อะไรทำให้รถไฟในเวียดนามมีทิวทัศน์สวยงาม?
คำว่า "ชมวิว" มีความหมายต่างกันในแต่ละเส้นทาง ในเวียดนามมีภูมิทัศน์หลักสามแบบที่แข่งกันดึงความสนใจของคุณ นั่นคือ ทิวทัศน์ชายฝั่งที่รางรถไฟเลียบหน้าผาเหนือน้ำทะเลสีเทอร์ควอยซ์ ช่องเขาบนภูเขาที่รถไฟไต่ขึ้นผ่านป่าเมฆ และทิวทัศน์ชนบทของนาขั้นบันไดกับหมู่บ้านเกษตรกรรม
แต่ไม่ใช่ทุกช่วงที่จะให้ทิวทัศน์เท่ากัน ความถี่ของอุโมงค์มีผล ช่วงเวลาของวันมีผล ฤดูกาลก็มีผล เส้นทางที่ดูตระการตาในเดือนกุมภาพันธ์อาจถูกหมอกปกคลุมในเดือนพฤศจิกายน
สามเส้นทางหลักที่แข่งกันชิงตำแหน่งนี้คือ
- เว้ไปดานัง (เส้นทางด่านหายเวิน) 3 ชั่วโมง ความตระการตาของชายฝั่ง
- ดานังไปกวีเญิน 6 ชั่วโมง ทิวทัศน์ชายฝั่งที่คนน้อยกว่า
- ฮานอยไปหล่าวกาย (เส้นทางสู่ซาปา) การเดินทางข้ามคืนพร้อมทิวทัศน์ภูเขา
แต่ละเส้นทางมีจุดแข็งและจุดอ่อนของตัวเอง นี่คือการเปรียบเทียบ
ราชาผู้ไม่มีใครโต้แย้ง: เว้ไปดานัง (เส้นทางด่านหายเวิน)
นี่คือช่วงรถไฟชมวิวที่มีชื่อเสียงที่สุดในเวียดนาม และสมเหตุสมผลทุกประการ การเดินทาง 3 ชั่วโมงระหว่างเว้และดานังข้ามด่านหายเวินทางรางรถไฟ มอบทิวทัศน์อันน่าทึ่งของอ่าวหลางโก หาดทรายขาว และภูเขาที่ปกคลุมด้วยป่าดิ่งลงสู่ทะเลจีนใต้
สิ่งที่คุณจะได้เห็นจริงๆ: รถไฟโผล่ออกมาจากอุโมงค์สู่รางเลียบหน้าผาโดยมีมหาสทอดยาวสู่ขอบฟ้า อ่าวหลางโกปรากฏเป็นแนวโค้งที่สมบูรณ์แบบของทรายขาวและต้นปาล์ม เรือประมงกระจายอยู่ทั่วผืนน้ำ ภูเขาสูงตระหง่านอยู่ฝั่งแผ่นดิน
ปัญหาอุโมงค์: คู่มือส่วนใหญ่มักโรแมนติกเส้นทางนี้โดยไม่บอกถึงอุโมงค์กว่า 30 แห่งที่บดบังทิวทัศน์ประมาณ 40% ของการเดินทาง คุณจะเจอช่วงที่มืดสนิทซ้ำแล้วซ้ำเล่า บางครั้งนานหลายนาที ทิวทัศน์จะมาเป็นช่วงๆ ระหว่างอุโมงค์ ยังคุ้มค่าอยู่ แต่ควรปรับความคาดหวัง
กลยุทธ์การเลือกที่นั่ง: สำหรับรถไฟขาลงใต้ (เว้ไปดานัง) นั่งด้านขวาเพื่อชมวิวมหาสมุทร สำหรับรถไฟขาขึ้นเหนือ (ดานังไปเว้) นั่งด้านซ้าย ขอที่นั่งในตู้ที่ 1–4 เพื่อตำแหน่งหน้าต่างที่ดีที่สุด ในรถไฟส่วนใหญ่ ตู้เหล่านี้จะอยู่ใกล้หัวรถจักรมากที่สุดและให้ทิวทัศน์ที่ชัดเจนที่สุด
ประเภทและราคาตั๋วรถไฟ:
| ประเภทรถไฟ | ระยะเวลา | ที่นั่งแข็ง | ที่นั่งนุ่ม | เตียงนอน (6 เตียง) | เตียงนอน (4 เตียง) |
|---|---|---|---|---|---|
| รถไฟท้องถิ่น (TN) | 3.5–4 ชั่วโมง | 80,000 ดอง (ประมาณ 120 บาท) | 150,000 ดอง (ประมาณ 220 บาท) | ไม่มี | ไม่มี |
