Qu'est-ce qui rend un trajet en train pittoresque au Vietnam ?
Pittoresque signifie différentes choses sur différents itinéraires. Au Vietnam, trois principaux types de paysages rivalisent pour attirer votre attention : les vues côtières où la voie ferrée longe des falaises au-dessus d'eaux turquoise, les cols de montagne où le train grimpe à travers des forêts de nuages, et les panoramas campagnards de rizières en terrasses et de villages agricoles.
Mais tous les tronçons ne se valent pas. La fréquence des tunnels compte. L'heure de la journée compte. La saisonnalité compte. Un itinéraire spectaculaire en février peut être enveloppé de brouillard en novembre.
Les trois principaux prétendants au titre sont :
- Hué à Da Nang (l'itinéraire du col des Nuages) — 3 heures, paysage côtier dramatique
- Da Nang à Quy Nhon — 6 heures, paysage côtier moins fréquenté
- Hanoï à Lào Cai (l'approche de Sapa) — trajet de nuit avec vues sur les montagnes
Chacun a ses forces et ses faiblesses. Voici comment ils se comparent.
Le roi incontesté : Hué à Da Nang (itinéraire du col des Nuages)
C'est le segment de train le plus célèbre du Vietnam, et pour cause. Le trajet de 3 heures entre Hué et Da Nang traverse le col des Nuages par voie ferrée, offrant des vues imprenables sur la baie de Lang Co, des plages de sable blanc et des montagnes boisées plongeant dans la mer de Chine méridionale.
Ce que vous voyez réellement : Le train émerge des tunnels sur des voies à flanc de falaise avec l'océan s'étendant à l'horizon. La baie de Lang Co apparaît comme un arc parfait de sable blanc et de palmiers. Des bateaux de pêche parsèment l'eau. Les montagnes s'élèvent du côté des terres.
Le problème des tunnels : La plupart des guides romantisent cet itinéraire sans mentionner les 30+ tunnels qui bloquent les vues pendant environ 40 % du trajet. Vous connaîtrez des périodes répétées d'obscurité totale, durant parfois plusieurs minutes. Les vues arrivent par à-coups entre les tunnels. Cela en vaut toujours la peine, mais ajustez vos attentes.
Stratégie de sélection des sièges : Pour les trains en direction du sud (Hué à Da Nang), asseyez-vous du côté droit pour les vues sur l'océan. Pour les trains en direction du nord (Da Nang à Hué), asseyez-vous du côté gauche. Demandez des sièges dans les voitures 1 à 4 pour le meilleur emplacement de fenêtre. Sur la plupart des trains, ces voitures sont les plus proches de la locomotive et offrent les vues les plus dégagées.
Types de trains et prix :
| Type de train | Durée | Siège dur | Siège mou | Couchette (6 lits) | Couchette (4 lits) |
|---|---|---|---|---|---|
| Train local (TN) | 3,5–4 heures | 80 000 VND (3 €) | 150 000 VND (6 €) | N/A | N/A |
| Train express (SE) | 3 heures | 150 000 VND (6 €) | 250 000 VND (10 €) | 350 000 VND (14 €) | 500 000 VND (20 €) |
Meilleur moment de la journée : Le départ de 9h00 de Hué offre la meilleure lumière matinale sur la baie de Lang Co. Le départ de 13h00 offre une bonne lumière d'après-midi mais peut être brumeux. Évitez le dernier train de la journée (vers 17h00) car le soleil se couche derrière les montagnes.
Conseil pratique : Réservez un siège mou sur un train express. Les sièges durs sont inconfortables pendant 3 heures, et les voitures-couchettes semblent exiguës en journée. Les sièges mous ont des dossiers inclinables et des fenêtres propres.
Deuxième prétendant : Da Nang à Quy Nhon (côte centrale)
Cet itinéraire gagne en popularité auprès des visiteurs réguliers qui souhaitent un paysage côtier sans la foule. Le trajet de 6 heures de Da Nang à Quy Nhon traverse des villages de pêcheurs, des lagunes et des plages que peu de touristes voient.
