フェリーネットワークは断片的だ。各州が独自の航路を運営し、チケットシステムも異なり、船内の設備も基本的な木製ベンチから空調完備のキャビンまでさまざまだ。このガイドでは、主要な航路、予約方法、船上で期待できることを紹介する。
知っておくべき主要フェリー航路
ハイフォンからカットバ島
カットバ島はハロン湾で最大の島であり、ラン・ハ湾を探索する拠点となる。2024年にハイフォン市に新しいゴットフェリーターミナルがオープンし、フェリーの接続は劇的に改善された。
航路： ハイフォンのゴットフェリーターミナルからカットバタウンまたはフーロン港 所要時間： 45〜60分 料金： 乗客250,000〜300,000 VND（約1,500〜1,800円）、バイク150,000 VND（約900円） 運航頻度： 午前6時から午後6時まで30〜60分間隔
高速フェリーが標準的な選択肢だ。空調完備の近代的なカタマランで、快適な座席と小さなスナックカウンターがある。天候が安定していれば航行はスムーズだ。
低速の車両フェリーもディンヴー港から運航しており、所要時間は約90分。車両を運ぶ旅行者向けだ。車両フェリーは基本的だが機能的で、オープンデッキとプラスチック椅子がある。
プロのアドバイス： チケットはターミナルで購入しよう。サードパーティサイトでのオンライン予約に価格面での利点はなく、チケットカウンターでは現金またはカードが使える。ピークシーズン（5月〜8月）はフェリーが満員になるため、出発の30分前には到着しよう。
ラックザーまたはハティエンからフーコック島
フーコック島はベトナム最大の島であり、国内で最も開発が進んだビーチリゾート地だ。この島にはハノイ、ホーチミン市、およびいくつかのアジアの都市からの直行便がある国際空港がある。しかし、フェリー航路はバックパッカーやメコンデルタを陸路で旅する人々の間で今も人気がある。
航路1： ラックザーからフーコック島 所要時間： 水中翼船で2.5時間 料金： 340,000〜380,000 VND（約2,040〜2,280円） 運航頻度： 毎日4〜6便
航路2： ハティエンからフーコック島 所要時間： 1.5〜2時間 料金： 280,000〜320,000 VND（約1,680〜1,920円） 運航頻度： 毎日5〜7便
ラックザー航路ではスーパードンとフーコックエクスプレス社の水中翼船が運航している。空調完備のキャビン、指定席、各座席の下に救命胴衣を備えた高速船だ。タイ湾が荒れる11月から2月にかけては、船酔いがよく起こる。
ハティエン航路はより短く、より安い。スーパードン社がほとんどの便を運航している。ハティエンのターミナルはハティエン/サシアのカンボジア国境検問所から約5キロメートルの場所にあり、カンボジアから来る旅行者やカンボジアへ向かう旅行者にとって便利な選択肢となっている。
注意： フェリーのスケジュールは季節によって変わる。乾季（11月〜4月）は便数が増える。雨季には午後の便が欠航することもある。前日にスーパードン社のウェブサイトを確認するか、ホテルで尋ねよう。
ソックチャンからコンダオ島
コンダオ島は16の島からなる離島群で、国立公園、手つかずのビーチ、そして悪名高い刑務所跡で知られている。近年、フェリーの接続は改善されている。
航路： ソックチャンのチャンデー港からコンダオ島 所要時間： 3.5〜4時間 料金： クラスにより350,000〜450,000 VND（約2,100〜2,700円） 運航頻度： 毎週2〜3便
これはベトナムで最も信頼性の低いフェリー航路だ。外洋を横断するため、この航路を運航するスーパードン社の船は天候による欠航が頻繁にある。フェリーは年間を通して運航しているが、6月から9月は欠航が一般的だ。
フェリーはソックチャン市から南に約30キロメートルのチャンデー港から出発する。港は新しく、よく整備されている。船自体は大型カタマランで、空調完備の下層デッキと開放的な上層デッキがある。
プロのアドバイス： コンダオ行きのフェリーチケットは1〜2日前に予約しよう。この航路は国内観光客に人気があり、当日購入のチケットは売り切れることが多い。スーパードン社には公式ウェブサイトとFacebookページがあり、毎週スケジュールが掲載される。
ホイアンからチャム諸島
チャム諸島（クーラオチャム）はホイアンから約20キロメートル沖合にある8つの島々の集まりだ。ユネスコの生物圏保護区に指定されており、日帰り旅行の人気スポットとなっている。
航路： ホイアンのクアダイ港からチャム諸島のバイラン 所要時間： 30〜50分 料金： 木造船150,000〜200,000 VND（約900〜1,200円）、高速ボート250,000 VND（約1,500円） 運航頻度： 乾季は毎日複数便
