカントーへと5日間を過ごし、混雑したバスからサンパンに飛び乗り、1日30ドル以下で静かな一角を見つけた。
このルートは観光客向けの罠を、本物の櫂のリズムに置き換える。ココナッツの殻が燃える香りが川の泥と混ざり、朝霧の中から現れるボートで麺をすする。
バスが湿地にあなたを降ろすとき
ミトーの隠れた小川
ミトーのメイン桟橋は飛ばそう。代わりにチャン・クオック・トゥアン通りまで歩き、xe om（バイクタクシー）を拾ってベン・ドイ・チョー橋の小さな桟橋へ。20,000 VND（0.80ドル）。そこにはサウさんという、しわだらけの漁師がいて、少人数のグループをトイソン島の暗く覆いかぶさった運河へと漕いでくれる。
彼の2時間のパドルは1人80,000 VND（3.30ドル）、現金のみ
竹のボートは狭く、ライフジャケットはない。ロングテールボートがブーンと通り過ぎるときは舷側を握りしめる
途中、彼の妻の小屋に立ち寄り、手作りココナッツキャンディと新鮮なハチミツ茶を振る舞ってくれる。頭上に張られた巣から採れたものだ
水は乳白色の翡翠の色。誰かが丸太で米ハムを叩くドスンドスンという音が聞こえる。午前10時30分にはツアーボートが轟音を立てて入ってくるので、日の出、午前6時15分、霧がまだ絹のカーテンのように層をなしている時間に始めよう。
プロのヒント：サウさんはフォー島の裏口に降ろしてくれることもできる。メインの観光桟橋でのぼったくりの入場料を避けられる。
「あの」浮市場ではない浮市場
誰もがカントー近くのカイランに行く。写真で見たことがあるだろう：パイナップルを山積みにしたボート、三角笠の女性たち。行こう。でも間違った時間に行こう。ほとんどの観光客は午前9時から11時の間に到着し、市場は土産物売りの渋滞と化す。
午前5時30分に到着しよう。夜明けが空をピンクに染める頃だ。ニンキエウ桟橋で地元のボートの女性に交渉して2時間の周遊で150,000 VND（6.20ドル）に。ガイドは7歳から竿を漕いでいるおばあさん。英語は話さないが、竹竿のボート（竿が長いほど果物が小さい）を指差し、売り子のボートからブン・リエウ・クア（カニ麺スープ）を試せとしつこく勧めてくる。
価格：湯気の立つ一杯20,000 VND（0.80ドル）、木の小舟に浮かんで
スープはアナトーシードでオレンジ色に染まっている
プラスチックスプーンで食べ、膝の上で丼のバランスを取り、ボートの引き波を避ける
午前7時を過ぎると、エンジンの唸りが始まる。それが合図だ。市場の裏にある、地図にない小さな運河へ滑り込もう。ホテイアオイが茂りすぎて、その上を歩けるほどだ。
チャーヴィンの忘れられた寺
ほとんどの観光客はチャーヴィンを完全に飛ばす。彼らの損失だ。ミトーからのバスは70,000 VND（2.90ドル）で、ドリアン果樹園が並ぶ道を3時間。ここでは空気がより濃く、クメールの影響がより強い。
アン・パゴダが目玉だが、東へ15分歩いてチュア・ドイ（蝙蝠寺）へ
夕暮れ時、何千匹ものフルーツコウモリが本堂から生きた竜巻のように舞い出る
入場料は無料だが、小さな祠に10,000 VNDの寄付を
最高なのは近くのバードン・ビーチ。地元の家族がモクマオウの松の下でピクニックをする、野生の未開発の砂浜。水は濁っているが、静けさは完全だ。スナックは自分で持参しよう。唯一の売店は干しイカとぬるいソーダしか売っていない。
インサイダーのヒント：ほとんどの観光客が見逃すか間違えること
バスネットワークはあなたの味方
デルタのバスシステムはすべての省を結んでいるが、時刻表は各駅の黒板にチョークで書かれている。サイゴンのベン・セ・ミエン・タイがハブだ。1番線はミトーへ、8番線はカントーへ。オンラインでチケットを買わないこと。ただ行って、カウンターで買い、側面に行き先が描かれたバスを探すだけ。バスは午前5時から午後8時まで20〜30分ごとに出発する。
費用：200km以下のどの路線でも3〜5ドル（75,000〜125,000 VND）
警告：エアコンは北極並みに冷えるか、完全に壊れているかのどちらか。薄手のジャケットと扇子を持参
カントーでのボートハック