Ce que vous voyez réellement : La voie ferrée longe la côte pendant la majeure partie du trajet. Vous passerez par le port de pêche de Tam Kỳ, les lagunes de Sa Huỳnh et les longues plages de la province de Bình Định. Le paysage est moins dramatique que le col des Nuages, mais plus constamment pittoresque avec moins de tunnels.
Nombre de tunnels : Seulement 8 à 10 tunnels sur cet itinéraire. Les vues sont bloquées beaucoup moins fréquemment que sur le segment Hué-Da Nang.
Prix des billets :
| Classe | Prix |
|---|---|
| Siège dur | 200 000 VND (8 €) |
| Siège mou | 350 000 VND (14 €) |
| Couchette (6 lits) | 450 000 VND (18 €) |
| Couchette (4 lits) | 600 000 VND (24 €) |
Meilleur moment de la journée : Les départs matinaux de Da Nang (vers 7h00–8h00) offrent la meilleure lumière. Le soleil sera derrière vous pendant la majeure partie du trajet.
Avertissement : Cet itinéraire a moins de départs quotidiens que Hué-Da Nang. Vérifiez les horaires sur dsvn.vn ou 12Go.asia au moins 3 jours à l'avance.
Troisième prétendant : Hanoï à Lào Cai (l'approche de Sapa)
Le train de nuit de Hanoï à Lào Cai est le moyen standard d'atteindre Sapa. Le trajet dure 8 à 9 heures, mais seules les 3 à 4 dernières heures offrent des vues pittoresques alors que le train grimpe dans les montagnes.
Ce que vous voyez réellement : Les 4 à 5 premières heures depuis Hanoï sont plates et sans intérêt. Rizières, petites villes et zones industrielles. Le paysage s'améliore après la gare de Yên Bái, où la voie entre dans les contreforts. Les meilleures vues arrivent dans les 2 dernières heures : rizières en terrasses, vallées profondes et aperçus des monts Hoàng Liên Sơn.
Jour vs nuit : La plupart des voyageurs prennent le train de nuit et manquent complètement le paysage. Pour les meilleures vues, réservez un départ de jour. Le train LV (Lào Cai) part de Hanoï à 6h00 et arrive à 14h30. Cela vous donne plus de 3 heures de vues montagneuses sous une bonne lumière.
Prix des billets :
| Type de train | Couchette molle (4 lits) | Couchette dure (6 lits) | VIP (2 lits) |
|---|---|---|---|
| Standard (SP3/SP4) | 600 000 VND (24 €) | 450 000 VND (18 €) | 900 000 VND (36 €) |
| Voiture touristique (Livitrans, Chapa Express) | 800 000 VND (32 €) | 600 000 VND (24 €) | 1 500 000 VND (60 €) |
Quel train choisir : Les voitures touristiques (Livitrans, Chapa Express, Violette) offrent des cabines plus propres et un meilleur service que les voitures standard. La différence de prix en vaut la peine pour les trajets de nuit. Pour les voyages de jour, les sièges mous standard sont suffisants.
Conseil pratique : Réservez la couchette inférieure dans une cabine de 4 lits pour les trajets de nuit. Les couchettes supérieures sont exiguës et plus difficiles pour dormir. La couchette inférieure coûte légèrement plus cher, mais l'investissement est justifié.
Le Reunification Express : Hanoï à Hô-Chi-Minh-Ville (pleine longueur)
Le Reunification Express complet prend plus de 30 heures et couvre 1 726 km. La plupart des voyageurs le divisent en segments. Voici une évaluation honnête des sections qui valent la peine d'être parcourues.
