Vietjet vs Vietnam Airlines: bagage, vertragingen en echte prijzen op 5 populaire routes

Waarom het geadverteerde tarief zelden het echte tarief is

Vietnamese luchtvaartmaatschappijen adverteren basistarieven zonder belastingen, kosten en bagage. Het "Eco"-tarief van Vietjet is het goedkoopste niveau en dekt alleen 7 kg handbagage. Ruimbagage kost 180.000 tot 350.000 VND (ongeveer € 6 tot € 12) voor 20 kg als je online vooraf boekt, en aanzienlijk meer bij de balie op de luchthaven. Het standaard economy-tarief van Vietnam Airlines dekt 12 kg handbagage en 23 kg ruimbagage op de meeste binnenlandse routes.

Wat dat in de praktijk betekent: een Vietjet-ticket van 500.000 VND (ongeveer € 18) met een tas van 20 kg erbij komt uit op ongeveer 750.000 VND (ongeveer € 26). Een Vietnam Airlines-ticket van 900.000 VND (ongeveer € 32) met diezelfde tas inbegrepen blijft 900.000 VND. Zodra bagage meespeelt, wordt het verschil een stuk kleiner.

Prijs beide maatschappijen altijd met je werkelijke bagagebehoeften voordat je boekt. Het goedkoopste basistarief is zelden het goedkoopste totaal.

Route 1: Hanoi naar Ho Chi Minhstad

Dit is de drukste luchtcorridor van Vietnam. Beide maatschappijen vliegen 15 tot 20 keer per dag, met vluchttijden van ongeveer 2 uur en 10 minuten.

Vietjet-basistarieven op deze route in 2026 liggen doorgaans tussen 600.000 en 1.400.000 VND (ongeveer € 21 tot € 49), afhankelijk van hoe ver vooruit je boekt. Vietnam Airlines rekent 900.000 tot 2.200.000 VND (ongeveer € 32 tot € 77).

Voeg een 20 kg ruimbagage toe aan Vietjet en het totaal stijgt met 180.000 tot 350.000 VND. Vietnam Airlines inclusief 23 kg. Bij een mid-range boeking krimpt het totale prijsverschil vaak tot 100.000 à 200.000 VND (ongeveer € 3 tot € 7), waardoor Vietnam Airlines de betere waarde wordt zodra je punctualiteit en cabinecomfort meerekent.

Vietjets A321- en A330-vloot op deze route is nieuwer dan zijn reputatie doet vermoeden. Beenruimte in standaard economy is krap met 29 inch. De A321-vloot van Vietnam Airlines biedt 31 tot 32 inch op hetzelfde vliegtuigtype. Voor een vlucht van 2 uur is dat verschil te overzien. Voor iedereen boven de 180 cm maakt het wel uit.

Route 2: Hanoi naar Da Nang

Met ongeveer 1 uur en 20 minuten is dit een korte hop waarbij het prijsvoordeel van Vietjet het duidelijkst is. Basistarieven zakken vaak naar 400.000 tot 800.000 VND (ongeveer € 14 tot € 28) bij Vietjet tegenover 700.000 tot 1.500.000 VND (ongeveer € 24 tot € 52) bij Vietnam Airlines.

Het addertje onder het gras is de schema-betrouwbaarheid. De eerste ochtendvertrekken van Vietjet van Hanoi naar Da Nang zijn meestal op tijd. Middag- en avondvluchten vangen vertragingen op van eerdere rotaties van het toestel. Vietnam Airlines zet meer vliegtuigen in op deze route en kan van toestel wisselen als er iets misgaat.

De luchthaven van Da Nang ligt 3 km van het stadscentrum, dus een vertraging van 30 minuten verpest zelden een dag. Reis je dezelfde middag door naar Hoi An, dan is de betrouwbaarheid van Vietnam Airlines de meerprijs waard. Reizigers die naar de Hai Van Pass en Lap An lagune of Ba Na Hills gaan, doen er sowieso goed aan buffertijd in te bouwen, ongeacht de maatschappij.

