ทำไมค่าโดยสารที่โฆษณาจึงไม่ใช่ยอดที่ต้องจ่ายจริง
สายการบินเวียดนามโฆษณาค่าโดยสารพื้นฐานที่ไม่รวมภาษี ค่าธรรมเนียม และสัมภาระ ค่าโดยสาร "Eco" ของ Vietjet เป็นระดับถูกสุดและรวมแค่กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 7 กก. กระเป๋าโหลดคิดเพิ่ม 180,000 ถึง 350,000 ดอง ($7 ถึง $14) สำหรับ 20 กก. หากซื้อออนไลน์ล่วงหน้า และแพงขึ้นชัดเจนหากซื้อที่เคาน์เตอร์สนามบิน ส่วนค่าโดยสารชั้นประหยัดมาตรฐานของ Vietnam Airlines รวมกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 12 กก. และกระเป๋าโหลด 23 กก. ไว้แล้วบนเส้นทางภายในประเทศส่วนใหญ่
ผลในทางปฏิบัติ: ตั๋ว Vietjet ราคา 500,000 ดอง ($20) เมื่อบวกกระเป๋า 20 กก. จะกลายเป็นประมาณ 750,000 ดอง ($29) ส่วนตั๋ว Vietnam Airlines ราคา 900,000 ดอง ($35) ที่รวมกระเป๋าน้ำหนักเดียวกันยังคงอยู่ที่ 900,000 ดอง ช่องว่างแคบลงมากเมื่อคิดสัมภาระเข้ามาในสมการ
เทียบราคาทั้งสองสายการบินจากความต้องการสัมภาระจริงของคุณก่อนจองทุกครั้ง ค่าโดยสารพื้นฐานที่ถูกที่สุดไม่ใช่ค่าใช้จ่ายรวมที่ถูกที่สุด
เส้นทางที่ 1: ฮานอยไปโฮจิมินห์
นี่คือเส้นทางบินที่คึกคักที่สุดของเวียดนาม ทั้งสองสายการบินให้บริการ 15 ถึง 20 เที่ยวบินต่อวัน ใช้เวลาบินประมาณ 2 ชั่วโมง 10 นาที
ค่าโดยสารพื้นฐานของ Vietjet บนเส้นทางนี้ในปี 2026 อยู่ที่ประมาณ 600,000 ถึง 1,400,000 ดอง ($24 ถึง $55) ขึ้นอยู่กับว่าจองล่วงหน้าแค่ไหน ส่วน Vietnam Airlines อยู่ที่ 900,000 ถึง 2,200,000 ดอง ($35 ถึง $86)
บวกกระเป๋าโหลด 20 กก. ให้ Vietjet แล้วยอดรวมเพิ่มขึ้น 180,000 ถึง 350,000 ดอง ขณะที่ Vietnam Airlines รวม 23 กก. ไว้แล้ว ในการจองระดับกลาง ความต่างของราคารวมมักเหลือแค่ 100,000 ถึง 200,000 ดอง ($4 ถึง $8) ทำให้ Vietnam Airlines คุ้มกว่าทันทีเมื่อคิดถึงความตรงเวลาและความสบายบนเครื่อง
ฝูงบิน A321 และ A330 ของ Vietjet บนเส้นทางนี้ใหม่กว่าที่ชื่อเสียงบอก พื้นที่วางขาในชั้นประหยัดมาตรฐานคับแคบที่ 29 นิ้ว ส่วนฝูงบิน A321 ของ Vietnam Airlines ให้ 31 ถึง 32 นิ้วบนเครื่องบินประเภทเดียวกัน สำหรับเที่ยวบิน 2 ชั่วโมง ความต่างระดับนี้พอทนได้ แต่ถ้าคุณสูงเกิน 180 ซม. มันสำคัญมาก
เส้นทางที่ 2: ฮานอยไปดานัง
ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาที นี่คือเที่ยวบินระยะสั้นที่ข้อได้เปรียบด้านราคาของ Vietjet ชัดที่สุด ค่าโดยสารพื้นฐานมักลดเหลือ 400,000 ถึง 800,000 ดอง ($16 ถึง $31) บน Vietjet เทียบกับ 700,000 ถึง 1,500,000 ดอง ($27 ถึง $59) บน Vietnam Airlines
ข้อเสียคือความน่าเชื่อถือของตารางบิน เที่ยวบินเช้าตรู่เที่ยวแรกของ Vietjet จากฮานอยไปดานังมักตรงเวลา แต่เที่ยวบินช่วงบ่ายและเย็นรับความล่าช้าต่อจากเที่ยวบินก่อนหน้าของเครื่องบินลำเดียวกัน Vietnam Airlines มีเครื่องบินมากกว่าบนเส้นทางนี้และสับเปลี่ยนเครื่องได้เมื่อเกิดปัญหา
