Vietjet vs Vietnam Airlines: zavazadla, zpoždění a skutečné jízdné na 5 oblíbených trasách

Proč je inzerované jízdné málokdy skutečným jízdným

Vietnamští dopravci inzerují základní jízdné, které nezahrnuje daně, poplatky a zavazadla. Tarif „Eco" společnosti Vietjet je nejlevnější úrovní a zahrnuje pouze 7 kg příručního zavazadla. Odbavené zavazadlo stojí 180 000 až 350 000 VND (cca 170 až 330 Kč) za 20 kg, pokud je zakoupeno online předem, a výrazně více u přepážky na letišti. Standardní tarif economy společnosti Vietnam Airlines zahrnuje 12 kg příručního zavazadla a 23 kg odbaveného zavazadla jako standard na většině vnitrostátních tras.

Praktický výsledek: letenka Vietjet za 500 000 VND (cca 470 Kč) s přidaným 20kg zavazadlem se stane přibližně 750 000 VND (cca 700 Kč). Letenka Vietnam Airlines za 900 000 VND (cca 840 Kč) se stejným zavazadlem v ceně zůstane na 900 000 VND. Jakmile do rovnice vstoupí zavazadla, rozdíl se značně zmenší.

Před rezervací si vždy naceněte oba dopravce s vašimi skutečnými potřebami zavazadel. Nejlevnější základní jízdné je málokdy nejlevnějším celkovým.

Trasa 1: Hanoj – Ho Či Minovo Město

Toto je nejrušnější letecký koridor ve Vietnamu. Oba dopravci provozují 15 až 20 denních spojů s dobou letu kolem 2 hodin 10 minut.

Základní jízdné Vietjet na této trase se v roce 2026 obvykle pohybuje od 600 000 do 1 400 000 VND (cca 560 až 1 310 Kč) v závislosti na tom, jak daleko předem rezervujete. Vietnam Airlines účtuje 900 000 až 2 200 000 VND (cca 840 až 2 060 Kč).

Přidejte 20kg odbavené zavazadlo k Vietjet a celková cena stoupne o 180 000 až 350 000 VND. Vietnam Airlines již zahrnuje 23 kg. U rezervace ve střední cenové hladině se celkový cenový rozdíl často zmenší na 100 000 až 200 000 VND (cca 90 až 190 Kč), což dělá Vietnam Airlines lepší hodnotou, jakmile zohledníte punctualitu a komfort kabiny.

Flotila A321 a A330 společnosti Vietjet na této trase je novější, než její pověst naznačuje. Prostor pro nohy ve standardní economy je těsný, 29 palců. Flotila A321 společnosti Vietnam Airlines nabízí 31 až 32 palců u stejného typu letadla. Pro dvouhodinový let je rozdíl zvládnutelný. Pro někoho nad 180 cm to má význam.

Trasa 2: Hanoj – Da Nang

Při přibližně 1 hodině 20 minutách jde o krátký přelet, kde je cenová výhoda Vietjet nejviditelnější. Základní jízdné často klesá na 400 000 až 800 000 VND (cca 370 až 750 Kč) u Vietjet oproti 700 000 až 1 500 000 VND (cca 650 až 1 400 Kč) u Vietnam Airlines.

Háček spočívá ve spolehlivosti letového řádu. První ranní odlety Vietjet z Hanoje do Da Nangu jsou obvykle včas. Odpolední a večerní lety absorbují zpoždění z dřívějších rotací letadla. Vietnam Airlines provozuje na této trase více letadel a může vyměnit stroj, když se něco pokazí.

Letiště Da Nang leží 3 km od centra města, takže 30minutové zpoždění málokdy zkazí den. Pokud je plánem téhož odpoledne pokračovat do Hoi An, spolehlivost Vietnam Airlines stojí za příplatek. Cestovatelé mířící na průsmyk Hai Van a lagunu Lap An nebo Ba Na Hills by měli bez ohledu na dopravce počítat s časovou rezervou.

Trasa 3: Ho Či Minovo Město – Phu Quoc

Lety na Phu Quoc ze Saigonu trvají asi 1 hodinu. Vietjet zde dominuje frekvencí s až 20 denními odlety v hlavní sezóně. Vietnam Airlines provozuje 8 až 12.

Základní jízdné Vietjet: 500 000 až 1 100 000 VND (cca 470 až 1 030 Kč). Vietnam Airlines: 800 000 až 1 800 000 VND (cca 750 až 1 680 Kč).

Phu Quoc je trasa, kde poplatky za zavazadla Vietjet udeří nejtvrději. Většina cestovatelů na ostrov veze více než 7 kg a turistika ostrova zaměřená na resorty znamená, že odbavená zavazadla jsou normou. Zpáteční letenka Vietjet s 20kg zavazadly přidanými oběma směry vyjde na přibližně stejnou celkovou částku jako zpáteční letenka Vietnam Airlines se zavazadly v ceně.