Route 3: Ho Chi Minhstad naar Phu Quoc

Vluchten naar Phu Quoc vanuit Saigon duren ongeveer 1 uur. Vietjet domineert hier de frequentie met tot 20 dagelijkse vertrekken in het hoogseizoen. Vietnam Airlines vliegt 8 tot 12 keer.

Vietjet-basistarieven: 500.000 tot 1.100.000 VND (ongeveer € 18 tot € 39). Vietnam Airlines: 800.000 tot 1.800.000 VND (ongeveer € 28 tot € 63).

Phu Quoc is een route waar de bagagekosten van Vietjet het hardst toeslaan. De meeste reizigers naar het eiland nemen meer dan 7 kg mee, en het resortgerichte toerisme maakt ruimbagage hier de norm. Een Vietjet-retour met 20 kg bagage beide kanten op komt uit op ongeveer hetzelfde totaal als een Vietnam Airlines-retour met bagage inbegrepen.

Vietnam Airlines zet tijdens piekperiodes ook enkele vluchten op deze route in met de A350 widebody, wat meer ruimte en betere bagagebakcapaciteit betekent. Reizigers die plannen rond Phu Quocs rustigste zeeën moeten vroeg boeken, want beide maatschappijen verhogen de prijzen scherp tijdens het hoogseizoen van december tot maart.

Route 4: Hanoi naar Nha Trang (Cam Ranh)

De luchthaven van Cam Ranh ligt 35 km ten zuiden van Nha Trang, een rit van 45 minuten. Beide maatschappijen vliegen de route in ongeveer 1 uur en 50 minuten.

Vietjet-basistarieven: 550.000 tot 1.200.000 VND (ongeveer € 19 tot € 42). Vietnam Airlines: 850.000 tot 1.900.000 VND (ongeveer € 30 tot € 66).

Deze route heeft een eigenaardigheid: Vietjet voert vaak late avondvertrekken uit die na 23.00 uur aankomen op Cam Ranh. Grondvervoer naar Nha Trang op dat uur kost meer en de opties zijn beperkter. Het schema van Vietnam Airlines is meer gericht op dagvertrekken. Dat gemaksverschil is reëel, vooral voor reizigers die geen privétransfer hebben geregeld.

Voor Nha Trang op een budget kan het goedkopere Vietjet-tarief nog steeds winnen als de aankomsttijd werkt. Zo niet, dan koopt de meerprijs van Vietnam Airlines een bruikbaarder schema.

Route 5: Da Nang naar Ho Chi Minhstad

Nog een veelgebruikte hoofdroute van 1 uur en 25 minuten. Vietjet en Vietnam Airlines vliegen beide 10 tot 15 keer per dag.

Vietjet-basistarieven: 450.000 tot 1.000.000 VND (ongeveer € 16 tot € 35). Vietnam Airlines: 750.000 tot 1.600.000 VND (ongeveer € 26 tot € 56).

Op deze route worden de vertragingen van Vietjet het meest consistent gemeld. Het toestel komt vaak aan van een eerdere rotatie vanuit Hanoi of Saigon, en middagvertragingen stapelen zich op. Ochtendvluchten voor 10.00 uur zijn bij beide maatschappijen de veiligste keuze.

De vergelijkingstabel

Route	Vietjet basis (VND)	Vietnam Airlines basis (VND)	Vietjet met 20 kg bagage	Vietnam Airlines met 23 kg bagage	Typisch vertragingsverschil
Hanoi-Saigon	600.000-1.400.000	900.000-2.200.000	+180.000-350.000	Inbegrepen	10-15%
Hanoi-Da Nang	400.000-800.000	700.000-1.500.000	+180.000-350.000	Inbegrepen	10-15%
Saigon-Phu Quoc	500.000-1.100.000	800.000-1.800.000	+180.000-350.000	Inbegrepen	8-12%
Hanoi-Nha Trang	550.000-1.200.000	850.000-1.900.000	+180.000-350.000	Inbegrepen	10-15%
Da Nang-Saigon	450.000-1.000.000	750.000-1.600.000	+180.000-350.000	Inbegrepen	10-15%

De getoonde bagagekosten gelden bij online vooraf kopen. Tarieven aan de balie op de luchthaven bedragen 400.000 tot 600.000 VND voor hetzelfde gewicht.

