Ce qu'il faut savoir avant de choisir un itinéraire
Deux paramètres décident de tout : le temps et la météo. Con Dao ne possède qu'un aéroport (VCS) et qu'un port d'arrivée (Ben Dam). Tous les itinéraires convergent donc vers ces deux mêmes points d'entrée, peu importe d'où vous partez.
L'isolement de l'île est voulu. Elle a servi de bagne jusqu'en 1975, et les infrastructures de transport restent limitées si on les compare à Phu Quoc. Aucune compagnie à bas coût, aucune liaison ferroviaire à grande vitesse, aucun pont. Chaque visiteur arrive par les airs ou par la mer.
Le compromis est simple. Un vol de 45 minutes avec des places comptées coûte de 1,6 à 2,5 millions de VND (65 à 100 €) l'aller simple. Une traversée de 2 à 7 heures coûte une fraction de ce prix, mais comporte un vrai risque météo de mai à février.
Réservez les vols en premier si vos dates sont fixes. Réservez les ferries en premier si votre budget est fixe. Les deux décisions mènent à des itinéraires différents.
Vols vers Con Dao : itinéraires, compagnies et prix réels
Depuis Hô Chi Minh-Ville (Tan Son Nhat, SGN)
Vietnam Airlines et VASCO exploitent cette route avec des turbopropulseurs ATR-72. Comptez environ 45 minutes de vol. Jusqu'à 6 départs par jour en haute saison, moins en basse saison. Les tarifs oscillent généralement entre 1,6 et 2,5 millions de VND (65 à 100 €) l'aller simple, avec des pointes les week-ends et jours fériés.
Depuis Can Tho (VCA)
Fréquence limitée, historiquement une fois par semaine. Vérifiez les horaires actuels directement auprès de la compagnie aérienne avant de bâtir un plan autour de cet itinéraire. Il ne sert qu'aux trajets dans le delta du Mékong qui s'achèvent à Can Tho.
Depuis Hanoï et Da Nang
Aucun vol direct n'existe. Les correspondances via Hô Chi Minh-Ville doublent le coût comme la durée. Un trajet Hanoï-Con Dao prend en général 6 à 8 heures porte-à-porte et coûte de 3 à 5 millions de VND (120 à 200 €) l'aller simple.
Pourquoi les places partent si vite
Petits appareils, blocs de sièges réservés en priorité aux clients des resorts, et aucune concurrence de compagnies à bas coût. Réservez 3 à 6 semaines à l'avance pour les périodes de pointe. Le Têt, le jour de la Réunification (30 avril au 1er mai) et la fête nationale (2 septembre) affichent complet encore plus tôt.
La réalité des bagages
Les tarifs économiques de Vietnam Airlines et VASCO incluent 20 kg en soute. L'excédent est facturé au kilo à l'enregistrement. Les limites de bagages à main sont appliquées à la lettre sur les turbopropulseurs, l'espace en cabine étant minuscule.
Ferries vers Con Dao : chaque port de départ au crible
Depuis Hô Chi Minh-Ville (port de Nha Rong et port de Hiep Phuoc)
Le trajet total dure de 4,5 à 7 heures. Nha Rong se trouve en plein centre-ville, accessible à pied depuis le district 1. Hiep Phuoc impose un transfert fluvial de 50 minutes depuis le centre. Les opérateurs présents sont Phu Quy Express (Nha Rong) et Phu Quoc Express (Hiep Phuoc). Les prix vont de 720 000 à 1 325 000 VND (28 à 52 €).
Depuis Vung Tau (port de Cau Da)
Comptez 4 à 5 heures de traversée. C'est l'itinéraire le plus prisé des visiteurs étrangers déjà installés sur la côte. De grands navires transportant plus de 1 000 passagers proposent des classes VIP et Eco. Les prix vont de 790 000 à 1 250 000 VND (31 à 49 €).
Depuis Soc Trang / Can Tho (port de Tran De)
La traversée la plus rapide : 2 à 2,5 heures. Deux terminaux se font face à quelques kilomètres d'écart, le terminal Superdong et le port de pêche de Tran De. Les prix vont de 370 000 à 590 000 VND (15 à 23 €). C'est l'option ferry la moins chère et la plus rapide.