Segments pittoresques notés :
| Segment | Durée | Que voir | Meilleure direction | Note (1–5) |
|---|---|---|---|---|
| Hanoï à Ninh Bình | 2 heures | Montagnes karstiques, rizières | Vers le sud | 3/5 |
| Ninh Bình à Vinh | 4 heures | Terres agricoles plates, usines | Les deux | 2/5 |
| Vinh à Đồng Hới | 3 heures | Montagnes, villages ruraux | Vers le sud | 3/5 |
| Đồng Hới à Hué | 3 heures | Approche du col des Nuages, plages | Vers le sud | 4/5 |
| Hué à Da Nang | 3 heures | Col des Nuages, baie de Lang Co | Les deux | 5/5 |
| Da Nang à Quy Nhon | 6 heures | Côte, lagunes, villages de pêcheurs | Les deux | 4/5 |
| Quy Nhon à Nha Trang | 5 heures | Montagnes, terres agricoles rurales | Les deux | 2/5 |
| Nha Trang à Phan Rang | 2 heures | Vues côtières, plages | Vers le sud | 4/5 |
| Phan Rang à Saigon | 5 heures | Plat, urbain, industriel | Les deux | 1/5 |
La vérité honnête : Seulement 6 à 8 heures du voyage de plus de 30 heures sont vraiment pittoresques. Le reste est constitué de terres agricoles plates, de zones industrielles ou de montagnes avec des vues limitées. Ne parcourez pas le Reunification Express complet en espérant un paysage non-stop.
Prix des billets pour l'itinéraire complet :
| Classe | Prix |
|---|---|
| Siège dur | 900 000 VND (36 €) |
| Siège mou | 1 200 000 VND (48 €) |
| Couchette (6 lits) | 1 500 000 VND (60 €) |
| Couchette (4 lits) | 2 000 000 VND (80 €) |
| VIP (2 lits) | 2 500 000 VND (100 €) |
Avertissement : Le voyage complet est épuisant. Même dans une cabine-couchette, le bruit constant, la chaleur et les mouvements rendent le sommeil difficile. Divisez le voyage en 2 à 3 segments pour une meilleure expérience.
Options de luxe : The Vietage et autres services premium
Pour les voyageurs qui souhaitent confort et paysage, plusieurs options de luxe existent.
The Vietage by Anantara : Cette voiture de luxe circule entre Da Nang et Quy Nhon. Le trajet de 6 heures coûte à partir de 300 € par personne. Vous bénéficiez de repas gastronomiques, de boissons gratuites, d'un soin spa et d'un box privé avec de grandes fenêtres. L'itinéraire couvre le même paysage côtier que le train standard, mais avec beaucoup plus de confort.
Cela vaut-il l'argent ? Pour une occasion spéciale ou si vous avez le budget, oui. La nourriture est excellente, le service est attentionné et les grandes fenêtres offrent des vues dégagées. Mais les voitures de première classe régulières sur le même itinéraire coûtent une fraction du prix et offrent des vues similaires. The Vietage est une expérience de luxe, pas une option de transport.
Lady of the Lake (Đà Lạt) : Ce train de luxe circule de Đà Lạt à Trại Mát, un trajet de 30 minutes à travers des forêts de pins et des plantations de café. Les billets coûtent 150 000–300 000 VND (6–12 €). Les voitures sont des trains restaurés de l'époque coloniale française avec des intérieurs en bois. L'itinéraire est court mais charmant.
Autres services premium : Certains trains touristiques sur l'itinéraire Hanoï-Lào Cai proposent des voitures VIP avec cabines privées, climatisation et repas inclus. Ceux-ci coûtent 1 500 000–2 500 000 VND (60–100 €) par personne.
Comment choisir le bon trajet en train pittoresque pour votre voyage
Utilisez ce cadre de décision :
Si vous avez 3 heures et voulez les vues les plus célèbres : Choisissez Hué à Da Nang. Réservez un siège mou sur un train express. Asseyez-vous du côté droit pour la direction sud, côté gauche pour la direction nord.
Si vous avez 6 heures et voulez un paysage côtier constant sans foule : Choisissez Da Nang à Quy Nhon. Réservez un siège mou ou une couchette. Prenez un départ matinal.
Si vous allez à Sapa et voulez des vues montagneuses : Choisissez un train de jour de Hanoï à Lào Cai. Réservez une voiture touristique pour le confort. Évitez l'option de nuit si le paysage compte.
Si vous avez le budget et voulez une expérience de luxe : Choisissez The Vietage de Da Nang à Quy Nhon. Réservez 2 à 3 semaines à l'avance.
