Il Vietnam in treno in due settimane: itinerario ferroviario da Hanoi a Saigon

Un viaggio in treno da Hanoi a Saigon in due settimane è fattibile?

Sì, se la linea viene spezzata. Un solo viaggio da Hanoi a Saigon richiede circa 1,5 giorni di treno, secondo una fonte pubblicata. Due settimane passate quasi sempre in cuccetta non sono una vacanza. Il treno dà il meglio sulla costa centrale, dove le stazioni sono in città o vicino e il paesaggio è già di per sé un motivo per viaggiare. Funziona meno bene per la tratta da un capo all'altro.

Il piano qui sotto divide la linea in tratte più brevi, usa treni diurni dove conta il panorama e ricorre a un notturno solo quando fa risparmiare una notte in hotel. Tutta la logica sta qui. Il percorso è la linea della Riunificazione, ma storia e materiale rotabile hanno le loro guide su questo sito, quindi questo articolo resta sul pratico.

A chi si adatta questo itinerario

A chi accetta orari fissi, preferisce un ritmo lento e vuole attraversare il paese senza volare. Si adatta anche a chi preferisce guardare la costa dal finestrino invece di fare i conti con l'aeroporto.

Chi dovrebbe accorciarlo

Chi ha meno di due settimane dovrebbe volare per una parte del percorso. La sezione su voli e autobus spiega i casi. Chi cerca soprattutto tempo in spiaggia dovrebbe tagliare una sosta, non una tratta in treno.

Il percorso in sintesi: stazioni, non solo nomi di città

La stazione che serve una destinazione non sempre sta nella destinazione. È l'errore di prenotazione più comune su questa linea, e le guide pubblicate spesso lo trascurano. Hoi An non ha una stazione propria: in fase di prenotazione compare "Da Nang (Hoi An)", quindi la fermata è la stazione di Da Nang e poi si prosegue su strada. Phong Nha si raggiunge tramite la stazione di Dong Hoi. Quy Nhon è servita dalla stazione di Dieu Tri. Sapa è servita dalla stazione di Lao Cai, poi trasferimento su strada.

Destinazione	Stazione da prenotare	Trasferimento successivo	Nota
Ninh Binh	Ninh Binh	Nessuno	Stazione cittadina
Phong Nha	Dong Hoi	Trasferimento su strada verso il parco	Nessuna stazione al parco
Hue	Hue	Nessuno	Stazione cittadina
Hoi An	Da Nang (Hoi An)	Trasferimento su strada verso Hoi An	Nessuna stazione a Hoi An
Quy Nhon	Dieu Tri	Trasferimento su strada verso la città	La stazione è fuori città
Nha Trang	Nha Trang	Nessuno	Stazione cittadina
Sapa	Lao Cai	Trasferimento su strada verso Sapa	Nessuna stazione a Sapa
Ho Chi Minh City	Sai Gon (Ho Chi Minh city)	Nessuno	Aspettarsi questa etichetta in fase di prenotazione

Altri due dettagli sulle stazioni contano. La stazione di Hanoi gestisce i servizi nazionali, mentre la stazione di Gia Lam serve il treno internazionale verso la Cina, secondo una fonte, e compare anche come punto di partenza di un treno di lusso privato. Sulla costa centrale, Lang Co appare nella lista delle stazioni e Da Nang è l'altro capo della tratta Hue-Da Nang, dove si trova la sezione del passo Hai Van. Quando prenotate Saigon, aspettatevi l'etichetta "Sai Gon (Ho Chi Minh city)".

Itinerario giorno per giorno

Il percorso base dura 14 giorni e 13 notti. Notti per sosta: Hanoi 2, Ninh Binh 1, Dong Hoi o Phong Nha 2, Hue 2, Hoi An 2, Nha Trang 2, Saigon 2.

