Ce înseamnă „Vietnamul de Sud”: o fostă țară și o regiune turistică
Căutările pe acest subiect se împart în două categorii. Paginile de istorie descriu un stat care nu mai există. Blogurile de călătorie tratează sudul ca pe o listă vagă de orașe de plajă. Ambele au dreptate, dar cele două sensuri rareori apar împreună.
Republica Vietnam (1955–1975)
Republica Vietnam a fost proclamată în 1955, cu Saigon drept capitală. La apogeu acoperea aproximativ 173.809 km² și număra circa 19,6 milioane de locuitori, o cifră din 1974 care ar merita verificată într-o a doua sursă înainte de a fi citată. Ngo Dinh Diem a condus statul până la răsturnarea sa din 1963, o perioadă marcată de criza budistă și de autoimolarea călugărului Thich Quang Duc la o intersecție din Saigon. Statul a luat sfârșit la 30 aprilie 1975, când tancurile au intrat în Palatul Independenței. Vizitatorii regăsesc această istorie la Muzeul Vestigiilor Războiului, la Palatul Reunificării și la complexul penitenciar Con Dao.
Sudul Vietnamului ca regiune turistică astăzi
Pentru acest ghid, sudul înseamnă tot ce se află sub aproximativ Da Lat și Mui Ne, plus Delta Mekongului și insulele de pe coasta sudică. Francezii numeau regiunea Cochinchina, iar vietnamezii Nam Ky; localnicii spun Nam Bo. Niciunul dintre aceste nume nu apare pe un bilet de autobuz, dar explică de ce hărțile și meniurile mai vechi arată diferit față de cele actuale.
Mai sunt nordul și sudul Vietnamului încă divizate?
Nu. Vietnamul a fost reunificat oficial ca Republica Socialistă Vietnam la 2 iulie 1976. Mitul persistă din trei motive: steagul galben al diasporei, folosirea curentă a numelui „Saigon” pentru Ho Și Min și diferențele regionale reale de accent, bucătărie și temperament. Vechiul steag este politicos sensibil în interiorul Vietnamului și nu ar trebui afișat.
Ce nu face parte din sud
Hue și Hoi An se află în Vietnamul central, la aproximativ 1.000 km nord de Ho Și Min. Mai multe ghiduri populare le includ la „Vietnamul de Sud”, ceea ce vă dă peste cap planificarea itinerariului cu o zi întreagă de călătorie. Pentru planificare, tratați Pasul Hai Van ca graniță practică între centru și sud.
Harta sudului: subregiuni și fuziunile de provincii din 2025
Vietnamul a redus numărul provinciilor de la 63 la 34 în iulie 2025. Majoritatea ghidurilor folosesc încă numele vechi, ceea ce îi încurcă pe toți cei care rezervă autobuze, hoteluri sau feriboturi. Numele orașelor turistice nu s-au schimbat, dar linia provinciei de pe confirmarea rezervării s-ar putea să fi făcut-o.
Cele cinci zone turistice
Ho Și Min și împrejurimile; Delta Mekongului; podișul sudic din jurul Da Lat; coasta sud-centrală cu Mui Ne și Nha Trang; și insulele, Phu Quoc, Con Dao și Nam Du.
Ce s-a schimbat pe hartă
Ben Tre a fuzionat cu Vinh Long. Can Tho a absorbit Soc Trang și Hau Giang. Kien Giang, care acoperea Phu Quoc, Nam Du și Ha Tien, a fuzionat cu An Giang. Binh Thuan, unde se află Mui Ne, a fuzionat cu Lam Dong. Ba Ria-Vung Tau, inclusiv Con Dao, a fuzionat cu Ho Și Min. Verificați fiecare înainte de publicare, deoarece detaliile administrative continuă să se stabilizeze.
