Alegerea între Vietjet Air, Bamboo Airways și Vietnam Airlines nu se rezumă însă la tariful cel mai mic. Ratele de întârziere diferă enorm, regulile de bagaj ascund costuri suplimentare, iar varianta „low-cost” ajunge uneori mai scumpă decât compania de pavilion. Mai jos găsiți o comparație onestă, pe bază de date, a felului în care se comportă efectiv cele trei companii interne principale în 2026.
Cele trei companii aeriene, pe scurt
Piața internă din Vietnam este dominată de trei jucători. Vietravel Airlines și Pacific Airlines există, dar operează rute limitate. Pentru marea majoritate a călătorilor, alegerea se reduce la aceste trei companii.
| Companie aeriană | Tip | Hub | Rute interne | Punctualitate (T1 2026) |
|---|---|---|---|---|
| Vietnam Airlines (VN) | Companie de pavilion, servicii complete | HAN / SGN | 22 | 86,4% |
| Bamboo Airways (QH) | Hibrid | HAN | 14 | 81,2% |
| Vietjet Air (VJ) | Low-cost | SGN / HAN | 28 | 72,9% |
Sursa: Autoritatea Aviației Civile din Vietnam (CAAV), rapoarte lunare, T1 2026.
Vietnam Airlines este constant cea mai punctuală și include 23 kg de bagaj de cală, masă și alegerea locului în tariful de bază. Vietjet operează cele mai multe rute și are cele mai mici tarife, dar percepe taxe pentru aproape orice, inclusiv pentru cartea de îmbarcare tipărită la ghișeu (50.000 VND, aproximativ 9 lei). Bamboo Airways se situează la mijloc. A concurat cândva cu Vietnam Airlines la capitolul servicii, dar s-a restrâns semnificativ după restructurarea financiară din 2022–2023, cu o flotă mai mică și frecvențe reduse.
Ratele de întârziere: cifra care contează cu adevărat
Dacă aveți de prins o legătură, o plecare de croazieră sau un tren de dormit, punctualitatea contează mai mult decât tariful. CAAV publică statistici lunare, iar diferența dintre companii este reală.
În T1 2026, rata de punctualitate a Vietjet a oscilat în jurul a 73%, ceea ce înseamnă că aproximativ unul din patru zboruri Vietjet a întârziat cu peste 15 minute. Vietnam Airlines a avut o medie de 86%, iar Bamboo în jur de 81%. Anulările sunt rare la toate trei, de obicei sub 1%. Zborurile de noapte târziu ale Vietjet (după ora 20:00) sunt însă deosebit de predispuse la întârzieri în cascadă de 2–4 ore, mai ales în sezonul ploios (mai–octombrie în sud, septembrie–noiembrie pe coasta centrală).
Sfat util: Dacă un zbor întârziat v-ar da peste cap itinerariul, rezervați o plecare de dimineață. Primele zboruri ale zilei (5:30–7:30) au rate de punctualitate cu 10–15 puncte procentuale mai mari decât zborurile de seară la toate cele trei companii, pentru că întârzierile nu au avut timp să se acumuleze.
Când low-cost costă, de fapt, mai mult
Tarifele afișate ale Vietjet sunt tentante. Un zbor Hanoi–Da Nang poate apărea la 599.000 VND (aproximativ 108 lei). Tariful de bază este însă gol până la absurd: fără bagaj de cală, fără bagaj de mână peste 7 kg, fără alegerea locului, fără masă, fără modificări. Dacă adăugați ce are nevoie de fapt majoritatea călătorilor, prețul real se apropie mult de Vietnam Airlines și uneori îl depășește.
Iată o defalcare realistă a costurilor pentru un zbor dus Hanoi (HAN) → Ho Și Min (SGN), rezervat cu trei săptămâni înainte, în martie 2026:
| Element | Vietjet (Eco) | Bamboo (Economy Smart) | Vietnam Airlines (Economy Classic) |
|---|---|---|---|
| Tarif de bază | 890.000 VND | 1.450.000 VND | 1.790.000 VND |
| Bagaj de cală 20–23 kg | 350.000 VND | Inclus (20 kg) | Inclus (23 kg) |
| Alegerea locului (standard) | 120.000 VND | 80.000 VND | Inclus |
| Masă | 95.000 VND | Inclus (gustare) | Inclus |
| Taxă de procesare a plății | 55.000 VND | 0 | 0 |
| Total (aproximativ USD) | 1.510.000 VND (~60 USD) | 1.530.000 VND (~61 USD) | 1.790.000 VND (~72 USD) |
Pentru aproximativ 12 USD în plus, Vietnam Airlines oferă o masă pe bune, un record mai bun de punctualitate, acces la salon pentru anumite clase tarifare și zero griji legate de bagaje. Avantajul de preț al „low-cost”-ului se evaporă din momentul în care intră un bagaj în ecuație.
