Questa guida spiega di quali compagnie fidarsi in ogni città, quanto costa una corsa onesta nel 2026, come funzionano le truffe sul tassametro e quando un taxi conviene ancora rispetto a Grab o Xanh SM.
I tre nomi da tenere a mente
Mai Linh è il più grande marchio di taxi tradizionale in Vietnam, presente nella maggior parte delle grandi città. Le auto sono verdi e bianche, gli autisti indossano l'uniforme e il tassametro parte da una tariffa iniziale pubblicata. La qualità cambia da città a città e da autista ad autista, ma il marchio in sé è affidabile.
Vinasun è la controparte del sud, più forte a Ho Chi Minh City e nel Delta del Mekong. Auto bianche con strisce verdi e rosse. Vinasun ha la reputazione di rifiutare meno corse rispetto ai rivali e di tenere i tassametri onesti.
Xanh SM è il braccio dei taxi elettrici di Vingroup, lanciato nel 2023 e oggi attivo ad Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, Hoi An, Hue, Nha Trang, Phu Quoc e altrove. Le auto sono di un ciano-blu brillante, silenziose e con prezzi tramite app. Non c'è un tassametro di cui discutere, il che elimina la maggior parte delle truffe classiche in un colpo solo.
Esistono operatori più piccoli. Alcuni sono validi. Altri no. Se l'auto non appartiene a uno dei tre marchi sopra, considera la corsa un azzardo a meno che tu non l'abbia prenotata tramite un'app.
Tariffe per km nel 2026
I prezzi variano per città, dimensione del veicolo e ora del giorno. Questi sono intervalli realistici per tariffe a tassametro o quotate tramite app nel 2026.
| Servizio | Tariffa iniziale | Per km | Corsa urbana di 10 km |
|---|---|---|---|
| Mai Linh (4 posti) | da 11.000 a 12.000 VND | da 14.000 a 16.000 VND | da 150.000 a 175.000 VND |
| Vinasun (4 posti) | da 11.000 a 12.000 VND | da 14.000 a 16.500 VND | da 150.000 a 180.000 VND |
| Xanh SM (elettrico) | da 10.000 a 11.000 VND | da 13.000 a 15.000 VND | da 140.000 a 165.000 VND |
| Grab Car (4 posti) | quotato tramite app | da 12.000 a 16.000 VND | da 130.000 a 170.000 VND |
| Grab Bike | quotato tramite app | da 5.000 a 7.000 VND | da 40.000 a 60.000 VND |
In dollari, una corsa di 10 km costa all'incirca da 6 a 7 dollari. È poco secondo gli standard occidentali, ed è proprio per questo che una truffa che aggiunge il 50 per cento alla tariffa passa facilmente inosservata.
Conferma sempre la struttura della tariffa prima che le ruote si muovano. In un taxi con tassametro, l'autista dovrebbe azzerare il tassametro sulla tariffa iniziale davanti a te. In Xanh SM o Grab, il prezzo è bloccato nell'app prima che tu salga.
Taxi in aeroporto: dove vivono le truffe
Tan Son Nhat a Ho Chi Minh City e Noi Bai ad Hanoi sono le due più grandi zone trappola. Entrambi gli aeroporti hanno posteggi ufficiali dei taxi con personale, ed entrambi hanno procacciatori che lavorano alle uscite, offrendo corse in "taxi" con auto non contrassegnate a due o tre volte il prezzo reale.
A Tan Son Nhat, il posteggio ufficiale è fuori dalla sala arrivi. Sia Mai Linh che Vinasun hanno banconi. Una corsa a tassametro verso il Distretto 1 costa da 150.000 a 200.000 VND (da 6 a 8 dollari) a seconda del traffico e del terminal. I prelievi di Grab e Xanh SM funzionano ma richiedono di camminare fino a una zona designata per il prelievo tramite app, che è segnalata e di solito richiede da due a cinque minuti a piedi.
A Noi Bai, la corsa verso il distretto di Hoan Kiem è più lunga, circa 30 km, e costa da 350.000 a 450.000 VND (da 14 a 18 dollari) a tassametro o tramite app. L'autobus aeroportuale (linea 86) costa 45.000 VND e scarica al margine del Quartiere Antico.
Per una panoramica completa della corsa dall'aeroporto di Saigon, incluso l'autobus 109 e il collegamento con la metro, consulta la Come arrivare dall'aeroporto Tan Son Nhat al Distretto 1: taxi, Grab, autobus 109 e prezzi reali.
Come smascherare un taxi falso
I taxi falsi copiano la livrea di Mai Linh o Vinasun quasi alla perfezione. Le differenze sono piccole e volute.
- Il numero di telefono. Ogni auto Mai Linh legittima mostra 1055. Vinasun mostra 028 38 27 27 27. Se il numero sulla portiera è diverso, non è la compagnia vera.