| Zonă turistică | Locuri principale | Provincie nouă (2025) | Provincie veche |
|---|---|---|---|
| Saigon și împrejurimile | Ho Și Min, Cu Chi, Vung Tau, Con Dao | Ho Și Min | HCMC, Ba Ria-Vung Tau |
| Delta Mekongului | Can Tho, Vinh Long, Ben Tre, Chau Doc, Ca Mau | Can Tho, An Giang, Vinh Long, Ca Mau | Can Tho, Soc Trang, Hau Giang, Kien Giang, Ben Tre |
| Podișul sudic | Da Lat | Lam Dong | Lam Dong, Binh Thuan |
| Coasta sud-centrală | Mui Ne, Phan Thiet, Nha Trang | Lam Dong, Khanh Hoa | Binh Thuan, Khanh Hoa |
| Insule | Phu Quoc, Nam Du, Con Dao | An Giang, Ho Și Min | Kien Giang, Ba Ria-Vung Tau |
De ce sudul se simte altfel decât nordul
Relieful este mai plat, clima rămâne caldă tot anul, iar cultura este mai informală și mai comercială. Mâncarea este mai dulce și mai bogată în ierburi proaspete, construită pe o economie a orezului și fructelor organizată în jurul apei.
| Aspect | Sud | Nord |
|---|---|---|
| Climă | Cald tot anul, uscat nov–apr | Patru sezoane, frig dec–feb |
| Mâncare | Mai dulce, bogată în ierburi, cocos și fructe | Savuroasă, supă mai ușoară, mai puțin zahăr |
| Ritm | Informal, comercial, nopți târzii | Mai rezervat, seri mai devreme |
| Dialect | Accent sudic, „Saigon” în uz cotidian | Accent din Hanoi, vocabular diferit |
| Sezon optim | Noiembrie–aprilie | Octombrie–aprilie, primăvara și toamna cele mai bune |
| Orașe principale | Ho Și Min, Can Tho, Da Lat | Hanoi, Hai Phong, Ha Long, Ninh Binh |
Ho Și Min (Saigon) și excursii de o zi
Aeroportul Tan Son Nhat este punctul de intrare pentru majoritatea vizitatorilor, iar orașul are 9–10 milioane de locuitori. Un plan concret vă folosește mai mult decât o listă de nume celebre.
Ce cartier pentru ce călător
Cartierul 1 cuprinde Ben Nghe, Ben Thanh și zona backpackerilor Pham Ngu Lao, cu zgomotul din Bui Vien noaptea. Cartierul 3 are vile coloniale, străzi mai liniștite și cafenele bune. Cartierul 5, Cho Lon, este cartierul patrimoniului chinezesc, unde se află templul Thien Hau și unele dintre cele mai bune mâncăruri ale orașului. Thao Dien, de cealaltă parte a râului, este zona expaților cu restaurante internaționale. După fuziunea din 2025, „Ho Și Min” acoperă și fostele zone Binh Duong și Vung Tau, deși acelea rămân călătorii separate.
Atracții principale și cât costă
Palatul Reunificării, Muzeul Vestigiilor Războiului, Poșta Centrală, Catedrala Notre-Dame, Pagoda Împăratului de Jad, Piața Ben Thanh și Opera din Saigon formează circuitul standard. Muzeul Vestigiilor Războiului conține imagini violente și nu este potrivit pentru copii mici. Catedrala Notre-Dame este în restaurare de ani de zile, așa că verificați starea schelelor exterioare înainte de a promite o oprire foto. Piața Ben Thanh are prețuri turistice; negociați sau mâncați în altă parte. Taxele de intrare se schimbă des, așa că verificați fiecare înainte de publicare.
Cum să vă deplasați
Linia 1 de metrou, de la Ben Thanh la Suoi Tien, s-a deschis în decembrie 2024. Este utilă în principal pentru Thu Duc și Suoi Tien, nu pentru vizitarea centrului. Grab bike și Grab car sunt opțiunea implicită; stabiliți tariful în aplicație și nu negociați niciodată cu șoferii de pe stradă. Trecerea străzii necesită un ritm constant. Nu vă opriți niciodată și nu alergați.
