ハザンからカオバンへ：バス・車・バイクのルート完全解説

このガイドでは、旅行者が「ハザンからカオバンへ」と言うときに意味する2つのことを区別します。1つは1日かけての地点間移動です。もう1つは、2つのユネスコ世界ジオパーク（2010年登録のドンバンカルスト台地と、2018年登録のノンヌオックカオバン）を巡る数日間の周遊ルートです。所要時間、費用、ロジスティクスはそれぞれ異なります。

ハザンからカオバンの概要

項目	詳細
QL34経由の直線距離	260〜290 km
ドンバンとメオバック経由の景観ルート	350〜370 km
バスまたは車での所要時間	7〜9時間
バイクでの所要時間	1〜2日
最安オプション	公共バス、約200,000 VND（USD 8）から
最高額オプション	専用車、最大5,000,000 VND（USD 190）
カオバン市からバンゾクまで	85〜90 km、約2時間
自然な宿泊地	バオラック

直行ルートはバックメー、バオラム、バオラック、グエンビン経由で走ります。景観ルートはドンバン台地、マピレン峠、メオバックを加え、バオラックで直行ルートに合流します。どちらもカオバン市で終わりますが、そこからほとんどの人が目指す滝まではさらに2時間かかります。

予約前に、移動なのか観光なのかを決めてください。バスチケットと3日間の周遊は同じ商品ではなく、これを同一視することが計画がうまくいかない最大の原因です。

出発前に：地名、許可証、書類

2025年7月以降の新しい省名

ベトナムの省合併は2025年7月1日に発効しました。ハザン省はトゥエンクアン省に合併され、ハザン市は現在区に分割されています。カオバン省は合併されませんでした。バベ湖があるバックカン省はタイグエン省に合併されました。

同時に県レベルの行政は廃止されました。「メオバック県」や「バオラック県」といった名称は地図やチケット、日常会話では残っていますが、行政上は存在しません。バスの表示や予約アプリは古い名前と新しい名前のどちらか、時には同じ画面で両方を使うことがあります。不一致を詐欺と決めつけないでください。

国境地域許可証

ハザン北部の地区では外国人の国境地域許可証が必要です。一般的に言及される料金は約200,000〜250,000 VND（USD 8〜10）です。ゲストハウスが通常パスポートのスキャンで手配し、多くの場合当日に発行されます。

許可証は通常ハザン側で発行されます。バオラック方面への片道出国とカオバンへの継続をカバーするかどうかは、これまで変化してきた現在の運用によります。カオバンにはバンゾクとパクボ国境地域に関する独自の規則があります。出発前に両側の省移民局または警察に確認し、写真ではなく紙のコピーを持参してください。

持参する書類

• パスポート原本（コピーではない）。検問所とホテルのチェックインの両方で必要です。
• ビザまたはeビザの印刷物。
• 旅行保険の証書の詳細（バイクの補償条件を含む）。何かをレンタルする前に免責事項を読んでください。

ハザンとカオバン間のルート

ルート	主要な町	おおよその距離	時間	難易度	ハイライト
1. QL34経由の直行	バックメー、バオラム、バオラック、グエンビン	260〜290 km	7〜9時間	中程度	ガム川渓谷、カウコックチャー峠
2. ドンバン経由の景観ルート	クアンバ、イエンミン、ドンバン、マピレン、メオバック	350〜370 km	1〜2日	難しい	カルスト台地、マピレン、ニョクエ川
3. 国境道路	メピア峠、ハクアン、パクボ、チャーリン	300〜340 km	1〜2日	非常に難しい	ヘアピンカーブ、国境の景色、パクボ
4. 南部迂回ルート	バオラック、バベ、チョーラ、ナーファック	380〜420 km	2日	雨の日は難しい	バベ湖、静かな省道

ルート1：バックメーとバオラック経由の直行道路

これがバスルートです。最速で最も観光的でない選択肢で、長い区間が谷底を流れるガム川沿いを進みます。路面はほとんど舗装されていますが、雨後の穴ぼことブラインドカーブのトラックに注意が必要です。バックメーとバオラムはそれ自体が目的地というよりも小さなサービス町です。バオラックが自然な中間地点です。

ルート2：ドンバン、マピレン、メオバック経由の景観道路

QL4Cはクアンバ、イエンミン、ドンバン、マピレン峠、メオバックを通り、ニョクエ川とガム川の合流地点へ下ってバオラックでQL34に合流します。合計約360 km。これによりハザンループはハザン市への帰還ではなく、東への片道出口となります。