| รถไฟด่วน (SE) | 3 ชั่วโมง | 150,000 ดอง (ประมาณ 220 บาท) | 250,000 ดอง (ประมาณ 370 บาท) | 350,000 ดอง (ประมาณ 520 บาท) | 500,000 ดอง (ประมาณ 740 บาท) |
เวลาที่ดีที่สุดของวัน: เที่ยวออก 9:00 น. จากเว้ให้แสงเช้าที่ดีที่สุดเหนืออ่าวหลางโก เที่ยวออก 13:00 น. ให้แสงบ่ายที่ดีแต่อาจมีหมอกควัน หลีกเลี่ยงรถไฟเที่ยวสุดท้ายของวัน (ประมาณ 17:00 น.) เพราะดวงอาทิตย์ตกหลังภูเขา
เคล็ดลับ: จองที่นั่งนุ่มบนรถไฟด่วน ที่นั่งแข็งไม่สบายสำหรับ 3 ชั่วโมง และตู้เตียงนอนรู้สึกคับแคบในเวลากลางวัน ที่นั่งนุ่มมีพนักพิงเอนได้และหน้าต่างสะอาด
ผู้ท้าชิงอันดับสอง: ดานังไปกวีเญิน (ชายฝั่งตอนกลาง)
เส้นทางนี้กำลังได้รับความนิยมในหมู่นักท่องเที่ยวที่กลับมาเยือนซ้ำซึ่งต้องการทิวทัศน์ชายฝั่งโดยไม่มีฝูงชน การเดินทาง 6 ชั่วโมงจากดานังไปกวีเญินผ่านหมู่บ้านประมง ลากูน และหาดทรายที่นักท่องเที่ยวน้อยคนได้เห็น
สิ่งที่คุณจะได้เห็นจริงๆ: รางรถไฟวิ่งใกล้ชายฝั่งเกือบตลอดการเดินทาง คุณจะผ่านท่าเรือประมงตามกี่ ลากูนซาหวิญ และหาดทรายยาวของจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ภูมิทัศน์ไม่ตระการตาเท่าด่านหายเวินแต่สวยงามสม่ำเสมอกว่าโดยมีอุโมงค์น้อยกว่า
จำนวนอุโมงค์: มีเพียง 8–10 อุโมงค์บนเส้นทางนี้ ทิวทัศน์ถูกบดบังน้อยกว่าช่วงเว้-ดานังมาก
ราคาตั๋ว:
| ชั้น | ราคา |
|---|---|
| ที่นั่งแข็ง | 200,000 ดอง (ประมาณ 300 บาท) |
| ที่นั่งนุ่ม | 350,000 ดอง (ประมาณ 520 บาท) |
| เตียงนอน (6 เตียง) | 450,000 ดอง (ประมาณ 670 บาท) |
| เตียงนอน (4 เตียง) | 600,000 ดอง (ประมาณ 890 บาท) |
เวลาที่ดีที่สุดของวัน: เที่ยวออกเช้าจากดานัง (ประมาณ 7:00–8:00 น.) ให้แสงที่ดีที่สุด ดวงอาทิตย์จะอยู่ข้างหลังคุณเกือบตลอดการเดินทาง
คำเตือน: เส้นทางนี้มีเที่ยววิ่งต่อวันน้อยกว่าเว้-ดานัง ตรวจสอบตารางเวลาที่ dsvn.vn หรือ 12Go.asia ล่วงหน้าอย่างน้อย 3 วัน
ผู้ท้าชิงอันดับสาม: ฮานอยไปหล่าวกาย (เส้นทางสู่ซาปา)
รถไฟข้ามคืนจากฮานอยไปหล่าวกายเป็นวิธีมาตรฐานในการไปถึงซาปา การเดินทางใช้เวลา 8–9 ชั่วโมง แต่มีเพียง 3–4 ชั่วโมงสุดท้ายที่ให้ทิวทัศน์สวยงามเมื่อรถไฟไต่ขึ้นสู่ภูเขา
สิ่งที่คุณจะได้เห็นจริงๆ: 4–5 ชั่วโมงแรกจากฮานอยเป็นที่ราบเรียบไม่มีอะไรน่าสนใจ มีนาข้าว เมืองเล็กๆ และพื้นที่อุตสาหกรรม ทิวทัศน์จะดีขึ้นหลังจากสถานีเอียนบ๊าย ที่รางรถไฟเข้าสู่เชิงเขา ทิวทัศน์ที่ดีที่สุดมาใน 2 ชั่วโมงสุดท้าย นาขั้นบันได หุบเขาลึก และ glimpses ของเทือกเขาฮหว่างเลียนเซิน