Giorno	Spostamento	Notte a	Tipo di treno
1	Arrivo a Hanoi	Hanoi	Nessuno
2	Visita di Hanoi	Hanoi	Nessuno
3	Treno diurno Hanoi-Ninh Binh	Ninh Binh	Diurno
4	Trang An e Hoa Lu, poi treno per Dong Hoi	Dong Hoi o Phong Nha	Diurno
5	Grotte e parco nazionale di Phong Nha	Dong Hoi o Phong Nha	Nessuno
6	Treno Dong Hoi-Hue	Hue	Diurno
7	Città Imperiale di Hue, tombe, Fiume dei Profumi	Hue	Nessuno
8	Treno mattutino Hue-Da Nang, trasferimento a Hoi An	Hoi An	Diurno
9	Hoi An	Hoi An	Nessuno
10	Trasferimento alla stazione di Da Nang, treno per Nha Trang	Nha Trang	Diurno
11	Nha Trang	Nha Trang	Nessuno
12	Treno Nha Trang-Saigon	Saigon	Diurno
13	Saigon	Saigon	Nessuno
14	Partenza	n/d	Nessuno

Ninh Binh ha una notte perché è a poca distanza da Hanoi e le attrazioni principali si visitano in una giornata piena. Phong Nha richiede una giornata piena per grotte e parco, e quella giornata dipende dal trasferimento tra la stazione di Dong Hoi e il parco. Le fonti non indicano né tempo né prezzo di quel trasferimento, quindi organizzarlo con la guesthouse invece di tirare a indovinare.

Prenotare prima il treno diurno Hue-Da Nang. È l'unica tratta in cui gli orari decidono se il viaggio vale la pena.

Tratta per tratta: quale treno, quale classe, quanto costa

Le tariffe sotto vengono da tabelle pubblicate e sono intervalli indicativi, perché le fonti non coincidono. Una fonte indica Hanoi-Saigon da 46 a 131 US$ tra classi e tipi di treno, mentre una tabella tariffaria indica 61 US$ (posto morbido), 92 US$ (sei posti letto) e 100 US$ (quattro posti letto). Le conversioni usano un cambio arrotondato di circa 26.000 VND per USD, con VND arrotondati ai 10.000 più vicini.

Hanoi-Ninh Binh

Un posto morbido diurno basta per questa tratta breve. Posto morbido 17 US$ (circa 440.000 VND), posto letto morbido 22-24 US$ (circa 570.000-620.000 VND). Le fonti non indicano una durata, quindi trattatela come uno spostamento mattutino o pomeridiano e tenetevi libero il resto della giornata.

Ninh Binh-Dong Hoi (per Phong Nha)

Posto morbido circa 28-30 US$ (circa 730.000-780.000 VND), posto letto morbido circa 41-48 US$ (circa 1,07-1,25 milioni di VND). Le due tabelle mostrano prezzi leggermente diversi per i posti letto, ed è per questo che si parla di intervallo. Due notti a destinazione.

Dong Hoi-Hue

Posto morbido 18 US$ (circa 470.000 VND), posto letto morbido 21-23 US$ (circa 550.000-600.000 VND) dove disponibile. Tratta breve, quindi il posto basta. Due notti a Hue, il minimo per la Città Imperiale e le tombe.

Hue-Da Nang, inclusa la sezione del passo Hai Van

Posto morbido 15 US$ (circa 390.000 VND), posto letto morbido 18-22 US$ (circa 470.000-570.000 VND). Prenotate una partenza diurna per godervi il paesaggio. Un'opinione di viaggiatore citata nelle fonti sostiene che Da Nang-Hue meriti un posto tra i percorsi ferroviari più panoramici del mondo, e la lista di visitvietnam mette Hue-Da Nang tra le corse panoramiche migliori. Due notti a Hoi An dopo il trasferimento.

Da Nang-Nha Trang

Posto morbido 33-34 US$ (circa 860.000-880.000 VND), posto letto morbido 44-48 US$ (circa 1,14-1,25 milioni di VND). Dieu Tri (Quy Nhon) è la sosta alternativa su questo tratto, con posto morbido 25 US$ (circa 650.000 VND) e posto letto morbido 34-38 US$ (circa 880.000-990.000 VND) da Da Nang. Due notti in entrambi i casi.