Vietnam Airlines také provozuje některé lety na této trase s širokotrupým A350 během špičkových období, což znamená více prostoru a lepší kapacitu úložných přihrádek. Cestovatelé plánující kolem nejklidnějších moří Phu Quoc by měli rezervovat brzy, protože oba dopravci výrazně zvyšují ceny během hlavní sezóny od prosince do března.

Trasa 4: Hanoj – Nha Trang (Cam Ranh)

Letiště Cam Ranh leží 35 km jižně od města Nha Trang, 45 minut jízdy. Oba dopravci létají tuto trasu za přibližně 1 hodinu 50 minut.

Základní jízdné Vietjet: 550 000 až 1 200 000 VND (cca 510 až 1 120 Kč). Vietnam Airlines: 850 000 až 1 900 000 VND (cca 790 až 1 780 Kč).

Tato trasa má zvláštnost: Vietjet často provozuje pozdně večerní odlety, které přilétají do Cam Ranh po 23. hodině. Pozemní doprava do Nha Trangu v tuto hodinu stojí více a možnosti jsou řídké. Letový řád Vietnam Airlines je nakloněn denním odletům. Rozdíl v pohodlí je skutečný, zejména pro cestovatele, kteří si nezařídili soukromý transfer.

Pro Nha Trang s omezeným rozpočtem může levnější jízdné Vietjet stále vyhrát, pokud čas příletu vyhovuje. Jinak si příplatek Vietnam Airlines kupuje použitelnější letový řád.

Trasa 5: Da Nang – Ho Či Minovo Město

Další vysoce frekventovaná páteřní trasa za 1 hodinu 25 minut. Vietjet i Vietnam Airlines provozují 10 až 15 denních letů.

Základní jízdné Vietjet: 450 000 až 1 000 000 VND (cca 420 až 940 Kč). Vietnam Airlines: 750 000 až 1 600 000 VND (cca 700 až 1 500 Kč).

Na této trase jsou zpoždění Vietjet hlášena nejkonzistentněji. Letadlo často přilétá z dřívější rotace z Hanoje nebo Saigonu a odpolední zpoždění se kumulují. Ranní lety před 10. hodinou jsou nejbezpečnější volbou u obou dopravců.

Srovnávací tabulka

Trasa	Vietjet základ (VND)	Vietnam Airlines základ (VND)	Vietjet s 20kg zavazadlem	Vietnam Airlines s 23kg zavazadlem	Typický rozdíl ve zpoždění
Hanoj–Saigon	600 000–1 400 000	900 000–2 200 000	+180 000–350 000	V ceně	10–15 %
Hanoj–Da Nang	400 000–800 000	700 000–1 500 000	+180 000–350 000	V ceně	10–15 %
Saigon–Phu Quoc	500 000–1 100 000	800 000–1 800 000	+180 000–350 000	V ceně	8–12 %
Hanoj–Nha Trang	550 000–1 200 000	850 000–1 900 000	+180 000–350 000	V ceně	10–15 %
Da Nang–Saigon	450 000–1 000 000	750 000–1 600 000	+180 000–350 000	V ceně	10–15 %

Uvedené poplatky za zavazadla platí pro online nákup předem. Ceny u přepážky na letišti se pohybují od 400 000 do 600 000 VND za stejnou hmotnost.

Punctualita: co data skutečně ukazují

Výkonnost Vietjet v dochvilnosti se v roce 2025 pohybovala kolem 78 až 82 procent na vnitrostátních trasách. Vietnam Airlines dosahovaly 88 až 92 procent. Rozdíl je konzistentní a dobře zdokumentovaný vietnamským Úřadem pro civilní letectví.

Tento desetibodový rozdíl znamená zhruba jeden z pěti letů Vietjet se zpožděním více než 15 minut oproti jednomu z deseti u Vietnam Airlines. Většina zpoždění je do jedné hodiny. Malé procento se protáhne na 2 nebo 3 hodiny, obvykle u poslední rotace dne.

Pokud je váš program těsný, rezervujte první ranní let u kteréhokoli dopravce. Letadla, která začnou den včas, málokdy naberou před polednem výrazné zpoždění.

Reakce Vietjet na narušení je také pomalejší. Možnosti přerezervování jsou řídké, protože aerolinie provozuje méně záložních letadel. Vietnam Airlines mají větší flexibilitu přesunout cestující na pozdější lety téhož dne.

Komfort: co dostanete v kabině

Letadla A321neo a A330 společnosti Vietjet jsou moderní. Rozteč sedadel v economy je 29 palců u A321 a 31 palců u A330. Na vnitrostátních letech nejsou zahrnuta žádná jídla kromě promočních tarifů. Jídlo k zakoupení na palubě je omezené a na delších trasách se často vyprodá.

Flotila A321 společnosti Vietnam Airlines nabízí rozteč 31 až 32 palců. Širokotrupá letadla A350 a Boeing 787 se objevují na páteřní trase Hanoj–Saigon během špičkových období, s roztečí 32 až 33 palců a osobními zábavními obrazovkami. Malý snack a nápoj jsou zahrnuty ve většině vnitrostátních tarifů.