Vietjet rămâne totuși alegerea câștigătoare pentru backpackerii care călătoresc doar cu bagaj de mână sau pentru cei care prind o promoție flash cu mult timp înainte. Eticheta „low-cost” devine însă înșelătoare odată ce un rucsac de 15 kg se alătură călătoriei.
Capcanele legate de bagaje, de știut înainte de rezervare
Taxele pentru bagaj în exces la ghișeele aeroportului sunt punitive la toate cele trei companii, mai ales la Vietjet, unde pot depăși prețul biletului original.
- Vietjet: Limita bagajului de mână este de 7 kg în total, inclusiv obiectul personal. Bagajul de cală trebuie achiziționat în avans, online; tarifele la aeroport sunt aproximativ duble. Taxele pentru depășirea greutății la ghișeu sunt de 100.000 VND per kg.
- Bamboo Airways: 7 kg bagaj de mână, 20 kg bagaj de cală inclus la majoritatea tarifelor. Exces la ghișeu: 80.000 VND per kg.
- Vietnam Airlines: 10 kg bagaj de mână (rar aplicat strict pentru turiști), 23 kg bagaj de cală inclus. Exces la ghișeu: 70.000 VND per kg.
Atenție: Vietjet cântărește bagajele de mână la poartă, nu doar la check-in. Călători sunt prinși regulat la îmbarcare cu un rucsac care a trecut neobservat la check-in. Dacă zburați cu Vietjet, cântăriți totul la hotel înainte de plecare.
O capcană specifică: călătorii care fac legătura de la un zbor internațional la un segment intern Vietjet presupun adesea că alocația lor internațională de 30 kg se aplică și aici. Nu se aplică. Biletul intern este un contract separat, iar taxa completă pentru exces se percepe.
Perioadele optime de rezervare
Tarifele interne din Vietnam se comportă diferit față de piețele occidentale. Tarifele de ultim moment pot fi uneori mai mici decât cele intermediare, rezervate în avans, iar marți și miercuri sunt constant cele mai ieftine zile pentru a zbura.
Tipare generale de rezervare observate în 2025–2026:
- Cu 3–6 săptămâni înainte: Perioada optimă pentru Vietnam Airlines și Bamboo. Tarifele se stabilizează la cele mai scăzute niveluri publicate.
- Cu 1–2 săptămâni înainte: Vietjet lansează adesea promoții flash pentru zboruri cu locuri neocupate. Riscant, dar viabil pentru călătorii flexibili.
- În mai puțin de 72 de ore: Prețurile cresc brusc la toate companiile.
- Tết (Anul Nou Lunar, mijlocul lunii februarie 2026): Rezervați cu cel puțin 8 săptămâni înainte. Tarifele interne se triplează, iar zborurile spre Hanoi în zilele dinaintea Tết se epuizează complet.
- Sărbătoarea de 30 aprilie / 1 mai și Ziua Națională de 2 septembrie: Creștere similară, rezervați cu 6+ săptămâni înainte.
Rezervarea direct pe site-ul fiecărei companii aeriene este de obicei cu 5–15% mai ieftină decât la agregatorii terți, iar rambursările sunt mai rapide când ceva merge prost. Prețurile de pe Traveloka și Booking.com includ majorări ascunse, în special la Vietjet.
Sfat util: Când rezervați direct la Vietjet, schimbați limba site-ului în vietnameză (comutatorul este în dreapta sus). Tarifele promoționale apar uneori mai întâi în vietnameză și nu sunt întotdeauna reflectate pe site-ul în engleză.
Descurcatul prin aeroporturi: SGN, HAN și DAD
Cele trei aeroporturi interne principale au fiecare particularitățile lor. Dacă le cunoașteți, economisiți timp și nervi.
Tan Son Nhat (SGN), Ho Și Min
SGN este cronic congestionat. Terminalul intern (T1) este separat de cel internațional (T2), dar doar la 5 minute de mers pe jos între ele. Traficul spre aeroport din Districtul 1 poate dura 90 de minute la orele de vârf (17:00–20:00) pentru ceea ce ar trebui să fie o cursă de 25 de minute.
- Folosiți Grab Bike, nu Grab Car, la orele de vârf de seară. Costă aproximativ 70.000 VND (aproximativ 13 lei) și reduce timpul de călătorie la circa jumătate.
- Terminalul intern are o a doua linie de securitate prost semnalizată, pe partea dreaptă extremă, de obicei cu 10 minute mai rapidă decât coada principală.
- Vietjet folosește porțile 14–20, care sunt la capătul îndepărtat. Alocați timp suplimentar pentru mers pe jos.
Noi Bai (HAN), Hanoi
HAN este mai calm și mai bine organizat decât SGN. Terminalul intern (T1) deservește toate cele trei companii; zborurile internaționale folosesc T2, la 5 minute cu naveta (gratuită, la fiecare 10 minute).
- Autobuzul aeroportului 86 circulă din Cartierul Vechi din Hanoi spre T1 pentru 45.000 VND (aproximativ 8 lei), durând aproximativ 50 de minute. Este semnificativ mai ieftin decât taxiul de 400.000 VND (aproximativ 72 lei).