木造船は予算重視の選択肢だ。低速で、オープンエアで、荒れた海では不快に感じることがある。高速ボートはより速く信頼性が高いが、波が高いと濡れることもある。
重要： チャム諸島へのフェリーサービスは3月から9月のみ運航している。10月から2月までは海が荒れすぎて、事実上島は観光客に閉鎖される。
メコンデルタの川船
メコンデルタには単一のフェリーネットワークはない。代わりに、何十もの小さなフェリーがこの地域の川や運河を結んでいる。ほとんどは5〜15分の短い横断で、料金は5,000〜20,000 VND（約30〜120円）だ。
これらのフェリーはデルタ地帯を移動するために不可欠だ。最も利用される航路には以下がある：
- ミートゥアンフェリー：ビンロン近くのティエン川を横断
- カオラン・フェリー：ドンタップのティエン川を横断
- ヴァムコン・フェリー：カントー近くのハウ川を横断
これらの横断のほとんどは橋に置き換えられつつある。ミートゥアン2橋は2024年に開通し、デルタで最も有名なフェリー横断は廃止された。しかし、より小さなフェリーはまだ交通量の少ない航路で運航しており、川の生活を体験する最良の方法であり続けている。
旅行者にとって、より関連性の高い船旅はカントーとベンチェ周辺の観光クルーズだ。これらは交通用フェリーではなく、水上マーケットや運河を巡る組織化されたボートツアーだ。半日ツアーはボートのサイズと航路により、1人あたり200,000〜500,000 VND（約1,200〜3,000円）かかる。
ニャチャンから近隣の島々へ
ニャチャンには近隣の島々への定期フェリーサービスはない。代わりに、旅行者はツアーオペレーターを通じて日帰りツアーを予約する。主な目的地はホンムン島、ホンタム島、そしてバイティエンの漁村だ。
日帰りツアーのボートは午前8時から9時の間にニャチャン港を出発し、午後4時までに戻る。料金は1人あたり300,000〜600,000 VND（約1,800〜3,600円）で、昼食とシュノーケリング用具が含まれる。ボートはオープンデッキと下層キャビンを備えた基本的な木造船だ。
プロのアドバイス： より独立した選択肢として、カウダ港からホンタム島行きの地元のボートに乗ろう。満員になり次第出発し、料金は約50,000 VND（約300円）。所要時間は20分だ。
2026年のフェリーチケットの予約方法
ベトナムでのフェリー予約は飛行機の予約とは異なる。中央集権的なシステムはなく、各航路が異なる方法で運営されている。
港で： 最も信頼できる選択肢。主要港のチケットカウンターでは現金とカードが使える。出発の30〜45分前に到着しよう。これはカットバ島、フーコック島、およびメコンデルタの短距離横断に有効だ。
Vexereでオンライン予約： ベトナムの交通予約プラットフォームであるVexereは、現在ほとんどの主要フェリー航路をカバーしている。サイトとアプリはベトナム語と英語に対応している。チケット価格は港と同じで、5,000〜10,000 VND（約30〜60円）の少額の予約手数料がかかる。主な利点は、港に行く前にスケジュールと空き状況を確認できることだ。
ホテルを通じて： 特にカットバ島とフーコック島の多くのホテルでは、港と同じ価格でフェリーチケットを販売している。ホテルから港への送迎も手配できる。これは便利だが、前日までの計画が必要だ。
ツアーオペレーターを通じて： コンダオ島とチャム諸島では、ツアーオペレーターがパッケージの一部としてフェリーチケットを販売している。これはより高価だが、送迎と時には食事も含まれる。
必要なもの： チケット、パスポート（身分確認用）、そして港湾税用の現金。一部の港ではチケット価格に含まれない10,000〜20,000 VND（約60〜120円）の少額の出港料がかかる。
船上で期待できること
船内の設備は航路によって大きく異なる。現実的な内訳は以下の通り：
高速フェリー（カットバ島、フーコック島、コンダオ島）： 航空機タイプの座席を備えた空調完備のキャビン。指定席制。インスタントラーメン、スナック菓子、飲み物を販売する小さなスナックバー。後部に清潔なトイレ。座席の下に救命胴衣。これらのフェリーは快適で安全だ。
木造船（チャム諸島、メコンデルタの地元の横断）： 木製ベンチのオープンエア席。指定席なし。小型ボートにはトイレなし。救命胴衣は通常利用可能だが、見つけやすいとは限らない。これらのボートは基本的だが機能的だ。