ルート3：メピア峠、パクボ、バンゾク経由の国境道路

バオラックから、メピア峠のヘアピンカーブがハクアンとパクボ方面へ続き、その後チャーリンとチュンカイン経由の狭い国境道路を進みます。カオバン市を通らずに直接バンゾクへ向かう経験豊富なライダーに適しています。路面は一定せず、一部区間は一車線です。

ルート4：バベ湖経由の南部迂回ルート

バオラックから省道が南へダーヴィを通ってバベ方面へ向かい、その後チョーラ、ナーファック、QL3を経てカオバンへ至ります。より長く、雨の日は荒れた区間があります。バベは現在行政上タイグエン省に属するため、チケットや表示に新しい名前が反映されている場合があります。

一部の公開情報源は「バンゾクまで」280〜320 kmと記載しています。カオバンからバンゾクまでの区間を含めると、この数字は合いません。区間ごとに計画し、最新の地図でそれぞれの距離を確認してください。

バス：実際に運行されているもの

ハザン〜カオバン直行バス

直行便は歴史的にハザンのバスターミナルを早朝5:00〜6:00頃に出発し、QL34を走ってきました。所要時間は荷物と乗客の停車が頻繁にあり7〜9時間です。公表されている運賃は150,000〜300,000 VND（USD 6〜12）の範囲です。

執筆時点では、運行会社、出発時刻、運賃は前日に駅またはゲストハウスを通じて確認すべきです。このルートの便はあまり予告なく開始、停止、車両変更があります。

バオラムまたはバオラック経由の2段階オプション

古い情報では、バオラムまでのミニバス、一泊、翌朝6:00の続行バスが説明されています。直行便が満席または運休の場合の代替手段として考えてください。バオラックには簡素なホテルとゲストハウスがあり、一晩足止めを食らうには妥当な場所です。

リムジンバンと相乗り送迎

9人乗りと11人乗りのバン、およびツアーオペレーターのシャトルが、ホテル送迎付きでこのルートをカバーするケースが増えています。運賃は公共バスより高めです。料金にゲストハウスからの送迎とカオバンでのホテル降車が含まれるか確認してください。「ドアツードア」は多くの場合、市域内のドアツードアに過ぎないからです。

ハノイ経由のバックトラック

オプション	合計時間	1日の便数	夜行可能	信頼性
QL34経由の直行バス	7〜9	1、時々2	いいえ	低〜中
QL34経由の専用車	7〜8	オンデマンド	いいえ	高
ハノイ経由、両区間寝台	12〜15	多数	はい	高

計算すると：ハザンからハノイは約300 km、寝台バスまたはリムジンで6〜7時間。ハノイからカオバンは約280 km、6〜8時間。合計12〜15時間になります。夜行寝台がその一部を吸収します。ハノイ経由は長くなりますが、両区間とも毎日多くの便があり、しばしばより予測可能です。

予約、快適さ、荷物

国内バス予約アプリには一部の便が掲載されていますが、省をまたぐルートは電話または駅でのみ販売されることが多いです。カウンターでは英語がほとんど通じないため、翻訳アプリが役立ちます。大きなバックパックは屋根の上か通路に置かれることがあります。QL34では車酔いが一般的なので、最初の峠の後ではなく出発前に酔い止めを飲んでください。

専用車とリムジン移送

公表されている専用車の価格は1台あたり3,500,000〜5,000,000 VND（USD 140〜190）です。1人あたりにすると、2人乗車で約1,750,000〜2,500,000 VND、3人で1,150,000〜1,650,000 VND、4人で875,000〜1,250,000 VNDとなります。

直行ルートは7〜8時間です。バンゾクへ直行する場合は約2時間追加されます。ルート（QL34またはメオバック経由）、写真撮影の停車回数と長さ、通行料、運転手の食事、運転手の帰路が含まれるかどうかを事前に合意してください。片道料金には通常空車での帰路が含まれるため、距離の半分だけ予約しても半額にならないのです。

両省ともライドヘイリングのカバレッジは不均一です。朝の出発をアプリに頼るのではなく、到着時にアプリで確認してください。

バイク：セルフライドまたはイージーライダー

免許と保険：不快な真実

ベトナムは1968年ウィーン条約に基づいて発行された国際運転免許証のみを認めており、1949年ジュネーブ版は認めていません。1949年版のみを発行する国の旅行者は、実質的に有効な免許なしで走行していることになります。

ほとんどの旅行保険は有効な免許なしの走行に対する請求を拒否します。これは警察の罰金よりも重要です。罰金は2025年1月1日から施行された政令168/2024で大幅に引き上げられ、ハザンループで外国人ライダーを対象とした警察の取り締まりが報告されています。ライダーにはアルコールゼロの許容基準が適用されます。