สนามบินดานังห่างจากใจกลางเมืองแค่ 3 กม. ความล่าช้า 30 นาทีจึงแทบไม่ทำลายทั้งวัน หากแผนคือต่อเครื่องไปฮอยอันในช่วงบ่ายวันเดียวกัน ความน่าเชื่อถือของ Vietnam Airlines คุ้มค่ากับราคาที่สูงกว่า นักเดินทางที่มุ่งหน้าไปยังเนินเขาฮายเวินและทะเลสาบลาปอัน หรือบานาฮิลล์ ควรเผื่อเวลาไว้ไม่ว่าจะใช้สายการบินใด
เส้นทางที่ 3: โฮจิมินห์ไปฟูโกว๊ก
เที่ยวบินฟูโกว๊กจากโฮจิมินห์ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง Vietjet ครองความถี่ที่นี่ด้วยเที่ยวบินสูงถึง 20 เที่ยวต่อวันในฤดูท่องเที่ยว ส่วน Vietnam Airlines ให้บริการ 8 ถึง 12 เที่ยว
ค่าโดยสารพื้นฐาน Vietjet: 500,000 ถึง 1,100,000 ดอง ($20 ถึง $43) ส่วน Vietnam Airlines: 800,000 ถึง 1,800,000 ดอง ($31 ถึง $70)
ฟูโกว๊กเป็นเส้นทางที่ค่าธรรมเนียมสัมภาระของ Vietjet กระทบหนักที่สุด นักเดินทางส่วนใหญ่ไปเกาะมีสัมภาระเกิน 7 กก. และการท่องเที่ยวแบบรีสอร์ทบนเกาะหมายความว่ากระเป๋าโหลดเป็นเรื่องปกติ ตั๋วไป-กลับ Vietjet เมื่อเพิ่มกระเป๋า 20 กก. ทั้งสองเที่ยวจะมียอดรวมใกล้เคียงกับตั๋วไป-กลับ Vietnam Airlines ที่รวมกระเป๋าแล้ว
Vietnam Airlines ยังให้บริการบางเที่ยวบินบนเส้นทางนี้ด้วยเครื่องบินลำตัวกว้าง A350 ในช่วงฤดูท่องเที่ยว ซึ่งหมายถึงพื้นที่มากกว่าและความจุช่องเก็บของเหนือศีรษะที่ดีกว่า นักเดินทางที่วางแผนรอบทะเลที่สงบที่สุดของฟูโกว๊ก ควรจองแต่เนิ่นๆ เพราะทั้งสองสายการบินขึ้นราคาเร็วจริงในช่วงฤดูท่องเที่ยวเดือนธันวาคมถึงมีนาคม
เส้นทางที่ 4: ฮานอยไปญาจาง (กามซาน)
สนามบินกามซานอยู่ห่างจากเมืองญาจางไปทางใต้ 35 กม. ใช้เวลาขับรถ 45 นาที ทั้งสองสายการบินบินเส้นทางนี้ในเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 50 นาที
ค่าโดยสารพื้นฐาน Vietjet: 550,000 ถึง 1,200,000 ดอง ($22 ถึง $47) ส่วน Vietnam Airlines: 850,000 ถึง 1,900,000 ดอง ($33 ถึง $74)
เส้นทางนี้มีจุดแปลก: Vietjet มักมีเที่ยวบินดึกที่มาถึงกามซานหลัง 23.00 น. การเดินทางภาคพื้นดินเข้าญาจางในเวลานั้นมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าและตัวเลือกน้อยกว่า ขณะที่ตารางบินของ Vietnam Airlines เน้นเที่ยวบินกลางวัน ความต่างด้านความสะดวกนี้มีจริง โดยเฉพาะสำหรับนักเดินทางที่ยังไม่ได้จัดรถรับส่งส่วนตัว
สำหรับญาจางแบบประหยัด ค่าโดยสาร Vietjet ที่ถูกกว่ายังชนะได้หากเวลาถึงเหมาะสม มิฉะนั้นราคาที่สูงกว่าของ Vietnam Airlines ก็ซื้อตารางบินที่ใช้งานได้ดีกว่า
เส้นทางที่ 5: ดานังไปโฮจิมินห์
อีกเส้นทางหลักที่มีความถี่สูง ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 25 นาที ทั้ง Vietjet และ Vietnam Airlines ต่างให้บริการ 10 ถึง 15 เที่ยวบินต่อวัน