Excursii de o zi
Tunelurile Cu Chi se află la aproximativ 60 km distanță, 1,5–2 ore cu mașina. Sunt strâmte, fierbinți și includ un poligon de tragere la fața locului, așa că așteptați-vă la zgomot și claustrofobie. Cao Dai Holy See și Muntele Ba Den din Tay Ninh durează aproximativ 2–2,5 ore, cu o ceremonie la amiază la ora 12:00. Parcul Național Cat Tien merită o ședere peste noapte. Vung Tau este un oraș de plajă la 2 ore cu mașina sau cu feribotul rapid, aglomerat în weekend.
Mâncarea în Saigon
Com tam, banh mi, hu tieu și banh xeo stau la baza meniului de stradă. Străzile cu melci din Cartierul 4, în special Vinh Khanh, se umplu după lăsarea întunericului. O masă de stradă costă 40.000–70.000 VND (1,5–2,7 USD).
Rezervați tunelurile Cu Chi pentru dimineața devreme. Până la ora 10:00 situl este fierbinte, aglomerat și zgomotos din cauza poligonului de tragere.
Delta Mekongului: ce să vedeți și câte zile necesită
Majoritatea ghidurilor reduc delta la o piață plutitoare sau la un tur cu barca de o zi. Întrebarea reală este dacă să mergeți pentru o zi sau să rămâneți peste noapte.
Excursie de o zi sau ședere peste noapte
O excursie de o zi la My Tho sau în fosta zonă Ben Tre înseamnă 3–4 ore pe drum pentru 3–4 ore de deltă reală. Două nopți în Vinh Long, Can Tho sau Cai Be oferă mai mult timp pe apă pentru un cost suplimentar modest. Fiți sinceri despre formatul de masă: un atelier de bomboane de cocos, o fermă de albine și o barcă cu vâsle pe un canal, toate cronometrate după programul unui autocar de turism.
Can Tho
Principalul oraș al deltei are faleza Ninh Kieu, casa antică Binh Thuy și Templul Ong. Piața plutitoare Cai Rang atinge apogeul între 05:30 și 07:30. S-a micșorat pe măsură ce drumurile și podurile au înlocuit comerțul cu bărci, iar experiența variază de la o zi la alta. Piața mai mică Phong Dien este mai liniștită și mai puțin inscenată.
Dincolo de Can Tho
Vinh Long și fosta zonă Ben Tre oferă canale, plantații de cocos și pomi fructiferi, și cazări la localnici. Chau Doc se află la granița cu Cambodgia, cu Muntele Sam și pădurea de cajuput Tra Su. Ca Mau marchează vârful sudic, cu mangrove și Capul Ca Mau. Soc Trang are pagode khmer și festivalul Ok Om Bok, care de obicei cade în jurul lunilor octombrie–noiembrie.
Sezoanele în deltă
Sezonul apelor mari, aproximativ septembrie–noiembrie, înseamnă câmpuri inundate, pește și fructe la apogeu. Sezonul uscat este mai ușor pentru ciclism și călătorii rutiere. Martie–mai este cald.
Cum să ajungeți
Autobuzele expres pleacă de la stația Mien Tay, iar noile secțiuni de autostradă au scurtat drumul până la Can Tho. Așteptați-vă la 150.000–250.000 VND (6–10 USD). Verificați starea actuală a drumurilor înainte de a cita timpi exacți.
Podișul sudic și coasta sud-centrală: Da Lat, Mui Ne, Nha Trang
Aceste locuri se află într-o zonă de tranziție, dar vizitatorii le tratează ca sud, iar unele ghiduri le acoperă. Păstrați accentul pe decizii.
