Большинство путешественников проносятся через дельту на однодневных турах из Сайгона, их загоняют на плавучие рынки, которые больше похожи на водные торговые центры. Они упускают покрытые грязью узкие протоки, где жизнь движется в ритме вёсельной лодки. Я провёл пять дней, перебираясь из Митхо в Чавинь и в Кантхо, пересаживаясь с переполненных автобусов на сампаны, открывая тихие уголки за менее чем $30 в день.
Этот маршрут меняет туристические ловушки на настоящий ритм весла, где запах горящей кокосовой скорлупы смешивается с речным илом, а лапшу вы едите с лодки, которая материализуется из утреннего тумана.
Когда автобус высаживает вас посреди болота
Скрытый ручей Митхо
Пропустите главный причал в Митхо. Вместо этого дойдите до улицы Чан Куок Туан и поймайте xe om (мототакси) до крошечного пирса у моста Бен Дой Чо: 20 000 VND ($0,80). Там вы найдёте господина Шау, сморщенного рыбака, который катает небольшие группы по тёмным, нависающим каналам острова Тхой Шон.
Его двухчасовая гребля стоит 80 000 VND ($3,30) с человека, только наличные
Бамбуковая лодка узкая, спасательных жилетов нет: вы хватаетесь за борта, когда мимо проносится лодка с длинным хвостом
На полпути он останавливается у хижины своей жены ради домашних кокосовых конфет и свежего медового чая, сделанного из ульев, подвешенных в ветвях над головой
Вода цвета молочного нефрита. Вы услышите тук-тук: кто-то отбивает рисовую ветчину на бревне. К 10:30 утра начинают реветь туристические лодки, так что начинайте на рассвете, в 6:15 утра, когда туман ещё слоится, как шёлковая занавеска.
Совет знатока: Господин Шау также может высадить вас у заднего входа на остров Фо, минуя завышенные входные сборы на главном туристическом причале.
Плавучий рынок, который не «тот самый» плавучий рынок
Все едут на Кай Ранг near Can Tho. Вы видели фотографии: лодки, доверху нагруженные ананасами, женщины в конических шляпах. Поезжайте, но поезжайте неправильно. Большинство туристов прибывают между 9 и 11 утра, когда рынок превращается в пробку из продавцов сувениров.
Прибудьте в 5:30 утра, как раз когда рассвет окрашивает небо в розовый. Заплатите местной лодочнице у пристани Нинь Кьеу, договоритесь до 150 000 VND ($6,20) за двухчасовой круг. Вашим гидом будет бабушка, которая отталкивается шестом с семи лет. Она не говорит по-английски, но покажет вам лодки с бамбуковыми шестами (чем длиннее шест, тем мельче фрукты) и настоит, чтобы вы попробовали bun rieu cua (суп с крабовой лапшой) с лодки-прилавка.
Цена: 20 000 VND ($0,80) за дымящуюся миску, покачиваясь на деревянной плоскодонке
Бульон окрашен в оранжевый семенами аннато
Вы едите пластиковой ложкой, балансируя миску на колене, уворачиваясь от волн
После 7 утра начинается рычание моторов. Это ваш сигнал скользнуть в меньшие, не нанесённые на карту каналы за рынком, где гиацинты растут так густо, что по ним можно ходить.
Забытые храмы Чавиня
Большинство туристов полностью пропускают Чавинь. Их потеря. Автобус из Митхо стоит 70 000 VND ($2,90) и идёт три часа по дорогам, обсаженным плантациями дуриана. Воздух здесь гуще, кхмерское влияние сильнее.
Пагода Анг: витрина, но пройдите 15 минут на восток до Chua Doi (Пагода летучих мышей)
В сумерках тысячи фруктовых летучих мышей выкручиваются из главного зала, как живой смерч
Вход бесплатный, но оставьте 10 000 VND пожертвования у маленького алтаря
Лучшее: пляж Ба Донг поблизости, дикая, неосвоенная полоса песка, где местные семьи устраивают пикники под казуаринами. Вода мутная, но тишина абсолютная. Берите еду с собой; единственный продавец торгует сушёными кальмарами и тёплой газировкой.
Советы знатока: что большинство туристов упускает или делает неправильно
Автобусная сеть — ваш друг
Автобусная система дельты соединяет каждую провинцию, но расписания написаны мелом на доске на каждой станции. Ben Xe Mien Tay в Сайгоне: это узел, линия 1 идёт в Митхо, линия 8 в Кантхо. Не покупайте билеты онлайн; просто приходите, покупайте в кассе и ищите автобус с вашим пунктом назначения, написанным на борту. Автобусы отправляются каждые 20–30 минут с 5:00 до 20:00.