Nha Trang-Saigon

Posto morbido 32 US$ (circa 830.000 VND), posto letto morbido 52-57 US$ (circa 1,35-1,48 milioni di VND). Il compromesso è reale: un treno diurno mostra la costa Saigon-Nha Trang, elencata tra le corse panoramiche, mentre un notturno fa risparmiare una notte in hotel. Le fonti non indicano il tempo impiegato, quindi descrivetela come una lunga giornata. Due notti a Saigon.

Tratta	Posto morbido (VND/USD)	Posto letto morbido 6 (VND/USD)	Posto letto morbido 4 (VND/USD)	Classe consigliata
Hanoi-Ninh Binh	440.000 / 17	570.000-620.000 / 22-24	Non elencato separatamente	Posto morbido
Ninh Binh-Dong Hoi	730.000-780.000 / 28-30	1,07-1,25 milioni / 41-48	Non elencato separatamente	Posto morbido o letto
Dong Hoi-Hue	470.000 / 18	550.000-600.000 / 21-23	Non elencato separatamente	Posto morbido
Hue-Da Nang	390.000 / 15	470.000-570.000 / 18-22	Non elencato separatamente	Posto morbido
Da Nang-Nha Trang	860.000-880.000 / 33-34	1,14-1,25 milioni / 44-48	Non elencato separatamente	Posto morbido o letto
Nha Trang-Saigon	830.000 / 32	1,35-1,48 milioni / 52-57	Non elencato separatamente	Posto morbido o letto

Quale classe prenotare, e la prima classe vale la pena?

I dati tariffari rispondono da soli. La cabina a quattro posti letto costa solo poco più di quella a sei. Hanoi-Hue è 71 US$ contro 65 US$, e Hanoi-Saigon è 100 US$ contro 92 US$. Il supplemento per una cabina a quattro posti è piccolo, quindi sulle tratte notturne vale la pena prenderla. Su un breve spostamento diurno, un posto non ha bisogno di alcun upgrade.

Il posto duro è offerto solo su alcune rotte ed è indicato come non disponibile sulla maggior parte delle coppie elencate, quindi non è una vera leva di budget per questo itinerario. Chi vuole un'esperienza migliore sulla linea principale sappia che i servizi SE19 e SE20 da Hanoi a Da Nang sono stati introdotti come treni migliorati nell'ottobre 2023. Una fonte indica circa 15 ore e 48 minuti fino a 16 ore per quella corsa e tariffe da 40 US$ (circa 1,04 milioni di VND).

Escursione facoltativa a Sapa in treno notturno

Sapa è un'aggiunta che costa circa due giorni, non fa parte del percorso base. Il treno notturno copre Hanoi-Lao Cai in circa 8 ore, con cabine a due letti nella fascia alta e tariffe da circa 30 US$ a persona (circa 780.000 VND). L'arrivo a Lao Cai è presto, poi un trasferimento su strada sale a Sapa. La funivia Fansipan raggiunge i 3.143 m, e la ferrovia della Valle di Muong Hoa è elencata tra le corse panoramiche. Una sequenza tipica da un itinerario pubblicato è treno notturno all'andata, un giorno a Sapa, treno notturno al ritorno.

La regola di scambio è semplice: aggiungere Sapa significa rinunciare o a Phong Nha o alla seconda notte a Nha Trang. Tutto ciò che riguarda meteo, nebbia o condizioni di trekking esula da ciò che le fonti coprono, quindi chiedete sul posto a Sapa.

Nha Trang o Quy Nhon, e l'opzione di lusso

Scegliere tra le due

Nha Trang è il resort più grande e ha una stazione sulla linea principale. Quy Nhon è più tranquilla e la sua stazione è Dieu Tri, fuori città. Le tariffe da Da Nang favoriscono leggermente Quy Nhon. Questo è il confronto che le fonti supportano: stazione, tariffe e il collegamento Vietage qui sotto.