ค่าโดยสารพื้นฐาน Vietjet: 450,000 ถึง 1,000,000 ดอง ($18 ถึง $39) ส่วน Vietnam Airlines: 750,000 ถึง 1,600,000 ดอง ($29 ถึง $63)
เส้นทางนี้เป็นที่ที่ความล่าช้าของ Vietjet ถูกรายงานบ่อยที่สุด เครื่องบินมักมาจากเที่ยวบินก่อนหน้าจากฮานอยหรือโฮจิมินห์ และความล่าช้าช่วงบ่ายทบ accumulating เที่ยวบินเช้าก่อน 10.00 น. เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดบนทั้งสองสายการบิน
ตารางเปรียบเทียบ
| เส้นทาง | Vietjet พื้นฐาน (ดอง) | Vietnam Airlines พื้นฐาน (ดอง) | Vietjet + กระเป๋า 20 กก. | Vietnam Airlines + กระเป๋า 23 กก. | ช่องว่างความล่าช้าทั่วไป |
|---|---|---|---|---|---|
| ฮานอย-โฮจิมินห์ | 600,000-1,400,000 | 900,000-2,200,000 | +180,000-350,000 | รวมแล้ว | 10-15% |
| ฮานอย-ดานัง | 400,000-800,000 | 700,000-1,500,000 | +180,000-350,000 | รวมแล้ว | 10-15% |
| โฮจิมินห์-ฟูโกว๊ก | 500,000-1,100,000 | 800,000-1,800,000 | +180,000-350,000 | รวมแล้ว | 8-12% |
| ฮานอย-ญาจาง | 550,000-1,200,000 | 850,000-1,900,000 | +180,000-350,000 | รวมแล้ว | 10-15% |
| ดานัง-โฮจิมินห์ | 450,000-1,000,000 | 750,000-1,600,000 | +180,000-350,000 | รวมแล้ว | 10-15% |
ค่าธรรมเนียมสัมภาระที่แสดงเป็นการซื้อล่วงหน้าออนไลน์ อัตราที่เคาน์เตอร์สนามบินอยู่ที่ 400,000 ถึง 600,000 ดองสำหรับน้ำหนักเดียวกัน
ความตรงเวลา: ข้อมูลบอกอะไรจริงๆ
สถิติตรงเวลาของ Vietjet ในปี 2025 อยู่ที่ประมาณ 78 ถึง 82 เปอร์เซ็นต์บนเส้นทางภายในประเทศ ส่วน Vietnam Airlines อยู่ที่ 88 ถึง 92 เปอร์เซ็นต์ ช่องว่างนี้คงที่และมีเอกสารยืนยันชัดเจนจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม
ช่องว่าง 10 จุดหมายความว่าเที่ยวบิน Vietjet ประมาณ 1 ใน 5 ล่าช้าเกิน 15 นาที เทียบกับ 1 ใน 10 สำหรับ Vietnam Airlines ความล่าช้าส่วนใหญ่น้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง มีส่วนน้อยที่ยืดไปถึง 2 หรือ 3 ชั่วโมง ซึ่งมักเป็นเที่ยวบินสุดท้ายของวัน
จองเที่ยวบินแรกของเช้าบนทั้งสองสายการบินหากตารางเวลาคุณแน่น เครื่องบินที่เริ่มวันตรงเวลามักไม่ล่าช้ามากก่อนเที่ยง
การตอบสนองต่อปัญหาของ Vietjet ก็ช้ากว่า ตัวเลือกจองใหม่มีน้อยกว่าเพราะสายการบินมีเครื่องบินสำรองน้อยกว่า ขณะที่ Vietnam Airlines ยืดหยุ่นกว่าในการย้ายผู้โดยสารไปเที่ยวบินถัดไปในวันเดียวกัน
ความสะดวกสบาย: คุณได้อะไรในห้องโดยสาร
เครื่องบิน A321neo และ A330 ของ Vietjet ทันสมัย ระยะห่างเบาะในชั้นประหยัดคือ 29 นิ้วบน A321 และ 31 นิ้วบน A330 ไม่มีอาหารรวมในเที่ยวบินภายในประเทศยกเว้นค่าโดยสารโปรโมชั่น อาหารซื้อบนเครื่องมีจำกัดและมักขายหมดบนเส้นทางยาว