กลางวันเทียบกับข้ามคืน: นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ใช้รถไฟข้ามคืนและพลาดทิวทัศน์ทั้งหมด สำหรับทิวทัศน์ที่ดีที่สุด จองเที่ยวกลางวัน รถไฟ LV (หล่าวกาย) ออกจากฮานอยเวลา 6:00 น. และถึง 14:30 น. ซึ่งให้เวลามากกว่า 3 ชั่วโมงในการชมวิวภูเขาในแสงที่ดี
ราคาตั๋ว:
| ประเภทรถไฟ | เตียงนุ่ม (4 เตียง) | เตียงแข็ง (6 เตียง) | VIP (2 เตียง) |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน (SP3/SP4) | 600,000 ดอง (ประมาณ 890 บาท) | 450,000 ดอง (ประมาณ 670 บาท) | 900,000 ดอง (ประมาณ 1,330 บาท) |
| ตู้ท่องเที่ยว (Livitrans, Chapa Express) | 800,000 ดอง (ประมาณ 1,190 บาท) | 600,000 ดอง (ประมาณ 890 บาท) | 1,500,000 ดอง (ประมาณ 2,220 บาท) |
รถไฟที่ควรเลือก: ตู้ท่องเที่ยว (Livitrans, Chapa Express, Violette) มีห้องโดยสารที่สะอาดกว่าและบริการที่ดีกว่าตู้มาตรฐาน ความแตกต่างของราคาคุ้มค่าสำหรับการเดินทางข้ามคืน สำหรับการเดินทางกลางวัน ที่นั่งนุ่มมาตรฐานก็เพียงพอ
เคล็ดลับ: จองเตียงล่างในห้อง 4 เตียงสำหรับการเดินทางข้ามคืน เตียงบนคับแคบและนอนหลับยากกว่า เตียงล่างมีราคาสูงกว่าเล็กน้อยแต่คุ้มค่า
รถไฟรวมประเทศ: ฮานอยไปโฮจิมินห์ซิตี้ (ตลอดสาย)
รถไฟรวมประเทศตลอดสายใช้เวลา 30+ ชั่วโมงและครอบคลุม 1,726 กม. นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่แบ่งเป็นช่วงๆ นี่คือการประเมินอย่างตรงไปตรงมาว่าช่วงไหนคุ้มค่าที่จะนั่ง
การจัดอันดับช่วงที่ชมวิวสวย:
| ช่วง | ระยะเวลา | สิ่งที่ได้เห็น | ทิศทางที่ดีที่สุด | คะแนน (1–5) |
|---|---|---|---|---|
| ฮานอยไปนิงห์บิ่งห์ | 2 ชั่วโมง | ภูเขาหินปูน นาข้าว | ลงใต้ | 3/5 |
| นิงห์บิ่งห์ไปหวิญ | 4 ชั่วโมง | ที่ราบเกษตรกรรม โรงงาน | ทั้งสองทาง | 2/5 |
| หวิญไปด่งเฮ้ย | 3 ชั่วโมง | ภูเขา หมู่บ้านชนบท | ลงใต้ | 3/5 |
| ด่งเฮ้ยไปเว้ | 3 ชั่วโมง | ทางเข้าด่านหายเวิน หาดทราย | ลงใต้ | 4/5 |
| เว้ไปดานัง | 3 ชั่วโมง | ด่านหายเวิน อ่าวหลางโก | ทั้งสองทาง | 5/5 |
| ดานังไปกวีเญิน | 6 ชั่วโมง | ชายฝั่ง ลากูน หมู่บ้านประมง | ทั้งสองทาง | 4/5 |
| กวีเญินไปญาจาง | 5 ชั่วโมง | ภูเขา เกษตรกรรมชนบท | ทั้งสองทาง | 2/5 |
| ญาจางไปฟานราง | 2 ชั่วโมง | ทิวทัศน์ชายฝั่ง หาดทราย | ลงใต้ | 4/5 |
