Ma scegliere tra Vietjet Air, Bamboo Airways e Vietnam Airlines raramente è semplice come prendere la tariffa più economica. I ritardi variano enormemente, le regole sui bagagli nascondono trappole costose e l'opzione low-cost a volte finisce per costare più del vettore di bandiera. Ecco un confronto onesto e basato sui dati di come i tre principali vettori nazionali si comportano davvero nel 2026.
Le tre compagnie in breve
Il mercato interno vietnamita è dominato da tre operatori. Vietravel Airlines e Pacific Airlines esistono ma operano su rotte limitate; per la stragrande maggioranza dei viaggiatori la scelta si riduce a queste tre.
| Compagnia aerea | Tipo | Hub | Rotte nazionali | Puntualità (Q1 2026) |
|---|---|---|---|---|
| Vietnam Airlines (VN) | Vettore di bandiera full-service | HAN / SGN | 22 | 86,4% |
| Bamboo Airways (QH) | Ibrido | HAN | 14 | 81,2% |
| Vietjet Air (VJ) | Low-cost | SGN / HAN | 28 | 72,9% |
Fonte: rapporti mensili dell'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam (CAAV), Q1 2026.
Vietnam Airlines è costantemente la più puntuale e include 23 kg di bagaglio da stiva, pasti e selezione del posto nella tariffa base. Vietjet opera il maggior numero di rotte e le tariffe più economiche, ma fa pagare quasi tutto, inclusa la carta d'imbarco stampata al banco (50.000 VND / ~2$). Bamboo Airways si colloca nel mezzo: un tempo sfidava Vietnam Airlines sul servizio ma si è ridotta significativamente dopo la ristrutturazione finanziaria del 2022–2023, con una flotta più piccola e frequenze ridotte.
I ritardi: il numero che conta davvero
Se avete una coincidenza, una partenza per una crociera o un treno notturno da prendere, la puntualità conta più della tariffa. La CAAV pubblica statistiche mensili, e il divario tra i vettori è reale.
Nel Q1 2026 il tasso di puntualità di Vietjet si aggirava intorno al 73%, il che significa che circa un volo Vietjet su quattro era in ritardo di oltre 15 minuti. Vietnam Airlines ha registrato una media dell'86% e Bamboo circa l'81%. Le cancellazioni sono rare su tutte e tre, tipicamente sotto l'1%, ma i voli serali di Vietjet (dopo le 20:00) sono particolarmente soggetti a ritardi a cascata di 2–4 ore, soprattutto durante la stagione delle piogge (maggio–ottobre al sud, settembre–novembre sulla costa centrale).
Consiglio da esperto: Se un volo in ritardo manderebbe all'aria il vostro itinerario, prenotate una partenza mattutina. I primi voli della giornata (5:30–7:30) hanno tassi di puntualità superiori di 10–15 punti percentuali rispetto ai voli serali su tutte e tre le compagnie, perché i ritardi non hanno avuto il tempo di accumularsi.
Quando il low-cost costa davvero di più
Le tariffe pubblicizzate di Vietjet sono tentatrici. Un volo Hanoi–Da Nang può apparire a 599.000 VND (~24$). Ma la tariffa base è essenziale fino all'assurdo: nessun bagaglio da stiva, nessun bagaglio a mano oltre i 7 kg, nessuna selezione del posto, nessun pasto, nessuna modifica. Aggiungendo ciò di cui la maggior parte dei viaggiatori ha davvero bisogno, il prezzo reale si avvicina molto, e a volte supera, quello di Vietnam Airlines.
Ecco una ripartizione realistica dei costi per un volo di sola andata Hanoi (HAN) → Ho Chi Minh City (SGN) prenotato con tre settimane di anticipo a marzo 2026:
| Voce | Vietjet (Eco) | Bamboo (Economy Smart) | Vietnam Airlines (Economy Classic) |
|---|---|---|---|
| Tariffa base | 890.000 VND | 1.450.000 VND | 1.790.000 VND |
| Bagaglio da stiva 20–23 kg | 350.000 VND | Incluso (20 kg) | Incluso (23 kg) |
| Selezione del posto (standard) | 120.000 VND | 80.000 VND | Incluso |
| Pasto | 95.000 VND | Incluso (snack) | Incluso |
| Sovrapprezzo pagamento | 55.000 VND | 0 | 0 |
| Totale (USD approx.) | 1.510.000 VND (~60$) | 1.530.000 VND (~61$) | 1.790.000 VND (~72$) |
Per circa 12$ in più, Vietnam Airlines offre un pasto vero, un miglior record di puntualità, accesso alla lounge su alcune classi tariffarie e zero ansia per i bagagli. Il vantaggio di prezzo del low-cost svanisce nel momento in cui entra in gioco un bagaglio.
Vietjet vince ancora per i backpacker che viaggiano solo con bagaglio a mano, o per chi prenota un'offerta flash con largo anticipo. Ma l'etichetta low-cost è fuorviante una volta che uno zaino da 15 kg si unisce al viaggio.