Si vous parcourez le Reunification Express complet : Divisez-le en segments. Parcourez Hué-Da Nang et Da Nang-Quy Nhon pour le paysage. Prenez l'avion ou le bus pour les sections ennuyeuses.
Conseils pratiques pour la meilleure expérience
Réservation des billets : Réservez en ligne sur dsvn.vn (site officiel) ou 12Go.asia (tiers avec support en anglais). Évitez de réserver via les concierges d'hôtel ou les agents de rue, les arnaques sont courantes. Réservez au moins 3 jours à l'avance pour les itinéraires populaires.
Sélection des sièges : Sur dsvn.vn, vous pouvez sélectionner des voitures et des sièges spécifiques. Choisissez les voitures 1 à 4 pour le meilleur emplacement de fenêtre. Pour l'itinéraire Hué-Da Nang, demandez les numéros de sièges 1 à 4 (côté droit) ou 5 à 8 (côté gauche) selon la direction.
Quoi apporter : Snacks (la nourriture du train est médiocre), couches (la climatisation peut être forte), médicaments contre le mal des transports (la voie est cahoteuse), un oreiller de voyage (les sièges durs n'ont pas d'appuie-tête) et des lingettes humides (les toilettes varient en propreté).
Conseils photo : Nettoyez votre fenêtre avant le départ. Évitez l'éblouissement de midi (11h00–14h00). Utilisez une vitesse d'obturation rapide (1/500 ou plus) pour éviter le flou de mouvement. Photographiez à travers les fenêtres ouvertes dans les gares pour des clichés plus nets.
Gérer les retards : Les trains vietnamiens ont en moyenne 15 à 60 minutes de retard. Prévoyez une marge dans votre emploi du temps. Ne réservez pas de correspondance dans les 2 heures suivant votre arrivée prévue.
Sécurité, confort et à quoi s'attendre
Propreté : Varie selon la classe. Les sièges mous et les cabines-couchettes sur les trains express sont propres. Les sièges durs sur les trains locaux peuvent être poussiéreux et usés. Les voitures touristiques sur l'itinéraire Hanoï-Lào Cai sont les plus propres.
Toilettes : Toilettes à la turque sur la plupart des trains. Apportez votre propre papier toilette et désinfectant pour les mains. Les voitures VIP sur les trains de luxe ont des toilettes occidentales.
Climatisation : Fonctionne bien sur les trains express et les voitures touristiques. Les trains locaux peuvent avoir une climatisation peu fiable. Apportez une veste légère quoi qu'il arrive.
Nourriture : Des vendeurs vendent des snacks et des boissons à bord. Les prix sont 20 à 30 % plus élevés que dans les gares. La soupe de nouilles est comestible mais pas mémorable. Apportez votre propre nourriture pour les longs trajets.
Sécurité personnelle : Gardez vos objets de valeur près de vous, surtout dans les trains de nuit. Verrouillez la porte de votre cabine de l'intérieur. Ne laissez pas vos téléphones ou portefeuilles sur les tables en dormant. Les pickpockets opèrent dans les trains bondés, particulièrement sur l'itinéraire Hanoï-Lào Cai.
Avertissement : N'acceptez pas de nourriture ou de boissons d'inconnus dans les trains de nuit. Des cas de boissons droguées menant à des vols ont été signalés. Achetez vos propres provisions.
Alternatives au train : quand ne pas prendre l'itinéraire pittoresque
Les trains ne sont pas toujours la meilleure option. Envisagez des alternatives dans ces situations :
Emplois du temps serrés : Si vous n'avez que 2 à 3 jours au Vietnam, prendre l'avion fait gagner beaucoup de temps. Un vol de Hanoï à Da Nang dure 1h30 et coûte 500 000–1 500 000 VND (20–60 €). Le train prend plus de 15 heures.
Grands groupes : Les trains ont un nombre limité de sièges dans la même voiture. Les groupes de 4 personnes ou plus peuvent devoir se répartir dans plusieurs cabines. Les voitures privées ou minibus sont plus faciles.
Problèmes de mobilité : Les gares vietnamiennes ont une accessibilité limitée. Les marches sont raides, les quais sont inégaux et les toilettes sont exiguës. Les voyageurs à mobilité réduite devraient envisager des voitures privées.
