下龍灣穿洞獨木舟：隱秘潟湖完整指南

一覽 越南名稱： Hang Luồn（「你穿過去的洞穴」） 位置： 博漢島東北側，下龍灣中央，廣寧省 官方路線： 下龍灣管理處的第二號路線，與驚訝洞（Sung Sot Cave）及蒂托普島（Ti Top Island）同線 距港口距離： 距下龍國際客運港（白齋）約11至12公里，距巡洲國際碼頭約13至14公里 進入方式： 僅限獨木舟或划槳竹筏。無法步行進入。 典型停留時間： 30至45分鐘 費用： 海灣觀光費加上可選的船隻或獨木舟費用 主要變數： 潮高、天候封閉、人潮時段

穿洞的位置及其在下龍灣行程中的定位

博漢島位於遺產區核心地帶，洞穴則在該島東北側。你不能單純「去穿洞」，得登上一艘包含此景點的路線船。

數個景點共用同一座島或其近鄰：驚訝洞、貞女洞（Trinh Nu Cave）與博瑙洞（Bo Nau Cave）。蒂托普島則在不遠處。管理處將參觀行程編為編號路線，穿洞屬於第二號路線。路線編號與內容已多次修訂，因此請確認你的書面行程寫明「Hang Luồn」，而不只是「第二號路線」。

三個它不是的地方。 穿洞經常被與蘭哈灣的明暗洞（Hang Sáng Tối）、同樣位於蘭哈灣的巴坑湖（Ba Ham Lake），以及白子龍灣「漁村附近划獨木舟」的停靠點混淆。以「蘭哈」或「白子龍」名義販售的遊輪不會造訪穿洞。

關於地址的說明。 自2025年7月改革廢除越南區級單位以來，官方地址寫法為坊加上「廣寧省」。「下龍」仍是門票與標示上日常使用的名稱，也是你在港口會看到的字樣。

地方的故事：地質、名稱與傳說

大海如何切穿博漢島形成隧道

下龍灣是沉沒的石灰岩喀斯特地貌，由峰叢與峰林塔組成，在末次冰期後海平面上升時被淹沒。穿洞是一條海平面通道。海浪作用與潮線處石灰岩的溶解切出一道凹槽，凹槽最終開通成一條貫通隧道，連接開闊海灣與封閉潟湖。

大多數遊客錯過的特徵正是那道水平潮汐凹槽，環繞潟湖崖壁底部切出的溝槽。這是形成隧道同一過程的可見證據，只要你不只看水面、也看看岩石，從獨木舟高度就能看見。

越南喀斯特詞彙區分 áng（被岩石圍繞、透過洞穴或裂隙與海相連的湖）與 tùng（較寬闊的封閉盆地）。當地資料以這些詞描述穿洞潟湖；請將其視為地方詞彙，而非嚴格的科學分類。

「Luồn」與「Bồ Hòn」的意思

Luồn 意為滑過或穿過，正好描述遊客所做的事。Bồ Hòn 是無患子樹（Sapindus），其果實傳統上用作肥皂。貞女洞傳說屬於同一座島：一名女子在等待漁夫戀人時化為石頭。那個故事屬於這座島，而非穿洞本身。當地說法也稱漁民曾利用這類封閉潟湖作為避風處。請將其視為口述傳統。

下龍灣的關鍵日期及其在此的重要性

1962年獲列為國家風景名勝，此說法常被引用。聯合國教科文組織於1994年以美學價值列入海灣，2000年再以地質價值列入。2009年獲特別國家遺跡地位，同樣常被引用。2023年9月，該遺產擴展為「下龍灣－吉婆群島」。2014年，大多數水上漁村家庭被重新安置至陸地，這就是今日潟湖純粹是旅遊與自然景點的原因。2024年9月，颱風摩羯重創廣寧，所有船隻旅遊暫停了一段時間。

公布數據彼此不一，以及為何這很重要

部分指南稱隧道長約60公尺、寬4公尺，頂高依潮汐為2.5至4公尺。其他來源給出不同長度，官方資料也不一致。請將這些視為「最常公布的」數據。淨空高度隨潮汐每日變化，這種變異性對遊客而言遠比確切長度重要。

你會看到與感受到的，依造訪順序

抵達浮台

日遊船或遊輪停泊在崖壁外的浮動平台。救生衣在此發放，獨木舟與竹筏在此排隊。引擎怠速、船員呼喊，人人擠進一件難得合身的救生衣。與拱門另一側之景的對比，正是重點所在。

拱門與隧道

低矮的開口位於水面高度。划槳者得低頭，尤其在高潮時，水從頂部小鐘乳石滴落。光線消失幾槳之後又回來。獨木舟與竹筏的雙向交通同時擠過，因此槳要收近、手要放在船內。

提示： 高潮時頂部降到頭部高度。身體前傾、槳低放於船面，讓前方的船先通過拱門再跟上。

潟湖

靜止、碧綠的水被陡峭、覆滿森林的崖壁環繞。回音轉變，引擎噪音消失。溫暖月份裡鳥鳴與蟬聲填滿寂靜。划向盡頭，沿右側或左側邊緣前進，遠離入口內側形成的人群。岩石間開有小型的死路側凹，有些導遊會帶獨木舟者進入。一次僅容一兩艘船。