Trappole sui bagagli da conoscere prima di prenotare
Le tariffe per il bagaglio in eccedenza al banco dell'aeroporto sono punitive su tutte e tre le compagnie, e in particolare su Vietjet, dove possono superare il prezzo originale del biglietto.
- Vietjet: Il limite del bagaglio a mano è di 7 kg totali (incluso l'oggetto personale). Il bagaglio da stiva va acquistato in anticipo online; le tariffe in aeroporto sono circa il doppio. Gli addebiti per sovrappeso al banco sono di 100.000 VND per kg.
- Bamboo Airways: 7 kg di bagaglio a mano, 20 kg da stiva inclusi sulla maggior parte delle tariffe. Eccedenza al banco: 80.000 VND per kg.
- Vietnam Airlines: 10 kg di bagaglio a mano (raramente applicato rigorosamente per i turisti), 23 kg da stiva inclusi. Eccedenza al banco: 70.000 VND per kg.
Attenzione: Vietjet pesa i bagagli a mano al gate, non solo al check-in. I viaggiatori vengono regolarmente sorpresi all'imbarco per uno zaino che era passato al check-in senza essere pesato. Se usate Vietjet, pesate tutto in hotel prima di partire.
Una trappola specifica: chi arriva da un volo internazionale e prosegue con un volo interno Vietjet spesso presume che la franchigia internazionale di 30 kg si applichi anche al volo nazionale. Non è così. Il biglietto interno è un contratto separato, e si applica l'intera tariffa per l'eccedenza.
I momenti migliori per prenotare
Le tariffe interne vietnamite si comportano diversamente dai mercati occidentali. Le tariffe last-minute a volte possono essere più economiche di quelle intermedie prenotate in anticipo, e martedì/mercoledì è costantemente il giorno più economico per volare.
Modelli di prenotazione generali osservati nel 2025–2026:
- 3–6 settimane prima: Il momento ideale per Vietnam Airlines e Bamboo. Le tariffe si stabilizzano ai loro livelli pubblicati più bassi.
- 1–2 settimane prima: Vietjet spesso rilascia offerte flash per voli sotto-prenotati. Rischioso ma praticabile per viaggiatori flessibili.
- Entro 72 ore: I prezzi salgono bruscamente su tutti i vettori.
- Tết (Capodanno lunare, metà febbraio 2026): Prenotate con almeno 8 settimane di anticipo. Le tariffe nazionali triplicano, e i voli per Hanoi nei giorni precedenti il Tết si esauriscono completamente.
- Festività del 30 aprile / 1 maggio e Festa Nazionale del 2 settembre: Impennata simile, prenotate con 6+ settimane di anticipo.
Prenotare direttamente sul sito di ciascuna compagnia aerea è di solito il 5–15% più economico rispetto agli aggregatori di terze parti, e i rimborsi sono più rapidi quando qualcosa va storto. I prezzi di Traveloka e Booking.com includono ricarichi nascosti, in particolare su Vietjet.
Consiglio da esperto: Quando prenotate direttamente con Vietjet, cambiate la lingua del sito in vietnamita (l'interruttore è in alto a destra). Le tariffe promozionali a volte appaiono prima in vietnamita e non sempre sono replicate sul sito in inglese.
Trucchi aeroportuali: SGN, HAN e DAD
I tre principali aeroporti nazionali hanno ciascuno le proprie peculiarità. Capirle fa risparmiare tempo e frustrazione.
Tan Son Nhat (SGN) — Ho Chi Minh City
SGN è cronicamente congestionato. Il terminal nazionale (T1) è separato dal terminal internazionale (T2) ma dista solo 5 minuti a piedi. Il traffico per raggiungere l'aeroporto dal Distretto 1 può richiedere 90 minuti nelle ore di punta (17:00–20:00) per quello che dovrebbe essere un tragitto di 25 minuti.
- Usate Grab Bike, non Grab Car, durante l'ora di punta serale. Costa circa 70.000 VND (~2,80$) e dimezza all'incirca il tempo di percorrenza.
- Il terminal nazionale ha una seconda linea di sicurezza poco segnalata sul lato all'estrema destra, di solito 10 minuti più corta della coda principale.
- Vietjet usa i gate 14–20, che sono all'estremità più lontana. Prevedete tempo extra per camminare.
Noi Bai (HAN) — Hanoi
HAN è più tranquillo e meglio organizzato di SGN. Il terminal nazionale (T1) gestisce tutte e tre le compagnie; i voli internazionali usano il T2, a 5 minuti di navetta (gratuita, ogni 10 minuti).
- L'autobus aeroportuale 86 va dal Quartiere Vecchio di Hanoi al T1 per 45.000 VND (~1,80$), impiegando circa 50 minuti, decisamente più economico del taxi a 400.000 VND (~16$).