- I dettagli del logo. Le finte Mai Linh spesso hanno una tonalità di verde leggermente sbagliata o un logo distorto. Guarda prima il numero di telefono, perché è più difficile da falsificare in modo convincente.
- Il tassametro. Un tassametro truccato salta a grandi incrementi, o parte già sopra la tariffa iniziale. Osservalo per i primi 30 secondi.
- L'uniforme dell'autista. I veri autisti di Mai Linh e Vinasun indossano camicie con il marchio e hanno una tessera con foto sul cruscotto. Niente uniforme e niente documento è un campanello d'allarme.
- Il rifiuto di usare il tassametro. "Tassametro rotto" è la scusa più vecchia del mondo. Scendi.
- La deviazione. Se l'autista prende un percorso che non corrisponde alla mappa sul tuo telefono, dillo. Le app rendono facile verificarlo in tempo reale.
Se un autista insiste su un prezzo fisso in aeroporto che è più del doppio della quotazione dell'app, cammina fino al posteggio ufficiale o apri Grab. La differenza di solito è di 100.000-200.000 VND, che è un pasto e un caffè.
Taxi, Grab o Xanh SM: quale scegliere
Grab resta la scelta predefinita per la maggior parte dei viaggiatori. Il prezzo è fisso prima del prelievo, la targa e la foto dell'autista appaiono nell'app, e il pagamento può essere in contanti o con carta. Grab Bike è l'opzione più veloce nel traffico denso e costa circa un terzo di un'auto. Per un confronto completo, consulta Grab Bike o Grab Car in Vietnam: prezzi e quando conviene l'uno o l'altro.
Xanh SM è l'alternativa più forte. Auto elettriche, prezzi fissi tramite app, nessuna contrattazione e una flotta cresciuta in fretta nelle città turistiche. A Da Nang, Hoi An e Phu Quoc, Xanh SM è spesso l'auto più facile da prenotare con poco preavviso. L'app è in inglese e vietnamita.
I taxi tradizionali vincono ancora in tre situazioni. Primo, quando non c'è segnale telefonico o dati. Secondo, quando il sovrapprezzo dell'app è alto e un'auto a tassametro costa meno. Terzo, nelle stazioni ferroviarie e degli autobus più piccole dove gli autisti delle app scarseggiano. Mai Linh e Vinasun sono gli unici due marchi che vale la pena fermare per strada.
Una regola utile: se la corsa è sotto i 5 km e il traffico è intenso, prendi un Grab Bike. Se è oltre i 10 km, confronta Grab Car, Xanh SM e un taxi a tassametro. Se è una corsa in aeroporto alle 5 del mattino, prenota Xanh SM o Grab la sera prima.
Città per città: di chi fidarsi
Hanoi. Mai Linh e Xanh SM sono le scelte più sicure. Vinasun ha una presenza minore. Il Quartiere Antico ha molti taxi falsi, specialmente intorno al lago Hoan Kiem e al mercato notturno. Grab funziona bene ma i punti di prelievo nelle strade strette possono essere confusi.
Ho Chi Minh City. Vinasun e Mai Linh dominano, ed entrambi sono affidabili. Xanh SM è diffuso. Il Distretto 1 e la zona dei backpacker intorno a Bui Vien hanno la più alta concentrazione di taxi falsi. La linea 1 della metro ha cambiato alcune corse dall'aeroporto e da distretto a distretto; consulta La linea 1 della metro di Saigon un anno dopo.
Da Nang. Xanh SM e Grab sono entrambi ottimi. Mai Linh opera ma le opzioni tramite app sono di solito più economiche e veloci. L'aeroporto è a soli 3 km dal centro città, quindi qualsiasi tariffa sopra i 100.000 VND è sbagliata.
Hoi An. Nessun taxi a tassametro gira per la città vecchia. Usa Grab o Xanh SM, oppure prendi un taxi a prezzo fisso dal posteggio vicino al mercato. La corsa dall'aeroporto di Da Nang dura 45 minuti e costa da 350.000 a 450.000 VND.
Nha Trang, Da Lat, Hue, Phu Quoc. Grab e Xanh SM coprono tutte e quattro. A Da Lat, i taxi a tassametro sono meno comuni e le auto tramite app sono la norma. A Phu Quoc, Xanh SM si è espanso in fretta ma la copertura si dirada nel nord dell'isola.
Can Tho e il Delta del Mekong. Mai Linh è il principale marchio affidabile. Grab funziona nella città di Can Tho ma non nelle cittadine più piccole del delta. Per saperne di più su come muoversi nel delta, consulta la Itinerario nel Delta del Mekong: come organizzare da 2 a 4 giorni oltre la gita di un giorno.
Trucchi del tassametro e come funzionano
Il classico tassametro manomesso aggiunge dal 20 al 50 per cento alla tariffa su una corsa breve. Si fa con un interruttore nascosto o un chip modificato. Le truffe più recenti usano un'app del telefono che imita un display del tassametro, ed è per questo che controllare il tassametro vero sul cruscotto è importante.