崖壁與猴子

這些動物是恆河猴（Macaca mulatta）。當地資料常稱牠們為「金猴」或「黃猴」。目擊有可能，但不保證，清晨與安靜時刻能提高機率。等待時不妨看看攀附在垂直石灰岩上的植被。

回程與回望之景

離開時能獲得拱門的最佳取景，遠處是開闊海灣與喀斯特塔峰。這才是大多數人真正想要的照片，也是為何划槳的最後兩分鐘比中間二十分鐘更重要。

獨木舟或竹筏：該選哪種方式穿越

選項	費力程度	適合對象	潟湖內的自由度	一般費用	會弄濕嗎？
獨木舟（通常為雙人）	中等；基本划槳與一些上肢出力	初學者、情侶、有較大孩童的家庭	在標示區域內完全自由	許多遊輪包含，或日遊船付費加購	會，輕微
竹筏（有人划槳）	無	年長旅客、幼童、不會游泳者	有限；船隻傾向繞行中央	最近公布為每人50,000越南盾（約新台幣1.6元）	很少

許多過夜遊輪包含獨木舟。平價日遊團常將兩種選項作為付費加購販售，因此登船前請詢問價格與付款方式（越南盾現金）。暴風雨或強風時兩者皆不營運。

潮汐、季節與最佳造訪時段

潮汐如何改變隧道

下龍灣主要為全日潮，大多數日子各有一漲一退。鴻基與鴻豆附近的春潮潮差可達約3.5至4公尺。滿潮時頂部很近，必須蹲低。極高潮時，工作人員可能讓船隻等待水位下降。越南國家水文氣象局鴻基潮汐表提供當日時間，但當天時機由旅行社而非遊客決定。

逐月概況

期間	天氣	風暴風險	人潮程度	評價
10月至11月	最晴朗平靜的窗口	低	中等	全年最佳
12月至2月	涼爽，約15至20°C，細雨與薄霧	低	低至中等	有氛圍但濕了會冷
3月至5月	回暖，季初有海霧	低	漸增	光線良好，人潮漸多
6月至9月	炎熱潮濕	最高，7至9月達峰	國內旺季	查看預報；可能禁航

港務局在預報強風或風暴時發布禁航令。由於本文寫於2026年10月下旬，2026年11月與12月對近期規劃者是良好窗口。

避開人潮

每日高峰約在14:30至16:30，白齋與巡洲的日遊船結束驚訝洞後同時抵達。清晨跑穿洞、或首日下午日遊船離開後晚跑的過夜遊輪，能享有更平靜的潟湖。預訂前就問停靠順序，別等訂了才問。

國內高峰落在週末、6至8月學校假期與公共假日。今日之後的下幾個是2027年1月1日、2027年2月6日前後的農曆新年及其前後一週、2027年4月中旬的雄王紀念日、2027年4月30日與5月1日，以及2027年9月2日。

穿洞與鄰近水洞比較

地點	海灣	進入方式	通道長度（公布值）	人潮程度	最適合
穿洞	下龍	獨木舟或竹筏穿越潮汐隧道	約60公尺	午後中段高	一日遊輕鬆親手划槳
驚訝洞	下龍	步行含階梯，不划槳	非水上通道	高	大型洞廳與觀景點
明暗洞	蘭哈	獨木舟穿越長而明亮的通道	常引用約100公尺	中等	較長划程；暗段據報因安全關閉
巴坑湖	蘭哈	獨木舟穿越三個相連盆地	無一致公布值	低	安靜水域與較少船隻
雲頂（Vung Vieng）	白子龍	划槳船或獨木舟繞行村落遺址	非洞穴通道	中等	村落生活而非岩石

穿洞真正的優勢是從白齋出發的一日遊即可輕鬆抵達。弱點則是人潮。

誰會愛上它、誰可能失望，以及誠實評價

誰會愛上它。 初次划獨木舟者。想在下龍灣一日遊中有一個親手體驗時刻的旅客。搭竹筏的家庭。在拱門處掌握光線的攝影者。

誰可能失望。 有經驗的海上獨木舟者，因為划程短且受監督。期待旺季午後中段獨享清靜的人。對漂浮垃圾或噪音敏感的人，有些遊客在忙碌日確實回報這兩者。

評價。 作為你本來就會參加的第二號路線一日遊的一部分，值得。除非行程保證安靜時段，否則不值得為它選擇整趟遊輪。想更認真划槳，蘭哈灣是更好的基地。

門票、費用與開放時間

有兩筆分開的費用。第一，下龍灣觀光費，在港口售票處按路線購買或包含在團費中。第二，穿洞的船隻或獨木舟費用。

項目	價格（越南盾）	約合新台幣	團費包含？	常變動？
海灣觀光費，第一與第二號路線（最近公布）	每位成人每次290,000	約新台幣370元	常包含	是
穿洞竹筏（最近公布）	每人50,000	約新台幣65元	有時	是
穿洞獨木舟	依營運商而異	而異	許多遊輪包含	是