| ฟานรางไปไซ่ง่อน | 5 ชั่วโมง | ที่ราบ เมือง อุตสาหกรรม | ทั้งสองทาง | 1/5 |
ความจริงที่ตรงไปตรงมา: มีเพียง 6–8 ชั่วโมงจาก 30+ ชั่วโมงที่มีทิวทัศน์สวยงามจริงๆ ที่เหลือเป็นที่ราบเกษตรกรรม พื้นที่อุตสาหกรรม หรือภูเขาที่มีทิวทัศน์จำกัด อย่านั่งรถไฟรวมประเทศตลอดสายโดยคาดหวังทิวทัศน์สวยตลอดทาง
ราคาตั๋วสำหรับเส้นทางเต็ม:
| ชั้น | ราคา |
|---|---|
| ที่นั่งแข็ง | 900,000 ดอง (ประมาณ 1,330 บาท) |
| ที่นั่งนุ่ม | 1,200,000 ดอง (ประมาณ 1,780 บาท) |
| เตียงนอน (6 เตียง) | 1,500,000 ดอง (ประมาณ 2,220 บาท) |
| เตียงนอน (4 เตียง) | 2,000,000 ดอง (ประมาณ 2,960 บาท) |
| VIP (2 เตียง) | 2,500,000 ดอง (ประมาณ 3,700 บาท) |
คำเตือน: การเดินทางตลอดสายทำให้เหนื่อยมาก แม้ในห้องเตียงนอน เสียงรบกวน ความร้อน และการเคลื่อนไหวตลอดเวลาทำให้หลับยาก แบ่งการเดินทางเป็น 2–3 ช่วงเพื่อประสบการณ์ที่ดีกว่า
ตัวเลือกหรูหรา: The Vietage และบริการพรีเมียมอื่นๆ
สำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการความสะดวกสบายควบคู่กับทิวทัศน์ มีตัวเลือกหรูหราหลายอย่าง
The Vietage by Anantara: ตู้โดยสารหรูนี้วิ่งระหว่างดานังและกวีเญิน การเดินทาง 6 ชั่วโมงมีค่าใช้จ่าย $300+ ต่อคน คุณจะได้อาหารกูร์เมต์ เครื่องดื่มฟรี ทรีตเมนต์สปา และห้องส่วนตัวพร้อมหน้าต่างบานใหญ่ เส้นทางครอบคลุมทิวทัศน์ชายฝั่งเดียวกับรถไฟมาตรฐานแต่ในความสะดวกสบายที่มากกว่ามาก
คุ้มค่ากับเงินหรือไม่? สำหรับโอกาสพิเศษหรือถ้าคุณมีงบประมาณ ใช่ อาหารยอดเยี่ยม บริการเอาใจใส่ และหน้าต่างบานใหญ่ให้ทิวทัศน์ที่ไม่มีสิ่งบดบัง แต่ตู้ชั้นหนึ่งปกติในเส้นทางเดียวกันมีราคาเพียงเศษเสี้ยวและให้ทิวทัศน์คล้ายกัน The Vietage เป็นประสบการณ์หรูหรา ไม่ใช่ตัวเลือกการเดินทาง
Lady of the Lake (ดาลัด): รถไฟหรูนี้วิ่งจากดาลัดไปจายหมัด การเดินทาง 30 นาทีผ่านป่าสนและไร่กาแฟ ตั๋วราคา 150,000–300,000 ดอง (ประมาณ 220–440 บาท) ตู้โดยสารเป็นรถไฟยุคอาณานิคมฝรั่งเศสที่บูรณะแล้วพร้อมภายในไม้ เส้นทางสั้นแต่มีเสน่ห์
บริการพรีเมียมอื่นๆ: รถไฟท่องเที่ยวบางขบวนในเส้นทางฮานอย-หล่าวกายมีตู้ VIP พร้อมห้องส่วนตัว เครื่องปรับอากาศ และอาหารรวมอยู่ ราคา 1,500,000–2,500,000 ดอง (ประมาณ 2,220–3,700 บาท) ต่อคน
วิธีเลือกการนั่งรถไฟชมวิวที่เหมาะกับทริปของคุณ
ใช้กรอบการตัดสินใจนี้