Dove si inserisce il Vietage

Il Vietage va da Da Nang a Quy Nhon, 318 km in circa sei ore, e trasporta 12 passeggeri in sei cabine, con tariffe da 420 US$ a tratta (dato 2024, circa 10,9 milioni di VND). È stato avviato da Anantara nel 2020, è una carrozza ristrutturata agganciata a un treno regolare ed è aperto a tutti. È una spesa stravagante, non un requisito del percorso, e sostituisce la tratta Da Nang-Quy Nhon anziché aggiungersi.

I treni di lusso privati

Il prodotto in treno privato di 8 giorni parte da 8.610 US$ a persona (partenze 2025, camera doppia). Appartiene a un altro tipo di viaggio, quindi questo articolo non lo approfondisce e non consiglia un operatore.

Budget totale per i biglietti del treno

Scenario	Totale USD	Totale VND	Cosa include
Posto morbido su ogni tratta	Circa 145	Circa 3,8 milioni	Sei tratte, Hanoi-Saigon
Posto letto morbido su ogni tratta	Circa 200-220	Circa 5,2-5,7 milioni	Sei tratte, Hanoi-Saigon
Aggiungere treno notturno per Sapa	Da 30 per viaggio	Da 780.000 per viaggio	Hanoi-Lao Cai, sola andata
Aggiungere il Vietage	Da 420	Circa 10,9 milioni	Da Nang-Quy Nhon, sola andata

Il punto onesto: una catena di tratte separate costa più di un unico biglietto diretto. Hanoi-Saigon è 61 US$ in posto morbido (circa 1,59 milioni di VND) e 92-100 US$ in cuccetta (circa 2,39-2,6 milioni di VND). Il supplemento compra le soste, non un viaggio più veloce. Costi di hotel, cibo e trasferimenti dalle stazioni non sono inclusi qui e non sono stimati, perché le fonti non li forniscono.

Dove volare o prendere un autobus ha più senso

Hanoi-Saigon diretto è il caso più chiaro. Il treno impiega circa 1,5 giorni, quindi chi ha meno di due settimane risparmia tempo volando per una parte del percorso. Da Nang-Saigon è il secondo: un itinerario pubblicato offre sia un treno mattutino sia un volo per questa tratta, quindi il volo è un sostituto ragionevole quando il tempo stringe.

Stazione-destinazione è il terzo. Hoi An e Sapa richiedono comunque trasferimenti su strada, quindi il treno non è porta a porta per nessuna delle due. Prezzi dei voli, durate e operatori di autobus non sono citati qui, perché nessuno compare nelle fonti. Confrontate le scelte in termini relativi e verificate gli orari attuali di persona.

Tratta	Opzione migliore	Motivo
Hanoi-Saigon diretto	Volo per una parte del percorso	Il treno impiega circa 1,5 giorni
Da Nang-Saigon	Treno mattutino o volo	Un itinerario pubblicato offre entrambi
Hue-Da Nang	Treno, diurno	Paesaggio del passo Hai Van
Da Nang-Hoi An	Trasferimento su strada	Nessuna stazione a Hoi An
Hanoi-Sapa	Treno notturno più trasferimento su strada	Lao Cai è il capolinea ferroviario

Come prenotare l'intera sequenza

Prenotate le tratte in ordine, partendo da quelle che contano di più: il treno diurno Hue-Da Nang, qualsiasi treno notturno e il collegamento per Phong Nha. Un sito di prenotazione consiglia di acquistare 2-3 giorni prima della partenza per essere sicuri della disponibilità. Questo è il minimo. Una catena di tratte collegate lascia meno margine, quindi ogni tratta va prenotata appena le date sono fissate. Le fonti non indicano quando aprono le vendite, quindi verificate con l'operatore.

I biglietti arrivano come e-ticket via email e si possono stampare o salvare sul telefono. Comprare dall'operatore ferroviario è diverso dal comprare da rivenditori, che elencano prezzi in USD e applicano commissioni di servizio. Confrontate il totale, non la tariffa principale.

Non programmate un volo o un tour a pagamento il giorno di una lunga tratta in treno. Prevedete un margine.