車両フェリー（ディンヴーからカットバ島）： プラスチック椅子のあるオープンデッキ。空調なし。基本的なトイレ。船内にスナック売店。これらのフェリーは実用的で、車両の積み込み時には騒がしいことがある。
よくある問題：
- 船酔い： 荒れた海はすべての外洋航路で一般的だ。船酔いしやすい人は乗船前に薬を飲もう。一部のフェリーには小さな売店があるが、頼りにしないほうがいい。
- 過密： ピークシーズンや祝日には、フェリーが満員になることがある。座席が埋まり、乗客が通路に立つこともある。これはベトナムでは普通のことだ。
- 遅延： フェリーは天候が良ければ定刻通りに運航するが、嵐によって遅延や欠航することがある。欠航の決定はフェリー会社ではなく、港湾当局によって行われる。
- 言語： アナウンスはベトナム語だ。自分の目的地名を聞き取り、降船時には他の乗客に従おう。
プロのアドバイス： 耳栓を持参しよう。ベトナムのフェリーはアナウンスと音楽を大音量で流す。耳栓があれば航海がずっと耐えやすくなる。
安全に関する考慮事項
ベトナムのフェリーの安全性は過去10年間で大幅に改善されている。2010年代のいくつかの事故を受けて、政府はより厳しい規制を導入した。主要航路では現在、適切な安全設備を備えた近代的な船舶が使用されている。
救命胴衣はすべての定期フェリーに備えられている。高速フェリーでは座席の下にある。木造船では、通常は前方または後方の区画に保管されている。見つからない場合は乗組員に尋ねよう。
最大のリスクはフェリー自体ではなく、天候だ。6月から11月にかけて、台風や熱帯暴風雨がベトナムの海岸を襲う。フェリーは台風の間は運航しないが、正式な警告がなくても状況は急速に悪化することがある。
海が荒れているように見えたら、旅行を再考しよう。 ベトナムのフェリー運営会社は、高い波だけで横断を中止することはない。欠航の決定は公式の気象警報に基づいて行われ、実際の状況に遅れを取ることがある。
移動に困難がある旅行者にとって、フェリーへの乗船は難しいことがある。高速フェリーは潮の満ち引きで動く浮き桟橋に接岸する。桟橋とフェリーの間の歩道は急なことがある。乗組員は通常親切だが、空港で受けるようなレベルの支援は期待しないほうがいい。ベトナムのアクセシビリティについての詳細は、障害をお持ちの方の旅行ガイドをご覧ください。
季節的な考慮事項と天候
ベトナムのフェリーネットワークは季節によって変わる。フェリーで旅行するのに最適な時期は地域によって異なる：
ベトナム北部（カットバ島、ハロン湾）： 10月から4月が最適。夏の間（6月〜9月）は嵐と荒れた海が来る。1月と2月は寒くて霧がかかることがあるが、概ね穏やかだ。
ベトナム中部（チャム諸島）： 3月から9月が最適。10月から2月まではサービスが完全に停止する。
ベトナム南部（フーコック島、コンダオ島）： 11月から4月が最適。乾季は穏やかな海と晴れた空が続く。雨季（5月〜10月）は海が荒れ、特にコンダオ島では欠航が増える。
台風シーズン： 公式の台風シーズンは6月から11月で、ベトナム中部では9月から11月にリスクが最も高くなる。台風はフェリーサービスを数日間にわたって混乱させることがある。これらの月にフェリー旅行を予約する前に、天気予報を確認しよう。
プロのアドバイス： 旅程に柔軟性を持たせよう。カットバ島やフーコック島へのフェリーに乗る場合は、次のフライトや列車の前に少なくとも1日のバッファ日を計画しよう。フェリーの欠航により、旅行者が24〜48時間足止めされることがある。
フェリー vs 飛行機 vs バスの比較
| 航路 | フェリー所要時間 | フェリー料金 | 飛行機所要時間 | 飛行機料金 | バス所要時間 | バス料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイフォンからカットバ島 | 45〜60分 | 250,000〜300,000 VND（約1,500〜1,800円） | カットバ島に空港なし | 該当なし | 2.5〜3時間＋フェリー | 200,000〜350,000 VND（約1,200〜2,100円） |
| ラックザーからフーコック島 | 2.5時間 | 340,000〜380,000 VND（約2,040〜2,280円） | 50分 | 800,000〜1,500,000 VND（約4,800〜9,000円） | 8〜10時間＋フェリー | 400,000〜600,000 VND（約2,400〜3,600円） |