免許の状況が不明な場合は、イージーライダーを雇ってください。保険補償なしの病院への搬送費用は、価格差をはるかに上回ります。

イージーライダーとの走行

公表されている料金は1日あたり約1,500,000〜2,200,000 VND（USD 60〜85）です。何が含まれるかを明確にしてください：燃料、運転手の食事と宿泊、カオバンで終わる片道旅行の帰路費用。ハザンに戻らなければならない運転手はその日の分を請求しますし、同意する前にいくらかを尋ねるのは妥当です。

片道レンタルとバイクの返却

一部のハザンのレンタルショップは追加料金でカオバンでの乗り捨てを受け入れるか、バスやトラックでバイクを返送します。ハザンへの返却を求める店もあります。予約時に一般的な追加料金を確認し、取り決めを書面で合意し、出発前にバイクの状態を写真に撮ってください。

バイクの選択と道路状況

セミオートマチック110ccバイクは舗装されたQL34で問題ありません。マニュアルバイクはマピレンやメピアのような急な下りでより良いコントロールが得られます。穴ぼこ、雨後の砂利、ブラインドカーブのトラック、道路上の家畜、11月から2月の峠の霧に注意してください。

燃料、修理、タイミング

メオバック、バオラック、グエンビンで給油してください。町の間ではガソリンスタンドが少なくなります。基本的な修理店は町にはありますが、町の間にはありません。日没後に走行しないでください。270〜370 kmを2日間で計画し、バオラックを自然な宿泊地としてください。

サパからのアクセス：寝台バスの疑問

サパからハザンへは北ルート沿いにバンとリムジンで約250 km、6〜8時間です。運賃は需要に応じて変動するため、現地で最新の運賃を確認してください。

「直行」のサパ〜カオバン寝台バスはより難しい問題です。直行として販売されているチケットの多くはハノイでの乗り換えを含み、一部は英語の表示がない道端の停車地での車両変更を含みます。チケットが1台の車両か乗り換えを含むか、乗り換えがどこで行われるかを明確に尋ねてください。

時間比較：サパ〜ハノイ〜カオバンの夜行は約12〜14時間です。サパ〜ハザン、ハザンで一泊、翌日カオバンへは2日かかりますが、適切な地点で旅を区切ることができます。

サパがあるラオカイ省も2025年にイエンバイを吸収したため、「ラオカイ」という名前は古い地図が示すよりも広い地域をカバーするようになりました。

おすすめの旅程

1日、直行移送。 QL34経由のバスまたは専用車で早朝に出発し、夕方にカオバン市に到着。翌朝バンゾクへ続行。

2日間、景観出口ルート。 1日目：ドンバンからメオバック、バオラックへ約95 km。写真撮影の停車とマピレンの下りでゆっくり。2日目：バオラックからカオバンへ約130 km、カウコックチャー峠経由。

4〜5日間、ハザンループ＋バンゾク。 1〜2日目はハザンループ。3日目にバオラックへ。4日目にメピア峠を越えてパクボまたはフィアタップへ。5日目にバンゾクとグオムガオ、マッタン（トゥン山）経由でカオバン市に戻る。

メオバックからパクボまでの長い一日、山道約150 kmは楽というより厳しいものです。一部の旅程では快適な走行と説明されていますが、そうではありません。特に荷物がある場合は。

行くのに最適な時期

月	天気	道路リスク	ハザンのハイライト	バンゾクの水量
9月〜10月初旬	穏やか、晴天	中程度	稲刈り	多い
10月下旬〜11月	涼しい、乾燥	低い	ソバの花	多め〜中程度
12月〜2月	寒い、夜は霧、5°C前後	中程度	静かな道路	少ない
3月〜5月	乾燥、晴天	低い	花の開花	少なめ〜中程度
6月〜9月	暑い、雨が多い	高い、地滑り	緑の棚田	最も多い

バンゾクの水量はおおよそ7月から10月が最も多く、2月から4月はかなり減少します。滝が旅の主な目的なら、それに応じて期待値を設定してください。

地滑りの状況はここで重要です。2024年9月の台風ヤギはカオバンで致命的な地滑りを引き起こしました。大雨の際は現地のニュースを確認し、出発前にバスのスタッフに通行止めについて尋ねてください。