Le point d'arrivée
Tous les ferries accostent au port de Ben Dam, à environ 15 km de la ville de Con Son. Des frais de port d'environ 18 000 VND (0,70 €) sont à régler à l'arrivée. Les taxis vers la ville coûtent de 200 000 à 300 000 VND (8 à 12 €).
Compagnies de ferry : Superdong, Phu Quoc Express et Phu Quy Express
Superdong
Navires monocoques, tarifs les plus bas, présence dominante sur la route de Tran De. Moins d'itinéraires au total que ses concurrents.
Phu Quoc Express
Flotte de catamarans, personnel bilingue et café à bord. Taux de mal de mer plus faibles grâce à la coque double. Des plaintes récurrentes concernent le traitement des remboursements après une annulation pour météo.
Phu Quy Express
Trimaran sur la route de Hô Chi Minh-Ville, jusqu'à 600 passagers. Propose des couchettes en plus des sièges. Le site web est uniquement en vietnamien.
Ce que « VIP » et « Eco » veulent vraiment dire
Largeur du siège, position sur le pont et classe de cabine. Pas une vraie montée en gamme sur les trajets courts. Sur la traversée de 2 heures depuis Tran De, la différence est négligeable.
| Opérateur | Type de navire | Itinéraires | Gamme de prix | Site de réservation | Problèmes connus |
|---|---|---|---|---|---|
| Superdong | Monocoque | Tran De | 370 000–590 000 VND | Vietnamien | Moins d'itinéraires |
| Phu Quoc Express | Catamaran | Hiep Phuoc, Vung Tau | 790 000–1 325 000 VND | Bilingue | Retards de remboursement |
| Phu Quy Express | Trimaran | Nha Rong | 720 000–1 200 000 VND | Vietnamien uniquement | Support en anglais limité |
Vol ou ferry : la comparaison sans filtre
Le temps porte-à-porte pèse plus lourd que le temps de transit. Un vol depuis le district 1 à Hô Chi Minh-Ville demande environ 4 heures une fois comptés l'enregistrement, le vol de 45 minutes et le transfert de 15 km entre l'aéroport de Con Dao et la ville. Le ferry depuis le même point de départ prend 7 à 9 heures porte-à-porte.
| Facteur | Vol | Ferry | Gagnant |
|---|---|---|---|
| Coût par personne | 1,6–2,5 millions VND | 370 000–1 325 000 VND | Ferry |
| Temps porte-à-porte | ~4 heures | 7–9 heures | Vol |
| Fiabilité nov.–fév. | Élevée | Faible | Vol |
| Confort | Exigu mais rapide | Dépend de l'état de la mer | Vol |
| Risque de mal de mer | Aucun | Modéré à élevé | Vol |
| Empreinte carbone | Élevée par passager | Plus faible par passager | Ferry |
Prenez l'avion si le temps vous est compté, si vous voyagez entre novembre et février, ou si vous craignez le mal des transports. Prenez le ferry si le budget compte, si vous êtes déjà dans le delta du Mékong ou à Vung Tau, ou si la traversée fait partie de l'expérience. Aucune réponse unique ne s'impose. Le mois et le point de départ tranchent.
Réserver ses billets : plateformes, timing et pièges
Où réserver
Sites des opérateurs, agrégateurs vietnamiens et plateformes internationales comme 12Go Asia et Baolau. Les sites des opérateurs sont souvent uniquement en vietnamien, ce qui pousse la plupart des voyageurs étrangers vers les agrégateurs.
Combien de temps à l'avance
Une semaine minimum en saison normale. Deux à quatre semaines pour la période d'avril à septembre, le Têt, le jour de la Réunification (30 avril au 1er mai) et la fête nationale (2 septembre). Les vols, eux, exigent 3 à 6 semaines d'avance : les appareils sont petits et les places limitées.
Paiement
Les cartes internationales passent sur la plupart des plateformes. Certains opérateurs n'acceptent que les cartes vietnamiennes ou les QR codes ZaloPay.
Billets électroniques
Valables sur mobile, mais une copie imprimée reste plus sûre dans les petits ports où le réseau téléphonique ou les scanners sont capricieux.
Changement de nom et remboursements
Généralement refusés. Considérez les billets comme non transférables.