Un secondo trucco è il "supplemento aeroportuale" che non esiste. Alcuni autisti sostengono un supplemento aeroportuale di 50.000 VND in aggiunta al tassametro. Non esiste alcun supplemento del genere in nessun aeroporto vietnamita.
Un terzo è il gioco della confusione sulla valuta. L'autista sostiene che tu gli abbia dato una banconota da 200.000 VND quando ne hai data una da 500.000. Conta le tue banconote ad alta voce prima di consegnarle e pronuncia l'importo.
Un quarto è la mossa del "non ho resto" alla fine della corsa. Gli autisti tengono scarse le banconote piccole e sperano che tu lasci la differenza. Porta con te tagli piccoli.
Fai uno screenshot della quotazione dell'app prima di salire su un taxi a tassametro. Se il tassametro finisce più del 20 per cento sopra la quotazione per lo stesso percorso, paga quello che dice il tassametro ma segnala l'autista alla hotline della compagnia. Sia Mai Linh che Vinasun agiscono sulle segnalazioni.
Pagamento, mance e ricevute
Tutte e tre le principali compagnie accettano contanti. Xanh SM e Grab accettano pagamenti con carta e portafoglio elettronico nell'app. Gli autisti di Mai Linh e Vinasun accettano sempre più spesso codici QR MoMo e ZaloPay, ma i contanti restano la norma.
La mancia non è prevista in un taxi a tassametro. Arrotondare ai 10.000 VND più vicini è normale e apprezzato. Per un quadro completo su quando la mancia è appropriata, consulta Mance in Vietnam 2026.
Chiedi una ricevuta (hóa đơn) se ti serve per le spese. I taxi a tassametro le stampano. Le corse tramite app le inviano via email.
Quando un taxi è la scelta sbagliata
Gli spostamenti brevi nel Distretto 1 o nel Quartiere Antico sono spesso più veloci a piedi che in auto, specialmente tra le 17 e le 19. I mototaxi battono le auto su qualsiasi corsa sotto i 4 km nel traffico di Hanoi o Saigon.
Per i lunghi tragitti intercity, un taxi non è quasi mai la risposta giusta. Un taxi da Hanoi a Ninh Binh costa da 1.200.000 a 1.500.000 VND, mentre un van limousine costa da 250.000 a 350.000 VND. Per route come queste, consulta il confronto delle rotte da Hanoi a Ha Giang o la Vietnam in treno: rotte, biglietti e il Reunification Express.
FAQ
D: Grab è più sicuro di un taxi in Vietnam? Entrambi sono sicuri. Il vantaggio di Grab è il prezzo fisso e il registro digitale della corsa. Un taxi Mai Linh o Vinasun a tassametro è ugualmente sicuro se confermi il tassametro e il numero di telefono della compagnia. Il rischio sono i taxi falsi, non quelli veri.
D: Quanto dovrebbe costare un taxi dall'aeroporto di Hanoi al Quartiere Antico? Tra 350.000 e 450.000 VND (da 14 a 18 dollari) a tassametro o tramite app. L'autobus aeroportuale linea 86 costa 45.000 VND. Qualsiasi cosa sopra i 600.000 VND è una truffa.
D: Xanh SM funziona ovunque in Vietnam? Xanh SM opera ad Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, Hoi An, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc, Can Tho e diverse altre città. La copertura nelle zone rurali e nelle cittadine più piccole è limitata. Grab ha una copertura complessivamente più ampia.
D: Cosa faccio se un tassista mi fa pagare troppo? Paga solo l'importo del tassametro se sei in una vera auto Mai Linh o Vinasun, poi chiama la hotline della compagnia con il numero di targa. Se è un taxi falso, paga ciò che ragionevolmente devi e vattene. Non escalare fisicamente.
D: Posso pagare un taxi con carta di credito? Raramente nei taxi tradizionali. Xanh SM e Grab accettano pagamenti con carta nell'app. Porta contanti per le corse a tassametro.
D: I taxi in Vietnam sono a tassametro o a prezzo fisso? I taxi tradizionali usano il tassametro. Xanh SM e Grab usano quotazioni fisse tramite app. Alcuni taxi aeroportuali offrono tariffe forfettarie, che di solito sono più alte del tassametro.
D: È sicuro prendere un taxi da soli di notte in Vietnam? Sì, con le stesse precauzioni di ovunque. Usa Grab o Xanh SM così la corsa è tracciata, condividi il tuo percorso con qualcuno ed evita auto non contrassegnate. Per un contesto più ampio, consulta la guida alla sicurezza per viaggiatrici sole.
La versione breve: scarica Grab e Xanh SM prima di atterrare, tieni Mai Linh (1055) e Vinasun salvati come backup, e non salire mai su un'auto senza aver confermato il numero di telefono sulla portiera. Quella combinazione gestisce il 95 per cento delle situazioni con i taxi in Vietnam senza drammi.