- La nebbia invernale (dicembre–febbraio) causa ritardi mattutini. I primi voli sono spesso i più colpiti, non i più affidabili, proprio in questa stagione.
Da Nang (DAD) — Vietnam centrale
DAD è il più semplice dei tre: nazionale e internazionale condividono un unico terminal compatto, e l'aeroporto è a 10 minuti dal centro città.
- Non serve arrivare più di 75 minuti prima per i voli nazionali, anche nelle ore di punta.
- La mafia dei taxi fuori dagli arrivi è aggressiva. Usate Grab, che ha un punto di prelievo designato al secondo piano del parcheggio, non al marciapiede degli arrivi.
Rotte in cui ciascuna compagnia vince davvero
Nonostante i numeri principali, ogni vettore ha rotte in cui è la scelta chiaramente migliore.
- Vietnam Airlines: Migliore per la rotta principale HAN–SGN (massima frequenza, ~30 voli giornalieri), e l'unico vettore su alcune rotte regionali come HAN–Dien Bien o SGN–Ca Mau.
- Bamboo Airways: Forte su HAN–Con Dao via Hai Phong, e prezzi competitivi su HAN–Quy Nhon (la provincia natale del suo fondatore, che la compagnia ha storicamente privilegiato).
- Vietjet: Vince sul puro numero di rotte, inclusi voli diretti tra città secondarie che Vietnam Airlines fa transitare attraverso HAN o SGN, ad esempio Hai Phong–Da Lat, o Vinh–Da Nang.
Rimborsi, modifiche e cosa va storto
Quando i voli vengono cancellati, tutte e tre le compagnie sono legalmente obbligate a offrire un rimborso o una riprotezione. In pratica:
- Vietnam Airlines elabora i rimborsi entro 7–14 giorni e riprotegge sul volo successivo disponibile, inclusi voli di compagnie concorrenti in alcuni casi.
- Bamboo Airways i rimborsi sono rallentati dopo la ristrutturazione del 2023; aspettatevi 30–45 giorni.
- Vietjet è tecnicamente conforme ma notoriamente lenta con i rimborsi in contanti (spesso 60+ giorni). I voucher di viaggio vengono elaborati più rapidamente ma scadono in 12 mesi.
Un'assicurazione di viaggio che copre i ritardi dei voli superiori a 3 ore vale davvero la pena se i voli nazionali sono centrali nell'itinerario, in particolare durante la stagione dei tifoni (agosto–novembre) sulle rotte della costa centrale.
Domande frequenti
È sicuro volare con Vietjet? Sì. Nonostante i ritardi operativi, Vietjet ha un solido record di sicurezza e opera una flotta moderna di Airbus A320/A321. La supervisione della sicurezza della CAAV è conforme agli standard ICAO. Le lamentele riguardano il servizio e la puntualità, non la sicurezza.
Gli stranieri possono prenotare voli nazionali con una carta di credito estera? Sì, sui siti di tutte e tre le compagnie, anche se Vietjet occasionalmente rifiuta carte estere, in particolare American Express. PayPal è accettato su Vietnam Airlines ed è il backup più affidabile.
Devo mostrare il passaporto per i voli nazionali? Sì. I passeggeri stranieri devono presentare lo stesso passaporto usato al momento della prenotazione. Una foto o fotocopia non è accettata ai controlli di sicurezza. I cittadini vietnamiti possono usare la carta d'identità nazionale o l'app VNeID.
Quanto presto devo arrivare in aeroporto per un volo nazionale? 90 minuti è lo standard. A SGN durante le 16:00–20:00, prevedete 2 ore. A DAD, 75 minuti di solito sono sufficienti. I banchi del check-in chiudono esattamente 40 minuti prima della partenza su tutte e tre le compagnie, non aspettano.
I prezzi dei voli sono più economici in VND sul sito in vietnamita? A volte sì, in particolare su Vietjet. Bamboo e Vietnam Airlines mostrano prezzi identici in tutte le lingue. Pagate sempre in VND piuttosto che in USD per evitare il ricarico di conversione valutaria della compagnia.
Cosa succede se il mio volo è in ritardo di più di 2 ore? La regolamentazione aeronautica vietnamita richiede alla compagnia di fornire pasti dopo 2 ore, sistemazione dopo 6 ore notturne, e un'opzione di rimborso o riprotezione dopo 5 ore. Vietnam Airlines applica questo proattivamente; Vietjet richiede che i passeggeri lo chiedano, a volte ripetutamente, al banco del servizio.
Bamboo Airways sopravviverà? All'inizio del 2026, Bamboo continua a operare con una flotta ridotta di circa 8 aeromobili, in calo rispetto ai 30 del 2022. Rimane una scelta praticabile per le rotte che opera ancora, ma i viaggiatori dovrebbero essere consapevoli che tagli agli orari sono avvenuti con poco preavviso. Prenotare con una carta di credito che offre protezione sugli acquisti è sensato.