ถ้าคุณมี 3 ชั่วโมงและต้องการทิวทัศน์ที่มีชื่อเสียงที่สุด: เลือกเว้ไปดานัง จองที่นั่งนุ่มบนรถไฟด่วน นั่งด้านขวาสำหรับขาลงใต้ ด้านซ้ายสำหรับขาขึ้นเหนือ
ถ้าคุณมี 6 ชั่วโมงและต้องการทิวทัศน์ชายฝั่งที่สม่ำเสมอโดยไม่มีฝูงชน: เลือกดานังไปกวีเญิน จองที่นั่งนุ่มหรือเตียงนอน ออกเดินทางเช้า
ถ้าคุณกำลังมุ่งหน้าไปซาปาและต้องการทิวทัศน์ภูเขา: เลือกรถไฟกลางวันจากฮานอยไปหล่าวกาย จองตู้ท่องเที่ยวเพื่อความสะดวกสบาย ข้ามตัวเลือกข้ามคืนถ้าทิวทัศน์สำคัญ
ถ้าคุณมีงบประมาณและต้องการประสบการณ์หรูหรา: เลือก The Vietage จากดานังไปกวีเญิน จองล่วงหน้า 2–3 สัปดาห์
ถ้าคุณนั่งรถไฟรวมประเทศตลอดสาย: แบ่งเป็นช่วงๆ นั่งเว้-ดานัง และดานัง-กวีเญินสำหรับทิวทัศน์ บินหรือนั่งรถบัสสำหรับช่วงที่น่าเบื่อ
เคล็ดลับปฏิบัติสำหรับประสบการณ์ที่ดีที่สุด
การจองตั๋ว: จองออนไลน์ผ่าน dsvn.vn (เว็บไซต์ทางการ) หรือ 12Go.asia (บุคคลที่สามที่มีบริการภาษาอังกฤษ) หลีกเลี่ยงการจองผ่านคอนเซียร์จโรงแรมหรือตัวแทนข้างถนน เพราะการหลอกลวงเป็นเรื่องปกติ จองล่วงหน้าอย่างน้อย 3 วันสำหรับเส้นทางยอดนิยม
การเลือกที่นั่ง: บน dsvn.vn คุณสามารถเลือกตู้และที่นั่งเฉพาะได้ เลือกตู้ 1–4 เพื่อตำแหน่งหน้าต่างที่ดีที่สุด สำหรับเส้นทางเว้-ดานัง ขอที่นั่งหมายเลข 1–4 (ด้านขวา) หรือ 5–8 (ด้านซ้าย) ขึ้นอยู่กับทิศทาง
สิ่งที่ควรนำมา: อาหารว่าง (อาหารบนรถไฟธรรมดา) เสื้อผ้าหลายชั้น (เครื่องปรับอากาศอาจแรง) ยาแก้เมารถ (รางรถไฟไม่เรียบ) หมอนรองคอ (ที่นั่งแข็งไม่มีที่พิงศีรษะ) และทิชชู่เปียก (ห้องน้ำมีความสะอาดแตกต่างกัน)
เคล็ดลับการถ่ายภาพ: ทำความสะอาดหน้าต่างก่อนออกเดินทาง หลีกเลี่ยงแสงจ้ากลางวัน (11:00–14:00 น.) ใช้ความเร็วชัตเตอร์สูง (1/500 หรือเร็วกว่า) เพื่อหลีกเลี่ยงภาพเบลอจากการเคลื่อนไหว ถ่ายผ่านหน้าต่างที่เปิดที่สถานีเพื่อภาพที่ชัดกว่า
การรับมือกับความล่าช้า: รถไฟเวียดนามวิ่งช้า 15–60 นาทีโดยเฉลี่ย เผื่อเวลาในตารางของคุณ อย่าจองการเดินทางต่อภายใน 2 ชั่วโมงหลังจากเวลาถึงที่กำหนด
ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และสิ่งที่ควรคาดหวัง
ความสะอาด: แตกต่างตามชั้น ที่นั่งนุ่มและห้องเตียงนอนบนรถไฟด่วนสะอาด ที่นั่งแข็งบนรถไฟท้องถิ่นอาจมีฝุ่นและสึกหรอ ตู้ท่องเที่ยวบนเส้นทางฮานอย-หล่าวกายสะอาดที่สุด
ห้องน้ำ: ห้องน้ำแบบนั่งยองสไตล์ตะวันออกบนรถไฟส่วนใหญ่ นำกระดาษชำระและเจลล้างมือมาเอง ตู้ VIP บนรถไฟหรูมีห้องน้ำแบบตะวันตก