| ホーチミン市からコンダオ島 | 4時間＋3時間バス | 350,000〜450,000 VND（約2,100〜2,700円）＋バス | 1時間 | 1,200,000〜2,500,000 VND（約7,200〜15,000円） | 12時間以上 | 500,000〜700,000 VND（約3,000〜4,200円） |
| ホイアンからチャム諸島 | 30〜50分 | 150,000〜250,000 VND（約900〜1,500円） | 空港なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし |
フェリーはほとんどの場合、最も安い選択肢だ。また、カットバ島とチャム諸島への唯一の選択肢でもある。フーコック島とコンダオ島の場合、すでにメコンデルタにいて時間に余裕があれば、フェリーは理にかなっている。ハノイやホーチミン市から時間に制約がある状態で旅行する場合は、追加コストに見合う価値がある飛行機が良いだろう。
スムーズなフェリー旅行のための実用的なヒント
早めに到着しよう。 ベトナムのフェリーは定刻通りに出発し、遅れた乗客を待つことはない。チェックインプロセスは迅速だが、大きな港ではチケットカウンターから搭乗ゲートまでの徒歩移動に10〜15分かかることがある。
荷物は少なく。 船内の収納スペースは限られている。大きなスーツケースは指定された場所に置かなければならないことがあり、不便な場合がある。バックパックの方が管理しやすい。
水とスナックを持参しよう。 高速フェリーにはスナックバーがあるが、観光客価格だ。水のボトルとクラッカーがあればお金を節約できる。
貴重品は身につけて。 ベトナムのフェリーでの盗難はまれだが、発生することはある。携帯電話、財布、パスポートはジッパー付きのバッグに入れておこう。
乗船前にトイレを済ませよう。 フェリーのトイレは機能的だが快適ではない。港の施設の方が通常は清潔だ。
船酔いしやすい人は下層デッキに座ろう。 下層デッキは揺れが少ない。高速フェリーでは、下層キャビンは空調が最も効いている場所でもある。
帰りのスケジュールを確認しよう。 多くの航路では午後の便が少ない。日帰り旅行をする場合は、到着前に最終フェリーの時間を確認しよう。
FAQ
Q：ベトナムのフェリーにバイクを乗せられますか？ A：はい。ほとんどの車両フェリーと一部の高速フェリーはバイクを運搬している。料金は乗客運賃に加えて150,000〜200,000 VND（約900〜1,200円）だ。バイクは乗組員によって積み込まれ、あなたは別々にフェリーに歩いて乗船する必要がある。このサービスはカットバ島、フーコック島、コンダオ島の航路で利用可能だ。
Q：フェリーチケットは事前に予約する必要がありますか？ A：ほとんどの航路では、その必要はない。港で当日購入のチケットが入手できる。例外はコンダオ島とチャム諸島で、事前予約が推奨される。また、ピーク時の祝日期間（テト、建国記念日、夏の週末）はフェリーが売り切れることがある。
Q：天候でフェリーが欠航になった場合はどうなりますか？ A：全額払い戻し、または次に利用可能な便のチケットが提供される。払い戻しはチケットカウンターで処理され、元のチケットと身分証明書を提示する必要がある。乗り継ぎの失敗やホテルの宿泊に対する補償はない。
Q：ベトナムのフェリーは安全ですか？ A：主要なフェリー航路では、適切な安全設備を備えた近代的な船舶が使用されている。主なリスクは機械的なものではなく、天候に関連するものだ。フェリーは欧米の運航会社なら運航を中止するような条件でも運航することがあるので、海が荒れているように見えたら自分の判断を使おう。
Q：ベトナムからカンボジアへのフェリーに乗れますか？ A：ベトナムとカンボジアの間で運航している定期フェリーサービスはない。唯一の水上ルートは、ベトナムのチャウドックからカンボジアのプノンペンへの高速ボートだ。これはビクトリア社やハンチャウ社などの企業が運営する観光サービスだ。所要時間は4〜5時間、料金は800,000〜1,000,000 VND（約4,800〜6,000円）。景色は美しいが、ゆっくりとした国境越えの方法だ。
Q：フェリー港にはどのくらい早く到着すべきですか？ A：出発の30〜45分前に到着しよう。これでチケットの購入、セキュリティチェックの通過、搭乗ゲートの確認の時間が確保できる。ピークシーズン中は60分前に到着しよう。
Q：ハロン湾へのフェリーはありますか？ A：いいえ。ハロン湾へはハノイから道路でアクセスする。湾内を巡るクルーズ船はトゥアンチャウ島またはハロン市から出発する。クルーズなしで湾を探索したい場合は、カットバ島へのフェリーに乗り、そこから日帰りツアーを予約しよう。これはハロン市からのツアーよりも安く、混雑も少ないことが多い。