- Ceța de iarnă (decembrie–februarie) cauzează întârzieri de dimineață. În acest sezon specific, primele zboruri sunt adesea cele mai afectate, nu cele mai fiabile.
Da Nang (DAD), Vietnamul Central
DAD este cel mai simplu dintre cele trei: intern și internațional împart un singur terminal compact, iar aeroportul este la 10 minute de centrul orașului.
- Nu este nevoie să ajungeți cu mai mult de 75 de minute înainte pentru zborurile interne, chiar și la orele de vârf.
- Mafia taxiurilor din fața sosirilor este agresivă. Folosiți Grab, care are un punct de preluare desemnat la etajul al doilea al parcării, nu la bordură, la sosiri.
Rutele pe care fiecare companie câștigă cu adevărat
Dincolo de cifrele generale, fiecare companie are rute pe care este alegerea clară cea mai bună.
- Vietnam Airlines: Cea mai bună pentru ruta principală HAN–SGN (cea mai mare frecvență, circa 30 de zboruri zilnice) și singura companie pe unele rute regionale precum HAN–Dien Bien sau SGN–Ca Mau.
- Bamboo Airways: Puternică pe HAN–Con Dao via Hai Phong și cu prețuri competitive pe HAN–Quy Nhon (provincia natală a fondatorului său, pe care compania a prioritizat-o istoric).
- Vietjet: Câștigă la numărul pur de rute, inclusiv zboruri directe între orașe secundare pe care Vietnam Airlines le rutează prin HAN sau SGN, de exemplu Hai Phong–Da Lat sau Vinh–Da Nang.
Rambursări, modificări și ce merge prost
Când zborurile sunt anulate, toate cele trei companii sunt obligate legal să ofere o rambursare sau o rererezervare. În practică:
- Vietnam Airlines procesează rambursările în 7–14 zile și rererezervă pe următorul zbor disponibil, inclusiv zboruri ale concurenței în unele cazuri.
- Bamboo Airways a încetinit rambursările de la restructurarea din 2023; așteptați-vă la 30–45 de zile.
- Vietjet respectă tehnic regulile, dar este notoriu de lentă cu rambursările în numerar (adesea 60+ zile). Voucherele de călătorie sunt procesate mai rapid, dar expiră în 12 luni.
Asigurarea de călătorie care acoperă întârzierile de zbor de peste 3 ore merită cu adevărat dacă zborurile interne sunt esențiale pentru itinerariu, în special în sezonul taifunurilor (august–noiembrie) pe rutele de pe coasta centrală.
Întrebări frecvente
Este sigur să zburați cu Vietjet? Da. În ciuda întârzierilor operaționale, Vietjet are un record de siguranță solid și operează o flotă modernă de Airbus A320/A321. Supravegherea de siguranță a CAAV îndeplinește standardele ICAO. Reclamațiile vizează serviciile și punctualitatea, nu siguranța.
Pot străinii să rezerve zboruri interne cu un card de credit străin? Da, pe site-urile tuturor celor trei companii, deși Vietjet respinge ocazional cardurile străine, în special American Express. PayPal este acceptat pe Vietnam Airlines și este cea mai fiabilă soluție de rezervă.
Trebuie să prezint pașaportul pentru zborurile interne? Da. Pasagerii străini trebuie să prezinte același pașaport folosit la rezervare. O fotografie sau o fotocopie nu este acceptată la securitate. Cetățenii vietnamezi pot folosi cartea de identitate națională sau aplicația VNeID.
Cât de devreme ar trebui să ajung la aeroport pentru un zbor intern? 90 de minute este standardul. La SGN, între 16:00 și 20:00, alocați 2 ore. La DAD, 75 de minute sunt de obicei suficiente. Ghișeele de check-in se închid exact cu 40 de minute înainte de plecare la toate cele trei companii. Nu vor aștepta.
Sunt prețurile zborurilor mai mici în VND pe site-ul în limba vietnameză? Uneori, da, în special la Vietjet. Bamboo și Vietnam Airlines afișează prețuri identice indiferent de limbă. Plătiți întotdeauna în VND, nu în USD, pentru a evita majorarea de conversie valutară a companiei aeriene.
Ce se întâmplă dacă zborul meu este întârziat mai mult de 2 ore? Reglementările aviației vietnameze obligă compania aeriană să ofere mese după 2 ore, cazare după 6 ore peste noapte și o opțiune de rambursare sau rererezervare după 5 ore. Vietnam Airlines aplică acest lucru proactiv; Vietjet cere pasagerilor să solicite, uneori în mod repetat, la biroul de servicii.
Va supraviețui Bamboo Airways? La începutul anului 2026, Bamboo continuă să opereze cu o flotă redusă de aproximativ 8 aeronave, față de 30 în 2022. Rămâne o alegere viabilă pentru rutele pe care încă le operează, dar călătorii ar trebui să știe că reduceri de orar au avut loc cu puțin preaviz. Rezervarea cu un card de credit care oferă protecția achiziției este rezonabilă.