Punctualiteit: wat de cijfers werkelijk laten zien

De punctualiteit van Vietjet schommelde in 2025 rond 78 tot 82 procent op binnenlandse routes. Vietnam Airlines haalde 88 tot 92 procent. Dat verschil is consistent en goed gedocumenteerd door de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit.

Een verschil van 10 punten betekent ruwweg dat één op de vijf Vietjet-vluchten meer dan 15 minuten te laat is, tegen één op de tien bij Vietnam Airlines. De meeste vertragingen blijven onder een uur. Een klein percentage loopt op tot 2 of 3 uur, meestal bij de laatste rotatie van de dag.

Boek bij beide maatschappijen de eerste vlucht van de ochtend als je schema krap is. Vliegtuigen die de dag op tijd beginnen, raken voor het middaguur zelden ernstig achterop.

Ook de reactie van Vietjet op verstoringen is trager. Herboekingsopties zijn beperkter omdat de maatschappij minder reservevliegtuigen inzet. Vietnam Airlines heeft meer flexibiliteit om passagiers dezelfde dag op latere vluchten te plaatsen.

Comfort: wat je in de cabine krijgt

De A321neo- en A330-toestellen van Vietjet zijn modern. De stoelafstand in economy is 29 inch op de A321 en 31 inch op de A330. Maaltijden zijn niet inbegrepen op binnenlandse vluchten, behalve bij promotietarieven. Het eten aan boord is beperkt en raakt op langere routes vaak uitverkocht.

De A321-vloot van Vietnam Airlines biedt 31 tot 32 inch stoelafstand. Widebody A350 en Boeing 787-toestellen verschijnen op de hoofdroute Hanoi-Saigon tijdens piekperiodes, met 32 tot 33 inch en persoonlijke entertainmentschermen. Een kleine snack en drankje zijn bij de meeste binnenlandse tarieven inbegrepen.

Voor een vlucht van 1 uur is het comfortverschil te verwaarlozen. Voor Hanoi-Saigon met 2 uur en 10 minuten maken de extra 2 tot 3 inch en de inbegrepen snack Vietnam Airlines merkbaar comfortabeler.

Wanneer Vietjet zinvol is

Vietjet wint wanneer: de reis kort is, de reiziger alleen handbagage heeft, de vlucht vroeg in de ochtend is, en het prijsverschil meer dan 300.000 VND (ongeveer € 10) bedraagt. Soloreizigers en backpackers met een krap budget passen in dit profiel. Volg je een backpacking Vietnam-reisroute, dan zijn de tarieven van Vietjet op kortere hops moeilijk te negeren.

Vietjet heeft ook frequente flitsverkopen met tarieven vanaf 0 VND plus belastingen. Die zijn echt, maar beperkt en vereisen boeking weken vooruit.

Wanneer Vietnam Airlines zinvol is

Vietnam Airlines wint wanneer: ruimbagage nodig is, de vlucht langer dan 90 minuten duurt, het schema een aansluitende verbinding omvat, of de reiziger voorspelbaarheid waardeert. Gezinnen, zakenreizigers en iedereen die aansluit op een internationale vlucht kunnen het beste standaard voor Vietnam Airlines kiezen, tenzij het prijsverschil extreem is.

De maatschappij handelt ook beter af bij onregelmatige operaties. Wordt een vlucht geannuleerd, dan gaat herboeken sneller en zijn compensatieregelingen duidelijker.

Boekingspraktische zaken voor 2026

Beide maatschappijen verkopen via hun eigen websites en apps. Externe OTA's bieden soms lagere tarieven, maar maken wijzigingen en terugbetalingen ingewikkelder. Boek rechtstreeks, tenzij de besparing meer dan 200.000 VND (ongeveer € 7) bedraagt.