有時依身高提供兒童減免或免費入場；請於櫃檯確認。日遊船僅白天營運。管理處訂定各港口的出發時段，獨木舟與竹筏服務在黃昏前許久即停止。夜間不得進入。天候相關禁航可能臨時取消停靠，退款條款依營運商而定。

警告： 這些數字經常變動。請視其為最近已知值（2026年10月），並於當天在售票處或向營運商確認。

如何前往

從河內到下龍

經海防的高速公路約170公里，約需2.5小時。巴士從美亭或嘉林車站開往白齋，票價約150,000至300,000越南盾（約新台幣190至380元）。含飯店接送的豪華廂型車約250,000至400,000越南盾（約新台幣320至510元）。組織性一日遊包含接送。

從白齋或鴻基到港口

下龍國際客運港位於白齋的下龍路，從白齋飯店區步行或搭便宜的Grab即可抵達。巡洲國際碼頭位於巡洲島，經堤道前往，距白齋約8至10公里，Grab或計程車約120,000至180,000越南盾（約新台幣150至230元）。從鴻基出發，須先過白齋橋。

路段	方式	時間	約略票價	備註
河內到白齋	巴士	約2.5至3小時	150,000至300,000越南盾（約新台幣190至380元）	從美亭或嘉林
河內到白齋	豪華廂型車	約2.5小時	250,000至400,000越南盾（約新台幣320至510元）	飯店接送
白齋到巡洲碼頭	Grab或計程車	15至20分鐘	120,000至180,000越南盾（約新台幣150至230元）	經堤道
港口到穿洞	日遊船或遊輪	航行30至45分鐘	包含於行程	第二號路線

前往穿洞的船隻選項

參加第二號路線日遊船、在港口售票處為團體包整艘船，或預訂書面行程寫明穿洞的過夜遊輪。

安全、規則與禮儀

救生衣為強制。兒童與成人共乘雙人獨木舟，最低年齡依營運商而異。恆河猴可能咬人或搶物，請勿餵食或接近。越南有狂犬病，任何咬傷或抓傷都需立即就醫並接受暴露後治療；出發前向營運商詢問下龍最近的醫院。

其他危險包括溫暖月份的水母、開闊水域的日曬與曬傷，以及拱門處的壅塞。禁止亂丟垃圾、觸摸或破壞岩層，以及在蒂托普海灘等指定地點以外游泳。在越南飛行無人機需取得授權。無服裝規定：快乾衣物、水鞋、帽子與手機防水袋就足夠。允許攝影，手機吊繩值得那點小錢，因為掉進潟湖的手機鮮少能尋回。

穿洞可搭配什麼

驚訝洞在同一座島上，搭船數分鐘即達，入口有陡峭階梯。蒂托普島有約400階的觀景台攀登加上游泳海灘。若路線允許，貞女洞與博瑙洞也在博漢島上。回到陸地，鴻基的廣寧博物館、白齋海灘與太陽世界下龍纜車可填滿一個下午。

一日遊順序： 上午驚訝洞，14:30尖峰前划獨木舟到穿洞，蒂托普島傍晚游泳。過夜順序： 第二天破曉時穿洞，早餐後驚訝洞，午餐前蒂托普島，然後返航。

常見問答

問：可以不跟團造訪穿洞嗎？ 可以，但只能搭船。你可以在下龍國際客運港或巡洲購買第二號路線觀光費與一個座位或包船。無陸路進入，也無獨立獨木舟下水點。

問：穿洞的獨木舟包含在門票裡嗎？ 海灣觀光費涵蓋路線，不含獨木舟或竹筏。許多遊輪包含獨木舟，日遊船則常另行收費。竹筏最近公布為每人50,000越南盾（約新台幣65元），該數字會變動。

問：一定要低頭穿過拱門嗎？ 通常要，尤其在高潮時淨空明顯下降。極高潮時工作人員可能讓船隻等待。兒童與高個划槳者應身體前傾、槳收船內。

問：對兒童與不會游泳者安全嗎？ 救生衣為強制，內部水域有遮蔽。不會游泳者與幼童最好搭竹筏或與成人共乘雙人獨木舟。真正的主要風險是猴子，不是水。

問：會看到猴子嗎？ 有可能，但不保證。恆河猴住在崖壁上。切勿餵食，任何咬傷都應視為醫療事件，因為涉及狂犬病。

問：造訪要多久？ 通常水上30至45分鐘，屬於從港口出發、為時4至6小時的第二號路線一日遊。過夜遊輪可能允許更長時間。

問：穿洞和明暗洞是同一個嗎？ 不是。明暗洞在吉婆島附近的蘭哈灣。穿洞在下龍灣的博漢島上，因此請確認你的遊輪實際航行哪個海灣。

問：會因天候取消嗎？ 會。港務局在預報風暴或強風時暫停航行，最常見於7至9月。付款前請確認營運商的退款條款。