Il Tet è il periodo consueto da fine gennaio a metà febbraio, e il prossimo Tet cade il 6 febbraio 2027. Pianificate le due settimane lontano da quel periodo, quando i treni si riempiono presto e i trasferimenti su strada rallentano.

Bagaglio tra le stazioni

Fate i bagagli per portare: una borsa a persona che si possa sollevare su una rastrelliera, più una piccola borsa a mano. Hoi An, Sapa e Phong Nha comportano tutti trasferimenti su strada dopo il treno, e una valigia grande diventa un problema a ogni cambio. Se l'escursione a Sapa ritorna allo stesso hotel di Hanoi, lasciate lì il bagaglio in eccesso.

Sui treni notturni, tenete passaporto, denaro ed elettronica addosso e usate il lucchetto della borsa. Mettete un'etichetta chiara con il nome su ogni borsa e conservate una copia dell'e-ticket, stampata o sul telefono. Regole di deposito bagagli delle stazioni, tariffe e franchigie non sono coperte dalle fonti, quindi chiedete alla stazione invece di dare per scontato.

Errori da evitare

Prenotare un collegamento in giornata tra un treno in ritardo e un trasferimento successivo è il primo. Dare per scontato che Hoi An o Phong Nha abbiano una stazione è il secondo, ed è comune. Prendere la sezione Hai Van su un treno serale o notturno è il terzo: il paesaggio è il punto, quindi prenotate di giorno.

Trattare le tariffe pubblicate come prezzi fissi è il quarto, perché variano tra le fonti. Comprare ogni tratta come cuccetta quando un breve posto diurno basta è il quinto. Lasciare troppo poco tempo a Hue e Phong Nha è il sesto: entrambe richiedono una giornata piena. I treni possono viaggiare in ritardo, quindi prevedete un margine e tenete i collegamenti stretti all'inizio del viaggio, non alla fine.

FAQ

D: Dov'è quel famoso treno in Vietnam? La linea della Riunificazione, e soprattutto la sezione Hue-Da Nang sul passo Hai Van, che le fonti pubblicate classificano tra i percorsi ferroviari più panoramici. Il tratto Da Nang-Quy Nhon usato dal Vietage è un'altra sezione panoramica.

D: Vale la pena pagare la prima classe su un treno? Guardate i dati tariffari. Una cabina a quattro posti letto costa solo poco più di una a sei posti, ad esempio 100 US$ contro 92 US$ da Hanoi a Saigon, quindi vale la pena sulle tratte notturne. Raramente serve su brevi spostamenti diurni.

D: Quanto costa un biglietto del treno di lusso in Vietnam? Il Vietage parte da 420 US$ a tratta (dato 2024) per la corsa Da Nang-Quy Nhon, e il treno privato di 8 giorni parte da 8.610 US$ a persona per le partenze 2025. I treni migliorati ordinari costano molto meno, da circa 40 US$ per Hanoi-Da Nang.

D: Quali errori evitare in Vietnam? Sul fronte ferroviario, evitate collegamenti stretti in giornata, non date per scontato che ogni attrazione abbia la propria stazione e non prenotate all'ultimo minuto. La sezione sugli errori qui sopra copre il resto.

D: Quante notti dedicare a ogni sosta? Hanoi 2, Ninh Binh 1, Phong Nha 2, Hue 2, Hoi An 2, Nha Trang 2, Saigon 2. Sono 13 notti, che stanno in due settimane con un giorno di partenza.

D: Si può fare al contrario, da Saigon a Hanoi? Sì. Le tariffe sono elencate in entrambe le direzioni, ad esempio Saigon-Hanoi 61 US$ in posto morbido. Invertite l'ordine delle notti e tenete la sezione Hai Van su un treno diurno.

D: Il treno notturno per Sapa rientra in due settimane? Si può aggiungere, ma richiede circa due giorni, quindi un'altra sosta deve saltare. Phong Nha o la seconda notte a Nha Trang sono gli scambi usuali.