Saison des pluies (octobre à décembre) : Les vues côtières sont obscurcies par la pluie et le brouillard pendant ces mois. L'itinéraire du col des Nuages est particulièrement touché. Envisagez de prendre l'avion ou un bus à la place.
Comparaison des coûts :
| Itinéraire | Train (siège mou) | Vol | Voiture privée (par personne, 4 personnes) |
|---|---|---|---|
| Hanoï à Da Nang | 400 000 VND (16 €) | 800 000 VND (32 €) | 700 000 VND (28 €) |
| Da Nang à HCMC | 800 000 VND (32 €) | 600 000 VND (24 €) | 1 000 000 VND (40 €) |
| Hanoï à Lào Cai | 600 000 VND (24 €) | 1 500 000 VND (60 €) | 500 000 VND (20 €) |
Le train gagne en valeur pittoresque mais perd en vitesse et en commodité. Choisissez en fonction de vos priorités.
FAQ
Q : Quel est le trajet en train le plus pittoresque du Vietnam ?
R : Le segment Hué à Da Nang (col des Nuages) est largement considéré comme le plus pittoresque, avec 3 heures de vues côtières, de montagnes et de plages. Cependant, l'itinéraire Da Nang à Quy Nhon offre 6 heures de paysage côtier similaire avec moins de touristes. La réponse dépend de votre temps et de votre budget.
Q : Le train de Da Nang à Hoi An est-il pittoresque ?
R : Il n'y a pas de train direct vers Hoi An. La gare la plus proche est Da Nang. De là, vous avez besoin d'un taxi ou d'un bus pour les 30 km restants. Le trajet en train pittoresque se termine à la gare de Da Nang.
Q : Quel est le meilleur côté pour s'asseoir dans le train de Hué à Da Nang ?
R : Pour les trains en direction du sud (Hué à Da Nang), asseyez-vous du côté droit pour les vues sur l'océan. Pour les trains en direction du nord (Da Nang à Hué), asseyez-vous du côté gauche. Demandez des sièges dans les voitures 1 à 4 pour le meilleur emplacement de fenêtre.
Q : Combien coûte le train pittoresque de Hué à Da Nang ?
R : Les prix varient de 80 000 VND (3 €) pour un siège dur sur un train local à 500 000 VND (20 €) pour un siège mou sur un train express. Les voitures-couchettes coûtent 300 000–600 000 VND (12–24 €).
Q : Le Vietage vaut-il l'argent ?
R : À partir de 300 € par personne pour un trajet de 6 heures, The Vietage est une expérience de luxe avec des repas gastronomiques et des soins spa. Cela vaut le coup pour une folie ou une occasion spéciale, mais les voitures de première classe régulières offrent des vues similaires pour une fraction du prix.
Q : Quelle est la meilleure période de l'année pour les trajets en train pittoresques au Vietnam ?
R : De février à août, le ciel est le plus dégagé et la visibilité est la meilleure sur les itinéraires côtiers. De septembre à octobre est idéal pour les itinéraires du nord avec des rizières en terrasses verdoyantes. Évitez octobre à décembre pour les itinéraires côtiers à cause de la pluie et du brouillard.
Q : Quelle est la durée de la partie la plus pittoresque du Reunification Express ?
R : Les sections les plus pittoresques totalisent environ 6 à 8 heures : Hué à Da Nang (3 heures), Da Nang à Quy Nhon (6 heures, partiellement pittoresque), et Nha Trang à Phan Rang (2 heures de vues côtières). Le reste du voyage de plus de 30 heures traverse des terres agricoles plates ou des montagnes.
Q : Puis-je réserver des sièges spécifiques sur les trains vietnamiens ?
R : Oui, mais cela dépend de la plateforme de réservation. Les réservations directes sur le site Web (dsvn.vn) permettent la sélection des sièges. Les sites tiers comme 12Go.asia proposent des demandes de voitures et de sièges. Pour les meilleures vues, réservez des sièges mous dans les premières voitures (les plus proches de la locomotive).