Da Lat
La aproximativ 1.500 m, temperaturile diurne sunt de 15–25°C cu nopți răcoroase. Fermele de cafea, cascadele precum Datanla și pădurile de pin justifică călătoria. Orașul este aglomerat în weekenduri și sărbători și a devenit puternic comercializat, cu Crazy House și locurile foto tematice atrăgând cozi lungi. Timpul de călătorie de la Ho Și Min este de aproximativ 6–7 ore cu mașina sau o oră cu avionul.
Mui Ne și Phan Thiet
Dunele de nisip și kitesurfingul definesc această porțiune, cea mai bună din noiembrie până în aprilie. Acum face parte din provincia Lam Dong după fuziune.
Nha Trang
O plajă urbană lungă, turnurile Cham Po Nagar din secolul al VIII-lea și excursiile cu barca la insule formează nucleul. Așteptați-vă la turism rusesc și chinez intens, un skyline de zgârie-nori și un sezon ploios din aproximativ octombrie până în decembrie. Călătorii care vor un oraș de plajă liniștit nu îl vor găsi aici. Cei care vor facilități, fructe de mare și viață de noapte, da.
Insule: Phu Quoc, Con Dao și Nam Du
Phu Quoc primește cea mai multă atenție, dar celelalte două insule se potrivesc unor călătorii foarte diferite.
Phu Quoc
Cea mai mare insulă, de aproximativ 574 km², are un aeroport cu zboruri directe de la Ho Și Min, aproximativ o oră, cu tarife de circa 700.000–2.000.000 VND (27–77 USD). O ședere fără viză de până la 30 de zile s-a aplicat vizitatorilor străini care sosesc pe insulă; verificați regula actuală. Plajele includ Long, Sao, Ong Lang și Bai Khem, plus piața de noapte Dinh Cau și snorkeling în jurul An Thoi. Fiți avertizați: construcțiile sunt intense, unele plaje au gunoi, iar sezonul umed din mai până în octombrie aduce mări agitate. Autobuzul de noapte plus feribotul de la Ho Și Min durează 10 sau mai multe ore și reprezintă un raport calitate-preț slab comparativ cu zborul.
Con Dao
Îndepărtată și liniștită, Con Dao este legată de sistemul penitenciar folosit în epoca colonială franceză și în epoca Republicii Vietnam. Cimitirul Hang Duong este principalul loc memorial. Cuibăritul broaștelor țestoase are loc aproximativ mai–septembrie, cu reguli stricte de observare. Zborurile de la Ho Și Min durează aproximativ o oră, iar insula face acum parte administrativ din Ho Și Min.
Arhipelagul Nam Du
Aproximativ 21 de insule în largul Rach Gia, acum în provincia An Giang, oferă cazări simple la localnici, infrastructură de bază și o economie pescărească activă. Feriboturile și bărcile rapide de la Rach Gia durează aproximativ 2–2,5 ore, circa 200.000–400.000 VND (8–15 USD); verificați tarifele actuale. Cea mai bună fereastră este aproximativ decembrie–aprilie. Bărcile sunt anulate pe vreme rea, așa că o zi tampon este esențială. Așteptați-vă la bancomate limitate, puțini vorbitori de engleză și apă sau curent electric intermitent pe unele insule.
| Insulă | Acces | Cele mai bune luni | Atmosferă | Infrastructură | Cui i se potrivește |
|---|---|---|---|---|---|
| Phu Quoc | Zbor de 1 oră de la HCMC | Nov–apr | Resort și construcții | Ridicată | Familii, sejururi la resort |
| Con Dao | Zbor de 1 oră de la HCMC | Nov–apr | Liniștită, istorică | Medie | Istorie, țestoase, calm |
| Nam Du | Barcă de 2–2,5 ore de la Rach Gia | Dec–apr | Sate pescărești, cazări la localnici | Scăzută | Buget redus, călătorii off-grid |
Pe Nam Du, luați numerar și un power bank. Cardurile funcționează rareori și bancomatele sunt puține.