Si vous voyagez pendant les jours fériés, jetez un œil au Jours fériés et fermetures au Vietnam : le guide de planification annuel avant de fixer vos dates. Les transports affichent complet des semaines à l'avance pendant le Têt.
Fiabilité selon la saison : quand les ferries sont annulés
Mars à avril
La période idéale. Mers calmes, temps sec, fiabilité maximale. C'est la meilleure fenêtre pour voyager en ferry.
Mai à octobre
Mousson du sud-ouest. Environ 20 à 30 pour cent des traversées touchées au pic. La saison de nidification des tortues s'étend d'avril à septembre, c'est le compromis pour voyager dans cette fenêtre.
Novembre à février
Mousson du nord-est. La fenêtre la plus agitée. Des annulations de plusieurs jours sont possibles. Les vols sont vivement conseillés durant ces mois.
Saison des typhons (environ juin à novembre)
Même quand aucune tempête n'approche de Con Dao, la houle venue de systèmes lointains peut suspendre les ferries avec très peu de préavis. Consultez le Est-il sûr de voyager au Vietnam pendant la saison des typhons ? Un guide pratique pour 2026 pour mieux comprendre comment les tempêtes affectent le sud du Vietnam.
| Mois | Conditions de mer | Risque d'annulation | Vol recommandé ? |
|---|---|---|---|
| Jan–fév | Agitée | Élevé | Oui |
| Mars–avr | Calme | Faible | Non |
| Mai–juin | Modérée | Moyen | Optionnel |
| Juil–sep | Modérée à agitée | Moyen–élevé | Optionnel |
| Oct–nov | Agitée | Élevé | Oui |
| Déc | Agitée | Élevé | Oui |
Que faire quand votre ferry est annulé
L'opérateur prévient par SMS ou par téléphone, souvent en vietnamien. Une re-réservation est proposée sur la prochaine traversée disponible. Les remboursements peuvent prendre des semaines. L'hébergement sur l'île, lui, peut ne pas être remboursable si vous ne parvenez pas à y accéder.
Une assurance voyage couvrant explicitement l'annulation de ferry et le retard de transit vaut son prix. Prévoyez un jour tampon dans tout itinéraire qui dépend d'un ferry, surtout entre octobre et février.
Si votre ferry est annulé et que vous devez vous rabattre sur l'avion, attendez-vous à des tarifs de dernière minute de 2,5 à 3,5 millions de VND (100 à 140 €) l'aller simple. Les places le jour même ne sont pas garanties.
De l'aéroport ou du port à la ville de Con Son
L'aéroport se situe au nord de l'île de Con Son, à environ 10 à 15 minutes de la ville. Minivans partagés, taxis et transferts d'hôtel pré-arrangés sont disponibles.
Le port de Ben Dam se trouve à 15 km au sud, soit 15 à 20 minutes de taxi. Les applications de VTC couvrent mal l'île : organisez votre transport à l'avance ou prenez un taxi à la station. Pour mieux comprendre les VTC au Vietnam, consultez la Grab Bike ou Grab Car au Vietnam : prix et quand choisir chaque option.
Hélicoptère et charter
Un service d'hélicoptère a fonctionné par intermittence depuis Vung Tau et Hô Chi Minh-Ville. Les tarifs se comptent en milliers de dollars par personne ou par charter. La disponibilité est irrégulière et cela ne constitue pas une option de transit pratique pour la plupart des voyageurs. Mentionné ici par souci d'exhaustivité.
Combiner Con Dao avec le reste d'un itinéraire au Vietnam
Trois combinaisons tiennent la route.
Hô Chi Minh-Ville puis Con Dao en avion, l'option la plus rapide. Prenez l'avion, passez trois à quatre nuits, repartez en avion. Idéal pour les voyageurs pressés qui veulent une conclusion tranquille à un séjour urbain.
Delta du Mékong puis Con Dao via Tran De, l'usage le plus intelligent de la géographie. Terminez un Itinéraire dans le delta du Mékong : planifier 2 à 4 jours au-delà de l'excursion d'une journée à Soc Trang ou Can Tho, prenez le ferry de 2 heures et évitez complètement le retour à Hô Chi Minh-Ville.