Vietnamese binnenlandse tarieven zijn het goedkoopst 4 tot 8 weken voor vertrek. Boeken binnen 7 dagen jaagt de prijzen scherp op, vooral bij Vietjet. Tijdens Tet en feestdagen verdrievoudigen tarieven of erger. Reizigers die plannen rond feestdagen en sluitingen moeten 2 tot 3 maanden vooruit boeken.

Betaling: beide accepteren internationale kaarten, maar Vietnamese kaarten krijgen vaak lagere kosten. Sommige buitenlandse kaarten veroorzaken verificatieproblemen op de site van Vietjet. Een back-up betaalmethode klaar hebben voorkomt dat je een tarief verliest tijdens het afrekenen.

Inchecken: beide maatschappijen bieden online inchecken 24 uur voor vertrek. De app van Vietnam Airlines is betrouwbaarder. De app van Vietjet slaagt er soms niet in om boardingpassen te laden, dus screenshots maken is de moeite waard.

FAQ

V: Is Vietjet echt goedkoper dan Vietnam Airlines zodra bagage is toegevoegd? Op korte routes met alleen handbagage meestal wel, met 200.000 tot 400.000 VND (ongeveer € 7 tot € 14). Met een 20 kg ruimbagage krimpt het verschil op de meeste routes tot onder 150.000 VND, en soms wint Vietnam Airlines zelfs.

V: Hoe laat is Vietjet doorgaans? Ongeveer 18 tot 22 procent van de binnenlandse vluchten van Vietjet komt meer dan 15 minuten te laat aan. De meeste vertragingen bedragen 20 tot 45 minuten. Avondvluchten zijn slechter dan ochtendvluchten.

V: Is eten inbegrepen bij Vietnam Airlines op binnenlandse vluchten? Ja, een kleine snack en drankje zijn bij de meeste economy-tarieven inbegrepen. Vietjet rekent kosten voor eten en raakt op langere routes vaak uitverkocht.

V: Welke maatschappij is beter voor gezinnen met kinderen? Vietnam Airlines. Inbegrepen bagage, meer beenruimte en betere herboekingsafhandeling wegen zwaarder met kinderen. De bagagekosten van Vietjet lopen snel op voor een gezin van vier.

V: Kan ik een Vietjet-ticket wijzigen of annuleren? Wijzigen is toegestaan op de meeste tarieven met een vergoeding plus eventueel tariefverschil. Annuleren levert meestal alleen de belastingen terug. Vietnam Airlines heeft vergelijkbare regels, maar iets flexibelere wijzigingsvensters op hogere tariefklassen.

V: Zijn er andere binnenlandse maatschappijen die het overwegen waard zijn? Bamboo Airways exploiteert een kleiner netwerk, vooral op de hoofdroute. Qua prijs zit de maatschappij tussen de twee in en bij de meeste tarieven is 20 kg ruimbagage inbegrepen. Zie de volledige Vietjet vs Bamboo vs Vietnam Airlines-vergelijking voor details.

V: Wat gebeurt er als een vlucht wordt geannuleerd? Beide maatschappijen boeken om op de eerstvolgende beschikbare vlucht. Vietnam Airlines biedt doorgaans dezelfde dag alternatieven. Vietjet kan op dunnere routes doorschuiven naar de volgende dag. Een reisverzekering die reisverstoring dekt, is het hebben waard, en de reisverzekeringsgids voor Vietnam legt uit wat polissen daadwerkelijk dekken.

De conclusie

Voor een hop van 1 uur met alleen handbagage is het prijsvoordeel van Vietjet reëel en de moeite waard. Voor alles met ruimbagage, een aansluiting of een vlucht van meer dan 90 minuten maken de inbegrepen bagage en betere punctualiteit van Vietnam Airlines het meestal de slimmere totaalkostenkeuze. Reken de cijfers door met je werkelijke bagage voordat je op kopen klikt. Het goedkoopste tarief op het scherm is zelden de goedkoopste reis.