ฝูงบิน A321 ของ Vietnam Airlines มีระยะห่างเบาะ 31 ถึง 32 นิ้ว ส่วนเครื่องบินลำตัวกว้าง A350 และ Boeing 787 ปรากฏบนเส้นทางหลักฮานอย-โฮจิมินห์ในช่วงฤดูท่องเที่ยว ให้ 32 ถึง 33 นิ้วพร้อมจอบันเทิงส่วนตัว ของว่างเล็กน้อยและเครื่องดื่มรวมอยู่ในค่าโดยสารภายในประเทศส่วนใหญ่
สำหรับเที่ยวบิน 1 ชั่วโมง ช่องว่างความสบายนั้นต่างกันเล็กน้อย แต่สำหรับฮานอย-โฮจิมินห์ที่ 2 ชั่วโมง 10 นาที ระยะเพิ่ม 2 ถึง 3 นิ้วและของว่างที่รวมมาทำให้ Vietnam Airlines สบายกว่าอย่างเห็นได้ชัด
เมื่อ Vietjet คุ้มค่า
Vietjet ชนะเมื่อ: การเดินทางสั้น มีแค่สัมภาระถือขึ้นเครื่อง เที่ยวบินเป็นเช้าตรู่ และช่องว่างราคาเกิน 300,000 ดอง ($12) นักเดินทางเดี่ยวและแบ็คแพ็คเกอร์ที่งบจำกัดตรงกับโปรไฟล์นี้ ใครที่ทำตามแผนเดินทางแบ็คแพ็คกิ้งเวียดนาม จะพบว่าค่าโดยสาร Vietjet ยากที่จะมองข้ามบนเที่ยวบินระยะสั้น
Vietjet ยังจัดแฟลชเซลบ่อยครั้งด้วยค่าโดยสารต่ำถึง 0 ดองบวกภาษี ข้อเสนอเหล่านี้มีจริงแต่มีจำนวนจำกัดและต้องจองล่วงหน้าหลายสัปดาห์
เมื่อ Vietnam Airlines คุ้มค่า
Vietnam Airlines ชนะเมื่อ: จำเป็นต้องมีกระเป๋าโหลด เที่ยวบินยาวกว่า 90 นาที ตารางเวลาเกี่ยวข้องกับการต่อเครื่อง หรือคุณให้ความสำคัญกับความคาดเดาได้ ครอบครัว นักธุรกิจ และใครก็ตามที่ต่อเครื่องบินระหว่างประเทศควรเลือก Vietnam Airlines เป็นค่าเริ่มต้น เว้นแต่ช่องว่างราคาจะสุดโต่ง
สายการบินยังจัดการปัญหาที่ไม่ปกติได้ดีกว่า หากเที่ยวบินยกเลิก การจองใหม่เร็วกว่าและนโยบายชดเชยชัดเจนกว่า
การปฏิบัติในการจองสำหรับปี 2026
ทั้งสองสายการบินขายผ่านเว็บไซต์และแอปของตัวเอง OTA บุคคลที่สามบางครั้งเสนอค่าโดยสารต่ำกว่าแต่ทำให้การเปลี่ยนแปลงและการคืนเงินซับซ้อนขึ้น จองตรงเว้นแต่ส่วนประหยัดเกิน 200,000 ดอง ($8)
ค่าโดยสารภายในประเทศเวียดนามถูกที่สุด 4 ถึง 8 สัปดาห์ก่อนออกเดินทาง การจองภายใน 7 วันทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้น โดยเฉพาะบน Vietjet เทศกาลเต็ตและวันหยุดนักขัตฤกษ์ทำให้ค่าโดยสารสามเท่าหรือแย่กว่า นักเดินทางที่วางแผนรอบวันหยุดนักขัตฤกษ์และการปิดบริการ ควรจองล่วงหน้า 2 ถึง 3 เดือน
การชำระเงิน: ทั้งสองรับบัตรระหว่างประเทศ แต่บัตรเวียดนามมักได้ค่าธรรมเนียมต่ำกว่า บัตรต่างประเทศบางใบกระตุ้นปัญหาการยืนยันบนเว็บไซต์ Vietjet การมีวิธีชำระเงินสำรองพร้อมช่วยหลีกเลี่ยงการสูญเสียค่าโดยสารระหว่างชำระเงิน
เช็คอิน: ทั้งสองสายการบินอนุญาตเช็คอินออนไลน์ 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง แอปของ Vietnam Airlines เชื่อถือได้มากกว่า ส่วนแอปของ Vietjet บางครั้งโหลดบอร์ดดิ้งพาสไม่ขึ้น การแคปหน้าจอจึงคุ้มค่า