テトは2027年は2月初旬です。前後約1週間はバスが満席になり価格が上がります。4月30日〜5月1日や9月2日頃のベトナムの祝日週末も混雑します。

ドンバンとメオバックでは日曜日に市場が開かれます。バオラックの市場スケジュールについては、固定の曜日か太陰暦のサイクルかで情報源が一致しないため、現地で尋ねてください。カウヴァイの恋愛市場は太陰暦3月27日に開催され、春にあたります。

費用：現実的な予算

項目	予算（バス）	中級（イージーライダー）	快適（専用車）
交通費、片道	150,000〜300,000 VND	1日1,500,000〜2,200,000 VND	1台3,500,000〜5,000,000 VND
バイクレンタル	該当なし	1日200,000〜500,000 VND	該当なし
燃料	含まれる	1リットル約20,000 VND	含まれる
国境許可証	200,000〜250,000 VND	同じ	同じ
バオラックでの宿泊	1部屋300,000 VNDから	同じ	同じ
バンゾクとグオムガオの入場料	各45,000 VND	同じ	同じ

ATMはハザン市、メオバック、バオラック、カオバン市にあります。バンゾクとその間の村々ではカードがほとんど使えないため、現金を持参してください。

安全、健康、通信の維持

ハザンとカオバンの間の医療は基本的なものです。重症の場合はカオバンかハノイに搬送されるため、避難補償は毎日の保険料が示唆する以上に重要です。

バイク事故は訪問者にとって主なリスクです。バスの乗客は車酔いと、まれに地滑りによる通行止めに直面します。携帯電波は最大手の全国ネットワークが最も強く、谷では途切れるため、出発前にオフライン地図をダウンロードしてください。

バンゾクでは国境標識を越えないでください。ベトナムと中国の共有景観エリアは2023年に開設されましたが、外国人のアクセス規則は到着時に確認すべきです。国境付近でドローンを飛ばさないでください。

どの季節でも重ね着と雨具を持参してください。人を撮影する前、特に市場では許可を求めてください。

カオバン到着とバンゾクへの継続

カオバン市からバンゾクへのバスは約2時間で、公表されている運賃は約70,000〜100,000 VND（USD 3〜4）です。出発地点と時刻は現地で確認してください。代替手段はタクシーかカオバンでのバイクレンタルですが、カオバンのレンタルはハザンより少ないです。

利便性のためにカオバン市に宿泊するか、滝近くのダムトゥイ地区のホームステイに泊まってください。滝の近くに泊まれば、日帰り客が到着する前に早朝訪問ができます。

帰路は、カオバンからハノイへのバスが6〜8時間で、寝台を含め毎日複数便あります。

よくある質問

Q：ハザンからカオバンへの直行バスはありますか？ A：早朝の直行便が歴史的にハザンのバスターミナルからQL34沿いに運行されており、7〜9時間、運賃は150,000〜300,000 VND（USD 6〜12）です。現在の運行会社、出発時刻、運賃を前日に駅またはゲストハウスを通じて確認し、バオラムまたはバオラック経由の2段階オプションを代替として確保しておいてください。

Q：ハザンからカオバンまでどのくらいかかりますか？ A：QL34経由のバスまたは車で7〜9時間、メオバック経由のバイクで1〜2日です。2時間未満と表示されている情報は、この道路では誤りです。

Q：ハノイからカオバンへはどう行きますか？ A：QL3経由の寝台バス、リムジン、専用車で約280 km、6〜8時間で、毎日複数便あります。鉄道はありません。

Q：ハザンはハノイからどのくらい離れていて、どう行きますか？ A：寝台バスまたはリムジンで約300 km、6〜7時間で、昼行と夜行の便があります。順次開通する高速道路区間で短縮される可能性があるため、古いガイドではなく最新のスケジュールを確認してください。

Q：ハザンでレンタルしたバイクでカオバンまで行き、そこで乗り捨てできますか？ A：追加料金で可能な店もあれば、バイクを返送する店、ハザンへの返却を求める店もあります。事前に書面で合意してください。有効な免許は警察のチェックと保険請求の両方で重要です。

Q：ハザンとカオバンの両方を見るには何日必要ですか？ A：最低4日、5〜6日あればより快適です。すでにハザンループを走ったことのある旅行者は、メオバックとバオラック経由の2日間の景観出口ルートを取ることができます。

Q：ハザンからカオバンへの移動に許可証は必要ですか？ A：ハザン北部の地区では外国人の国境地域許可証が必要で、通常200,000〜250,000 VND（USD 8〜10）、ゲストハウスを通じて手配します。バンゾクやパクボを含むカオバン側の規則は、旅行前に省移民局に確認すべきです。常にパスポート原本を持参してください。