Situri din Războiul Vietnamului și din epoca Republicii: cum să le vizitați bine
Unele ghiduri fie acoperă doar latura politică, fie menționează tunelurile Cu Chi și Muzeul Vestigiilor Războiului într-o singură linie. Contextul face ca aceste situri să merite vizita.
De ce sudul are o poveste diferită
Republica Vietnam, protestele budiste din 1963 și exodul refugiaților după 1975 au modelat sudul în moduri pe care nordul nu le-a experimentat. Prezentați faptele neutru și notați că narațiunile muzeelor oficiale sunt unilaterale.
Situri cheie
Palatul Reunificării, fostul Palat al Independenței, este locul unde tancurile au intrat la 30 aprilie 1975. Muzeul Vestigiilor Războiului, tunelurile Cu Chi, complexul penitenciar Con Dao și închisoarea Phu Quoc acoperă restul. Taberele de „reeducare” și boat people sunt în mare măsură absente din muzeele locale, așa că citiți în avans dacă aceste subiecte vă interesează.
Etichetă practică
Întrebați înainte de a fotografia oameni. Evitați comportamentul frivol la siturile de război, inclusiv la poligonul de tragere Cu Chi. Vorbiți cu grijă despre politică. Steagul galben și simbolurile din epoca Republicii nu sunt afișate public.
Când să mergeți: lună de lună, pe subregiuni
O singură linie „noiembrie–aprilie” nu acoperă o regiune atât de mare. Tabelul de mai jos separă zonele.
Tiparul uscat-umed
Sezonul uscat durează aproximativ noiembrie–aprilie, cel umed mai–octombrie, cu căldura maximă în martie–mai, când maximele din Ho Și Min ating 35–37°C. Ploaia vine de obicei ca averse de după-amiază, nu ca ploi torențiale toată ziua, ceea ce face sezonul umed gestionabil pe continent.
Excepții pe subregiuni
Phu Quoc aduce mări agitate și ploaie din mai până în octombrie. Nha Trang are ploaie și furtuni în jurul lunilor octombrie–decembrie. Da Lat este răcoros și uscat decembrie–martie și ploios mai–octombrie. Delta Mekongului se inundă septembrie–noiembrie.
| Zonă | Cele mai bune luni | Luni de evitat | De ce |
|---|---|---|---|
| Ho Și Min | Dec–apr | Mar–mai | Căldura atinge 35–37°C |
| Delta Mekongului | Nov–apr | Mar–mai | Căldură și ape scăzute |
| Da Lat | Dec–mar | Mai–oct | Ploaie, nopți răcoroase |
| Mui Ne | Nov–apr | Mai–oct | Sezonul de kitesurf se încheie |
| Nha Trang | Feb–aug | Oct–dec | Furtuni și ploaie |
| Phu Quoc | Nov–apr | Mai–oct | Mări agitate, ploaie |
| Con Dao | Nov–apr | Iun–sep | Vânt și valuri |
| Nam Du | Dec–apr | Mai–nov | Anulări de bărci |
Perioade de sărbători
Tet, Anul Nou Lunar, cade pe 6 februarie 2027, cu majoritatea afacerilor închise câteva zile în jurul lui și prețurile de călătorie crescând. Ziua Reunificării, 30 aprilie, se combină cu 1 mai într-o perioadă aglomerată de plajă în fiecare an.
Cum să ajungeți și să vă deplasați
Transportul în sud este un amestec de autobuze ieftine, zboruri scurte și căi ferate limitate.
Porți internaționale
Tan Son Nhat (SGN) este principala poartă. Aeroportul Internațional Long Thanh din Dong Nai este programat să înceapă operațiunile comerciale în jurul sfârșitului anului 2026; verificați starea înainte de publicare, deoarece va schimba sfaturile privind transferul de la aeroport.
Zboruri interne
Zborurile sunt cele mai bune pentru Phu Quoc, Con Dao, Da Lat și Nha Trang. Autobuzele deservesc delta. Trenurile sunt limitate în extremul sud: linia principală se oprește în Ho Și Min și Binh Duong, fără cale ferată până la Can Tho.