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: Vietjet ถูกกว่า Vietnam Airlines จริงหรือเมื่อเพิ่มสัมภาระ? บนเส้นทางสั้นที่มีเพียงสัมภาระถือขึ้นเครื่อง ใช่ โดยปกติถูกกว่า 200,000 ถึง 400,000 ดอง ($8 ถึง $16) เมื่อมีกระเป๋าโหลด 20 กก. ช่องว่างแคบลงเหลือต่ำกว่า 150,000 ดองบนเส้นทางส่วนใหญ่ และ Vietnam Airlines บางครั้งชนะขาด
ถาม: Vietjet มักล่าช้าแค่ไหน? ประมาณ 18 ถึง 22 เปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบินภายในประเทศ Vietjet มาถึงล่าช้าเกิน 15 นาที ความล่าช้าส่วนใหญ่อยู่ที่ 20 ถึง 45 นาที เที่ยวบินเย็นแย่กว่าเที่ยวบินเช้า
ถาม: Vietnam Airlines รวมอาหารบนเที่ยวบินภายในประเทศหรือไม่? ใช่ ของว่างเล็กน้อยและเครื่องดื่มรวมอยู่ในค่าโดยสารชั้นประหยัดส่วนใหญ่ ส่วน Vietjet คิดค่าอาหารและมักหมดบนเส้นทางยาว
ถาม: สายการบินใดดีกว่าสำหรับครอบครัวที่มีเด็ก? Vietnam Airlines สัมภาระที่รวมมา พื้นที่วางขามากกว่า และการจัดการจองใหม่ที่ดีกว่าสำคัญกว่าเมื่อมีเด็ก ค่าธรรมเนียมสัมภาระของ Vietjet สะสมเร็วสำหรับครอบครัวสี่คน
ถาม: ฉันสามารถเปลี่ยนหรือยกเลิกตั๋ว Vietjet ได้หรือไม่? การเปลี่ยนแปลงอนุญาตบนค่าโดยสารส่วนใหญ่โดยมีค่าธรรมเนียมบวกส่วนต่างค่าโดยสาร การยกเลิกมักคืนเฉพาะภาษี Vietnam Airlines มีกฎคล้ายกันแต่หน้าต่างการเปลี่ยนแปลงยืดหยุ่นกว่าเล็กน้อยบนชั้นค่าโดยสารที่สูงกว่า
ถาม: มีสายการบินภายในประเทศอื่นที่ควรพิจารณาหรือไม่? Bamboo Airways ให้บริการเครือข่ายเล็กกว่า ส่วนใหญ่บนเส้นทางหลัก อยู่ระหว่างสองสายการบินในด้านราคาและรวมกระเป๋าโหลด 20 กก. บนค่าโดยสารส่วนใหญ่ ดูการเปรียบเทียบ Vietjet vs Bamboo vs Vietnam Airlines ฉบับเต็มสำหรับรายละเอียด
ถาม: เกิดอะไรขึ้นหากเที่ยวบินถูกยกเลิก? ทั้งสองสายการบินจองใหม่บนเที่ยวบินถัดไปที่มี Vietnam Airlines มักเสนอทางเลือกในวันเดียวกัน ส่วน Vietjet อาจเลื่อนไปวันถัดไปบนเส้นทางที่มีความถี่น้อย ประกันการเดินทางที่ครอบคลุมการรบกวนแผนเดินทางคุ้มค่าที่จะมี และคู่มือประกันการเดินทางสำหรับเวียดนาม อธิบายว่ากรมธรรม์ครอบคลุมอะไรจริงๆ
สรุป
สำหรับเที่ยวบิน 1 ชั่วโมงที่มีเพียงสัมภาระถือขึ้นเครื่อง ข้อได้เปรียบด้านราคาของ Vietjet นั้นมีจริงและคุ้มค่าที่จะใช้ แต่สำหรับอะไรก็ตามที่เกี่ยวข้องกับกระเป๋าโหลด การต่อเครื่อง หรือเที่ยวบินเกิน 90 นาที สัมภาระที่รวมมาและความตรงเวลาที่ดีกว่าของ Vietnam Airlines มักทำให้เป็นตัวเลือกต้นทุนรวมที่ฉลาดกว่า คำนวณตัวเลขด้วยสัมภาระจริงของคุณก่อนคลิกซื้อ ค่าโดยสารที่ถูกที่สุดบนหน้าจอไม่ใช่ทริปที่ถูกที่สุด
คำถามและเคล็ดลับจากคุณ
มีคำถาม ข้อมูลอัปเดต หรือประสบการณ์ที่อยากแบ่งปันไหม? ทีมงานของเราอ่านทุกความคิดเห็นก่อนเผยแพร่
ยังไม่มีความคิดเห็น ถามคำถามแรกหรือแบ่งปันเคล็ดลับได้เลย!