Vung Tau puis Con Dao par la mer, la meilleure formule pour combiner plage côtière avant ou après l'île. La traversée de 4 à 5 heures est confortable sur les grands navires.
Con Dao se combine mal avec Phu Quoc, Nha Trang ou Da Nang sans repasser d'abord par Hô Chi Minh-Ville. Aucune liaison directe n'existe entre ces destinations.
Conseils pratiques : mal de mer, bagages et quoi emporter
Stratégie contre le mal de mer : pont inférieur, milieu du navire, repas léger deux heures avant, médicament une heure avant, regard fixé sur l'horizon. Les catamarans de Phu Quoc Express bougent moins que les monocoques.
Règles de bagages : les motos et véhicules ne sont pas acceptés sur la plupart des ferries. Les grands sacs partent en soute. Gardez les objets de valeur avec vous.
Quoi emporter : passeport ou pièce d'identité obligatoire pour embarquer. Une veste légère pour la climatisation. Une batterie externe pour les longues traversées. Des espèces pour les frais de port et les taxis, car les distributeurs sur l'île sont rares.
Si vous êtes sujet au mal des transports, la route de Tran De est la traversée la plus courte et donc le pari le plus sûr. Deux heures sur l'eau valent mieux que sept.
FAQ
Q : Comment rejoindre l'île de Con Dao en ferry ? Trois ports desservent l'île : Nha Rong et Hiep Phuoc à Hô Chi Minh-Ville, Cau Da à Vung Tau, et Tran De près de Soc Trang. Tous arrivent au port de Ben Dam, sur l'île de Con Son, à environ 15 km de la ville principale. Les temps de trajet vont de 2 heures (Tran De) à 6-7 heures (Hô Chi Minh-Ville).
Q : Vaut-il mieux prendre l'avion ou le ferry pour Con Dao ? Prenez l'avion si le temps vous est compté, si vous voyagez entre novembre et février, ou si vous craignez le mal de mer. Prenez le ferry si le budget compte, si vous êtes déjà dans le delta du Mékong ou à Vung Tau, ou si la traversée fait partie de l'expérience. Aucune réponse unique ne s'impose. Le mois et le point de départ tranchent.
Q : Combien coûte le trajet pour rejoindre Con Dao ? Les billets de ferry vont d'environ 370 000 VND (15 €) depuis Tran De à 1 325 000 VND (52 €) pour une couchette depuis Hô Chi Minh-Ville. Les vols coûtent généralement de 1,6 à 2,5 millions de VND (65 à 100 €) l'aller simple depuis Hô Chi Minh-Ville. Ajoutez 200 000 à 300 000 VND (8 à 12 €) pour le taxi du port de Ben Dam vers la ville.
Q : Les ferries vers Con Dao sont-ils souvent annulés ? Les annulations sont plus fréquentes de novembre à février durant la mousson du nord-est, ainsi que pendant la saison des typhons, d'environ juin à novembre. Au pic du mauvais temps, environ 20 à 30 pour cent des traversées peuvent être touchées. Mars et avril offrent les conditions les plus fiables.
Q : Combien de temps à l'avance dois-je réserver les vols ou ferries vers Con Dao ? Réservez les ferries au moins une semaine à l'avance en saison normale, et 2 à 4 semaines à l'avance pour avril à septembre, le Têt, du 30 avril au 1er mai et le 2 septembre. Les vols exigent 3 à 6 semaines d'avance : les appareils sont petits et les places limitées.
Q : L'île de Con Dao vaut-elle le détour ? Oui, pour les voyageurs qui privilégient le calme, l'histoire et la nature plutôt que la vie nocturne et les infrastructures de resort. L'archipel combine un ancien complexe pénitentiaire avec certains des coraux et des plages de nidification les mieux préservés du Vietnam. Ce n'est pas une destination pour ceux qui ont besoin de vols fréquents, d'une offre de restauration dense ou d'horaires de ferry fiables toute l'année.
Q : Puis-je emporter une moto sur le ferry vers Con Dao ? Non. La plupart des ferries rapides vers Con Dao ne transportent ni motos ni véhicules privés. Les motos se louent sur l'île de Con Son après l'arrivée, et c'est la façon habituelle d'explorer. Pour les exigences légales, consultez le Conduire au Vietnam : permis internationaux, règles et location de moto en toute légalité.