เครื่องปรับอากาศ: ทำงานดีบนรถไฟด่วนและตู้ท่องเที่ยว รถไฟท้องถิ่นอาจมีแอร์ที่ไม่เสถียร นำเสื้อแจ็คเก็ตบางๆ มาด้วยเสมอ
อาหาร: พ่อค้าแม่ค้าขายอาหารว่างและเครื่องดื่มบนรถ ราคาสูงกว่าที่สถานี 20–30% ก๋วยเตี๋ยวกินได้แต่ไม่น่าจดจำ นำอาหารมาเองสำหรับการเดินทางไกล
ความปลอดภัยส่วนตัว: เก็บของมีค่าไว้ใกล้ตัว โดยเฉพาะบนรถไฟข้ามคืน ล็อกประตูห้องจากด้านใน อย่าวางโทรศัพท์หรือกระเป๋าสตางค์บนโต๊ะขณะนอนหลับ การล้วงกระเป๋าเกิดขึ้นบนรถไฟที่แออัด โดยเฉพาะบนเส้นทางฮานอย-หล่าวกาย
คำเตือน: อย่ารับอาหารหรือเครื่องดื่มจากคนแปลกหน้าบนรถไฟข้ามคืน มีรายงานเกี่ยวกับเครื่องดื่มที่ใส่ยาที่นำไปสู่การโจรกรรม ซื้อเสบียงของคุณเอง
ทางเลือกอื่นนอกจากรถไฟ: เมื่อไหร่ไม่ควรใช้เส้นทางชมวิว
รถไฟไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเสมอไป พิจารณาทางเลือกในสถานการณ์เหล่านี้
ตารางเวลาแน่น: ถ้าคุณมีเวลาเพียง 2–3 วันในเวียดนาม การบินประหยัดเวลาอย่างมาก เที่ยวบินจากฮานอยไปดานังใช้เวลา 1.5 ชั่วโมงและราคา 500,000–1,500,000 ดอง (ประมาณ 740–2,220 บาท) รถไฟใช้เวลา 15+ ชั่วโมง
กลุ่มใหญ่: รถไฟมีที่นั่งจำกัดในตู้เดียวกัน กลุ่ม 4+ คนอาจต้องแยกข้ามตู้ รถส่วนตัวหรือรถมินิบัสสะดวกกว่า
ปัญหาการเคลื่อนไหว: สถานีรถไฟเวียดนามมีการเข้าถึงที่จำกัด บันไดสูง ชานชาลาไม่เรียบ และห้องน้ำคับแคบ นักท่องเที่ยวที่มีปัญหาการเคลื่อนไหวควรพิจารณารถส่วนตัว
ฤดูฝน (ตุลาคม–ธันวาคม): ทิวทัศน์ชายฝั่งถูกบดบังด้วยฝนและหมอกในช่วงเดือนเหล่านี้ เส้นทางด่านหายเวินได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ พิจารณาบินหรือนั่งรถบัสแทน
การเปรียบเทียบราคา:
| เส้นทาง | รถไฟ (ที่นั่งนุ่ม) | เที่ยวบิน | รถส่วนตัว (ต่อคน, 4 คน) |
|---|---|---|---|
| ฮานอยไปดานัง | 400,000 ดอง (ประมาณ 590 บาท) | 800,000 ดอง (ประมาณ 1,190 บาท) | 700,000 ดอง (ประมาณ 1,040 บาท) |
| ดานังไปโฮจิมินห์ | 800,000 ดอง (ประมาณ 1,190 บาท) | 600,000 ดอง (ประมาณ 890 บาท) | 1,000,000 ดอง (ประมาณ 1,480 บาท) |
| ฮานอยไปหล่าวกาย | 600,000 ดอง (ประมาณ 890 บาท) | 1,500,000 ดอง (ประมาณ 2,220 บาท) | 500,000 ดอง (ประมาณ 740 บาท) |
รถไฟชนะด้านคุณค่าทิวทัศน์แต่แพ้ด้านความเร็วและความสะดวก เลือกตามลำดับความสำคัญของคุณ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: การนั่งรถไฟชมวิวที่สวยที่สุดในเวียดนามคือที่ไหน?