Стоимость: $3–5 (75 000–125 000 VND) за любой маршрут до 200 км
Предупреждение: Кондиционер либо дует арктическим холодом, либо полностью умирает, возьмите лёгкую куртку и веер
Лодочный лайфхак для Кантхо
Большинство путешественников бронируют лодочный тур от отеля за $20 (500 000 VND). Вместо этого дойдите до общественного парома у Ben Tau 7 в 5 утра. Разделите гребную лодку с местными, направляющимися на рынок, они возьмут с вас 30 000 VND ($1,20) за 20-минутную переправу. С противоположного берега вы можете пройти через сады, где женщины продают мангустин по 5 000 VND за штуку ($0,20).
Местный секрет: Попросите «di cho noi be» (поехать на маленький плавучий рынок), тот, что за Кай Рангом и не обозначен ни на одной карте. Путеводители о нём не упоминают, потому что там нечего покупать: только запах банановых цветов и звук воды, плещущейся о выдолбленные стволы деревьев.
Что взять с собой (пропустите дождевик)
Посетители одержимы дождевым снаряжением. Местные используют пластиковые пакеты, такие, какие дают в уличной лавке, завязанные на голове. Купите вьетнамский дождевой пончо (15 000 VND / $0,60 на любом рынке) вместо навороченной куртки. Он порвётся после трёх использований, но в этом и смысл: вы будете меньше потеть.
Обувь: Crocs или шлёпанцы за $1 из уличной лавки, вам придётся шагать в лодки с дюймом воды на дне
Солнцезащитный крем: Солнце беспощадно; берите безопасный для рифов SPF 50, который редко встречается на месте
Репеллент: Комары роятся в сумерках; возьмите местную палочку «Tan Da» (15 000 VND), пахнет цитронеллой и работает лучше DEET
Практическая информация
Бюджетный снимок (в день)
Категория | Бюджет | Средний уровень | Примечания |
|---|---|---|---|
Автобусный транспорт | $3–4 (75 000–100 000 VND) | $6–10 (150 000–250 000 VND) | Средний уровень = частный микроавтобус |
Лодочные поездки | $1–3 (25 000–75 000 VND) | $10–15 (250 000–375 000 VND) | Общественные паромы против частных туров |
Комната (одноместная) | $6–10 (150 000–250 000 VND) | $15–25 (375 000–625 000 VND) | Хостел-дорм против мини-отеля |
Еда (3 приёма) | $4–6 (100 000–150 000 VND) | $10–15 (250 000–375 000 VND) | Уличные прилавки против ресторанов на набережной |
Итого | $14–23 (350 000–575 000 VND) | $41–65 (1 025 000–1 625 000 VND) | Без алкоголя и сувениров |
Лучшее время
С декабря по апрель: Сухой сезон, спокойные реки, но полно туристов в январе-феврале (праздник Тет)
С мая по ноябрь: Зелёный сезон, меньше толп, дешевле, но ожидайте внезапных ливней и затопленных троп
Моё секретное окно: Конец октября, муссон отступает, каналы полны, а фруктовые прилавки ломятся от рамбутана и дуриана за полцены
Транспортные связи
Сайгон — Митхо: Автобус с Ben Xe Mien Tay (линия 6), 1,5 часа, 80 000 VND. Первый автобус в 5:30 утра.
Митхо — Чавинь: Местный автобус с провинциальной станции Митхо, 3 часа, 70 000 VND. Отправляется каждый час.
Чавинь — Кантхо: Прямой автобус, 2,5 часа, 65 000 VND. Ограничен 6 отправлениями в день, спрашивайте на станции.
Кантхо — обратно в Сайгон: Частые спальные автобусы с главной станции, 4–5 часов, от 150 000 VND ($6,20). Бронируйте, позвонив по номеру на окне автобуса.
Где поесть (не отравившись)
Следуйте за местными: сиденья не выше колен, вок, который никогда не перестаёт шипеть, и клиентура из мужчин в резиновых сапогах. В Митхо попробуйте Hu Tieu My Tho на улице Ле Дай Хань, 42: 25 000 VND ($1) за миску прозрачного бульона со свининой, креветками и лапшой, которую вы почувствуете за 30 метров. В Чавине найдите женщину, которая продаёт banh xeo (хрустящие блинчики) с велосипеда near Chua Doi в 5 вечера. Тесто сделано на кокосовом молоке и куркуме, начинка из ростков фасоли и креветок, а соус рыбный, настолько острый, что прочистит вам пазухи.
Заключение
Дельта Меконга не раскрывается перед спешащими; она показывает свою лучшую сторону тем, кто принимает синяк на сиденье сломанного автобуса, кто ест суп с лапшой под дождём, кто доверяет бабушкиной деревянной лодке в затопленном лесу, и обнаруживает себя на мгновение полностью потерянным в течении.
Эта статья была первоначально опубликована на VietnamTourism.com, независимое туристическое медиа с собственными корреспондентами на местах с 2020 года.