ほとんどの旅行者はホテルのボートツアーを20ドル（500,000 VND）で予約する。代わりに午前5時にベン・タウ7の公共フェリーまで歩こう。市場へ向かう地元の人と手漕ぎボートを相乗りする。20分の渡航で30,000 VND（1.20ドル）を請求される。対岸からは果樹園を通り抜けられ、女性たちがマンゴスチンを1個5,000 VND（0.20ドル）で売っている。
地元の秘密：「ディ・チョ・ノイ・ベ」（小さな浮市場へ行く）と頼もう。カイランの裏にあり、どの地図にも載っていない市場だ。ガイドブックが言及しないのは、買うものが何もないから。バナナの花の香りと、くり抜かれた木の幹に水が打ち寄せる音だけがある。
持ち物（レインコートは飛ばそう）
観光客は雨具にこだわる。地元の人はビニール袋、屋台でもらえるような、を頭の上で結ぶ。ベトナムのレインポンチョ（どの市場でも15,000 VND／0.60ドル）をおしゃれなジャケットの代わりに買おう。3回使えば破れるが、それがポイントだ：汗をかく量が減る。
履物：クロックスか屋台の1ドルのビーチサンダル。底に2.5cmの水が溜まったボートに乗り込むことになる
日焼け止め：日差しは容赦ない。リーフセーフのSPF50を持参。地元ではほとんど手に入らない
虫除け：夕暮れに蚊が群がる。地元の「タン・ダー」スティック（15,000 VND）を。シトロネラの香りがして、DEETより効く
実用情報
予算スナップショット（1日あたり）
カテゴリー | 節約 | 中級 | 備考 |
|---|---|---|---|
バス移動 | 3〜4ドル（75,000〜100,000 VND） | 6〜10ドル（150,000〜250,000 VND） | 中級＝専用ミニバス |
ボート乗船 | 1〜3ドル（25,000〜75,000 VND） | 10〜15ドル（250,000〜375,000 VND） | 公共フェリー vs. プライベートツアー |
部屋（シングル） | 6〜10ドル（150,000〜250,000 VND） | 15〜25ドル（375,000〜625,000 VND） | ホステルドミトリー vs. ミニホテル |
食事（3食） | 4〜6ドル（100,000〜150,000 VND） | 10〜15ドル（250,000〜375,000 VND） | 屋台 vs. リバーフロントレストラン |
合計 | 14〜23ドル（350,000〜575,000 VND） | 41〜65ドル（1,025,000〜1,625,000 VND） | アルコール・土産除く |
ベストタイミング
12月〜4月：乾季、川は穏やか、だが1〜2月（テト休暇）は観光客で混雑
5月〜11月：グリーンシーズン。人が少なく、料金も安いが、突然の豪雨と浸水した道を覚悟
私の秘密の時期：10月下旬。モンスーンが後退し、運河は水で満ち、果物屋台はランブータンとドリアンで溢れ、半額になる
交通リンク
サイゴン→ミトー：ベン・セ・ミエン・タイからバス（6番線）、1.5時間、80,000 VND。始発午前5時30分。
ミトー→チャーヴィン：ミトーの省駅からローカルバス、3時間、70,000 VND。毎時出発。
チャーヴィン→カントー：直通バス、2.5時間、65,000 VND。1日6便限定。駅で確認を。
カントー→サイゴン：メイン駅から頻発の寝台バス、4〜5時間、150,000 VND（6.20ドル）から。バスの窓に書かれた番号に電話して予約。
どこで食べるか（お腹を壊さずに）
地元の人に従おう：膝より高くない席、絶えず音を立てる中華鍋、ゴム長靴を履いた常連客。ミトーではレ・ダイ・ハイン通り42番のフー・ティエウ・ミトーを。25,000 VND（1ドル）で、豚肉、エビ、麺の入った透明なスープが30メートル先から匂ってくる。チャーヴィンでは、午後5時にチュア・ドイ近くで自転車からバイン・セオ（クリスピーパンケーキ）を売る女性を探そう。生地はココナッツミルクとターメリックで作られ、具はもやしとエビ、つけダレは鼻が通るほど強烈なニョクマム。
結びに
メコン・デルタは急ぐ者に姿を見せない。壊れたバスの青あざのできる席を受け入れ、雨の中で麺スープを食べ、おばあさんの木のボートを信じて水没した森へ入っていく者に、最高の姿を見せる。そして一瞬、流れの中で完全に迷子になる。
この記事は元々VietnamTourism.comに掲載されました。2020年から現場に足を運ぶ独立系トラベルメディア。