ตอบ: ช่วงเว้ไปดานัง (ด่านหายเวิน) ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าสวยที่สุด ด้วยทิวทัศน์ชายฝั่ง ภูเขา และหาดทราย 3 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม เส้นทางดานังไปกวีเญินมีทิวทัศน์ชายฝั่งคล้ายกัน 6 ชั่วโมงโดยมีนักท่องเที่ยวน้อยกว่า คำตอบขึ้นอยู่กับเวลาและงบประมาณของคุณ
ถาม: รถไฟจากดานังไปฮอยอันมีทิวทัศน์สวยไหม?
ตอบ: ไม่มีรถไฟตรงไปฮอยอัน สถานีที่ใกล้ที่สุดคือดานัง และจากนั้นคุณต้องนั่งแท็กซี่หรือรถบัสสำหรับ 30 กม. ที่เหลือ การนั่งรถไฟชมวิวสิ้นสุดที่สถานีดานัง
ถาม: ด้านไหนดีที่สุดสำหรับการนั่งรถไฟเว้ไปดานัง?
ตอบ: สำหรับรถไฟขาลงใต้ (เว้ไปดานัง) นั่งด้านขวาเพื่อชมวิวมหาสมุทร สำหรับรถไฟขาขึ้นเหนือ (ดานังไปเว้) นั่งด้านซ้าย ขอที่นั่งในตู้ 1–4 เพื่อตำแหน่งหน้าต่างที่ดีที่สุด
ถาม: รถไฟชมวิวจากเว้ไปดานังราคาเท่าไหร่?
ตอบ: ราคาตั้งแต่ 80,000 ดอง (ประมาณ 120 บาท) สำหรับที่นั่งแข็งบนรถไฟท้องถิ่น ถึง 500,000 ดอง (ประมาณ 740 บาท) สำหรับที่นั่งนุ่มบนรถไฟด่วน ตู้เตียงนอนราคา 300,000–600,000 ดอง (ประมาณ 440–890 บาท)
ถาม: The Vietage คุ้มค่ากับเงินไหม?
ตอบ: ที่ $300+ ต่อคนสำหรับการเดินทาง 6 ชั่วโมง The Vietage เป็นประสบการณ์หรูหราพร้อมอาหารกูร์เมต์และทรีตเมนต์สปา คุ้มค่าสำหรับการฟุ่มเฟือยหรือโอกาสพิเศษ แต่ตู้ชั้นหนึ่งปกติให้ทิวทัศน์คล้ายกันในราคาเพียงเศษเสี้ยว
ถาม: ช่วงเวลาที่ดีที่สุดของปีสำหรับการนั่งรถไฟชมวิวในเวียดนามคือเมื่อไหร่?
ตอบ: กุมภาพันธ์ถึงสิงหาคมมีท้องฟ้าที่ใสที่สุดและทัศนวิสัยที่ดีที่สุดบนเส้นทางชายฝั่ง กันยายนถึงตุลาคมเหมาะสำหรับเส้นทางภาคเหนือที่มีนาขั้นบันไดเขียว หลีกเลี่ยงตุลาคมถึงธันวาคมสำหรับเส้นทางชายฝั่งเนื่องจากฝนและหมอก
ถาม: ส่วนที่สวยที่สุดของรถไฟรวมประเทศยาวเท่าไหร่?
ตอบ: ส่วนที่สวยที่สุดรวมประมาณ 6–8 ชั่วโมง: เว้ไปดานัง (3 ชั่วโมง) ดานังไปกวีเญิน (6 ชั่วโมง สวยบางส่วน) และญาจางไปฟานราง (2 ชั่วโมงของทิวทัศน์ชายฝั่ง) ที่เหลือของการเดินทาง 30+ ชั่วโมงผ่านที่ราบเกษตรกรรมหรือภูเขา
ถาม: ฉันสามารถจองที่นั่งเฉพาะบนรถไฟเวียดนามได้ไหม?
ตอบ: ได้ แต่ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มการจอง การจองผ่านเว็บไซต์โดยตรง (dsvn.vn) อนุญาตให้เลือกที่นั่ง เว็บไซต์บุคคลที่สามเช่น 12Go.asia มีบริการขอตู้และที่นั่ง สำหรับทิวทัศน์ที่ดีที่สุด จองที่นั่งนุ่มในตู้แรกๆ (ใกล้หัวรถจักรมากที่สุด)