Calitatea și siguranța autobuzelor
Autobuzele de noapte și furgonetele limuzină variază foarte mult. Evitați autobuzele de noapte cu șoferi neautorizați, folosiți aplicații și stații de autobuz autorizate și așteptați-vă la oboseală, viteză excesivă și coborâri de ultim moment pe marginea drumului pe rutele cele mai ieftine.
| Destinație | Mod | Durată | Cost (VND / USD) | Note |
|---|---|---|---|---|
| Can Tho | Autobuz expres | 3–4 ore | 150.000–250.000 / 6–10 $ | De la stația Mien Tay |
| Da Lat | Autobuz sau zbor | 6–7 ore / 1 oră | Autobuz 250.000+ / 10+ $ | Zborul mai rapid, mai scump |
| Mui Ne | Autobuz | 5–6 ore | 200.000+ / 8+ $ | Există opțiuni de noapte |
| Nha Trang | Zbor sau autobuz | 1 oră / 8–9 ore | Zbor 800.000+ / 30+ $ | Autobuz de noapte |
| Phu Quoc | Zbor | 1 oră | 700.000–2.000.000 / 27–77 $ | Autobuz de noapte plus feribot = 10+ ore |
| Con Dao | Zbor | 1 oră | Verificați | Locuri zilnice limitate |
| Nam Du | Barcă de la Rach Gia | 2–2,5 ore | 200.000–400.000 / 8–15 $ | Anulate pe mare agitată |
Costuri, vize și bani în 2026
Prețurile de mai jos folosesc aproximativ 26.000 VND per 1 USD; verificați cursul actual.
Bugete zilnice
| Element | Backpacker | Gamă medie | Confortabil |
|---|---|---|---|
| Dormitor sau cameră ieftină | 150.000–300.000 VND / 6–12 $ | 600.000–1.200.000 VND / 23–46 $ | 2.000.000+ VND / 77+ $ |
| Masă | 40.000–70.000 VND / 1,5–2,7 $ | 150.000–300.000 VND / 6–12 $ | 500.000+ VND / 19+ $ |
| Cursă Grab prin oraș | 30.000–60.000 VND / 1,2–2,3 $ | La fel | La fel |
| Autobuz interurban | 150.000–300.000 VND / 6–12 $ | La fel | Zbor în schimb |
| Taxe de intrare pe zi | 100.000–200.000 VND / 4–8 $ | La fel | La fel |
Vize
E-vizele sunt valabile până la 90 de zile. Excepțiile de viză se aplică anumitor naționalități pentru 14–45 de zile în funcție de țară; verificați lista actuală a guvernului. Phu Quoc a avut propria scutire de 30 de zile, care ar trebui verificată înainte de călătorie.
Bani și conectivitate
Bancomatele percep comisioane, adesea 40.000–60.000 VND per retragere. Numerarul este necesar pe insule și în deltă. Opțiunile de eSIM și SIM local sunt ieftine și larg disponibile.
Itinerarii exemplu: 5, 7 și 10 zile
5 zile: Saigon și delta
Trei nopți în Saigon, o noapte în deltă, o zi tampon. Suficient pentru principalele atracții, Cu Chi și o gustare din Mekong.
7 zile: Saigon, Mekong, Da Lat
Trei nopți Saigon, două nopți în deltă, două nopți în Da Lat. Zbor sau autobuz înapoi de la Da Lat.
10 zile: tot sudul
Saigon (3), Mekong inclusiv Can Tho (2), Da Lat (2), Phu Quoc sau Con Dao (3), cu zboruri între etape. În sezonul uscat, înlocuiți insula cu Nam Du.
Combinarea cu restul Vietnamului
Îmbinați sudul cu Hoi An sau Hanoi prin zbor intern. Acordați cel puțin o zi de călătorie între extremul sud și nord.
Siguranță, sănătate și călătorii respectuoase
Criminalitatea stradală
Furtul de telefoane și genți de pe motociclete care trec pe lângă se întâmplă în Cartierul 1 și în jurul Bui Vien. Țineți telefoanele departe de partea cu bordură. Fiți atenți la taximetre false și vânzători de fructe cu prețuri umflate.
Traficul
Accidentele rutiere sunt principalul pericol pentru vizitatori. Căștile sunt obligatorii legal pe motociclete. Vizitatorii străini au nevoie de un permis valabil, un permis internațional de conducere conform convenției corecte plus o verificare a regulilor privind permisul vietnamez, și asigurare. Multe polițe exclud accidentele de motocicletă fără licențiere corespunzătoare.
Sănătate
Denga atinge apogeul în sezonul umed; folosiți repelent, deoarece nu există un vaccin larg disponibil pentru călători. Epuizarea termică este un risc real din martie până în mai. Problemele stomacale se datorează adesea gheții și mâncării de stradă. Riscul de rabie vine de la câini și maimuțe, în special în Cat Tien și pe Phu Quoc. Meduzele apar pe unele plaje.
Marea și vremea
Feriboturile și bărcile rapide sunt anulate în timpul musonului și furtunilor. Purtați veste de salvare pe bărcile spre insule și nu urcați niciodată pe o ambarcațiune supraîncărcată.
Mediu și etică
Nu ridicați stele de mare. Respectați protocoalele de cuibărit ale țestoaselor. Evitați spectacolele cu animale și plimbările cu elefanți. Duceți deșeurile de plastic de pe insulele unde colectarea este limitată.
Întrebări frecvente
Î: Mai sunt nordul și sudul Vietnamului încă divizate? R: Nu. Țara a fost reunificată la 30 aprilie 1975, odată cu căderea Saigonului, și formal la 2 iulie 1976 ca Republica Socialistă Vietnam. Diferențele regionale de accent, bucătărie și climă persistă, motiv pentru care ideea unui sud separat persistă.
Î: Care era populația Vietnamului de Sud în 1975? R: Aproximativ 19–20 de milioane. O cifră din 1974 de circa 19.582.000 este des citată, iar un număr exact pentru 1975 este incert din cauza strămutărilor din timpul războiului. Vietnamul de astăzi are peste 100 de milioane de locuitori.
Î: Care sunt locurile obligatorii de văzut în sudul Vietnamului? R: Ho Și Min cu Cu Chi, Delta Mekongului în jurul Can Tho și Vinh Long, Da Lat și Phu Quoc. Pentru călătorii mai liniștite, Con Dao și Nam Du. Hue și Hoi An sunt în Vietnamul central, nu în sud.
Î: Care este un itinerariu bun de 10 zile pentru Vietnam? R: Doar pentru sud: 3 zile Saigon, 2 zile în Delta Mekongului, 2 zile în Da Lat și 3 zile pe o insulă. Adăugați nordul și centrul doar dacă aveți mai mult timp.
Î: Care este cea mai bună perioadă pentru a vizita sudul Vietnamului? R: Noiembrie–aprilie pentru majoritatea locurilor, cu vremea cea mai caldă din martie până în mai. Sezonul umed funcționează încă pentru Saigon și deltă, dar Phu Quoc și Nam Du este mai bine să fie evitate aproximativ din mai până în octombrie.
Î: Câte zile sunt necesare pentru Ho Și Min și Delta Mekongului? R: Trei zile pentru Saigon plus o noapte în deltă este un minim realizabil. O ședere de două nopți în deltă se potrivește călătorilor care vor mai mult decât un itinerariu de barcă turistică.
Î: Merită Nam Du vizitată și cum ajungeți acolo? R: Da, pentru călătorii care acceptă facilități de bază. Accesul este cu barca de la Rach Gia, aproximativ 2–2,5 ore. Cel mai bun sezon este aproximativ decembrie–aprilie, iar o zi tampon este recomandabilă deoarece mările agitate anulează traversările.