U jednohodinového letu je rozdíl v komfortu zanedbatelný. U Hanoj–Saigon za 2 hodiny 10 minut dělají 2 až 3 palce navíc a zahrnutý snack Vietnam Airlines znatelně pohodlnějšími.

Kdy má Vietjet smysl

Vietjet vyhrává, když: cesta je krátká, cestovatel má pouze příruční zavazadlo, let je brzy ráno a cenový rozdíl přesahuje 300 000 VND (cca 280 Kč). Samostatní cestovatelé a baťůžkáři s těsným rozpočtem odpovídají tomuto profilu. Každý, kdo následuje itinerář baťůžkáře po Vietnamu, bude považovat jízdné Vietjet na kratších přeletech za těžko ignorovatelné.

Vietjet také provozuje časté bleskové výprodeje s jízdným až od 0 VND plus daně. Ty jsou skutečné, ale omezené a vyžadují rezervaci týdny předem.

Kdy má Vietnam Airlines smysl

Vietnam Airlines vyhrávají, když: je potřeba odbavené zavazadlo, let je delší než 90 minut, letový řád zahrnuje navazující spoj nebo cestovatel oceňuje předvídatelnost. Rodiny, obchodní cestující a každý, kdo navazuje na mezinárodní let, by měli standardně volit Vietnam Airlines, pokud cenový rozdíl není extrémní.

Aerolinie má také lepší řešení nepravidelných operací. Pokud je let zrušen, přerezervování je rychlejší a kompenzační politiky jsou jasnější.

Praktické záležitosti rezervace pro rok 2026

Oba dopravci prodávají prostřednictvím vlastních webových stránek a aplikací. Prodejci třetích stran někdy nabízejí nižší jízdné, ale komplikují změny a vrácení peněz. Rezervujte přímo, pokud úspora nepřesahuje 200 000 VND (cca 190 Kč).

Vietnamské vnitrostátní jízdné je nejlevnější 4 až 8 týdnů před odletem. Rezervace v posledních 7 dnech ceny prudce zvyšuje, zejména u Vietjet. Během Tetu a státních svátků se jízdné ztrojnásobí nebo ještě zhorší. Cestovatelé plánující kolem státních svátků a uzavírek by měli rezervovat 2 až 3 měsíce předem.

Platba: oba přijímají mezinárodní karty, ale vietnamské karty často získávají nižší poplatky. Některé zahraniční karty spouštějí na stránkách Vietjet ověřovací problémy. Připravená záložní platební metoda zabrání ztrátě jízdného během platby.

Check-in: oba dopravci umožňují online check-in 24 hodin před odletem. Aplikace Vietnam Airlines je spolehlivější. Aplikace Vietjet někdy nedokáže načíst palubní vstupenky, takže se vyplatí pořídit snímky obrazovky.

Časté dotazy

Otázka: Je Vietjet po přidání zavazadel skutečně levnější než Vietnam Airlines? Na krátkých trasách pouze s příručním zavazadlem ano, obvykle o 200 000 až 400 000 VND (cca 190 až 370 Kč). S 20kg odbaveným zavazadlem se rozdíl na většině tras zmenší na méně než 150 000 VND a Vietnam Airlines někdy vyhrají úplně.

Otázka: Jak moc Vietjet obvykle mešká? Kolem 18 až 22 procent vnitrostátních letů Vietjet přilétá se zpožděním více než 15 minut. Většina zpoždění je 20 až 45 minut. Večerní lety jsou horší než ranní.

Otázka: Zahrnují Vietnam Airlines jídlo na vnitrostátních letech? Ano, malý snack a nápoj jsou zahrnuty ve většině tarifů economy. Vietjet účtuje za jídlo a na delších trasách se často vyprodá.

Otázka: Která aerolinie je lepší pro rodiny s dětmi? Vietnam Airlines. Zahrnutá zavazadla, více prostoru pro nohy a lepší řešení přerezervování mají s dětmi větší význam. Poplatky za zavazadla Vietjet se u čtyřčlenné rodiny rychle nasčítají.

Otázka: Mohu změnit nebo zrušit letenku Vietjet? Změny jsou povoleny u většiny tarifů za poplatek plus případný rozdíl v jízdném. Zrušení obvykle vrací pouze daně. Vietnam Airlines mají podobná pravidla, ale o něco flexibilnější okna pro změny u vyšších tarifních tříd.

Otázka: Stojí za zvážení jiní vnitrostátní dopravci? Bamboo Airways provozují menší síť, převážně na páteřních trasách. Cenově se nacházejí mezi oběma a u většiny tarifů zahrnují 20 kg odbaveného zavazadla. Podrobnosti najdete v úplném srovnání Vietjet vs Bamboo vs Vietnam Airlines.

Otázka: Co se stane, když je let zrušen? Oba dopravci přerezervují na nejbližší dostupný let. Vietnam Airlines obvykle nabízejí alternativy ve stejný den. Vietjet může na řídkých trasách posunout na následující den. Cestovní pojištění pokrývající narušení cesty se vyplatí mít a průvodce cestovním pojištěním pro Vietnam vysvětluje, co pojistky skutečně pokrývají.

Závěr

U jednohodinového přeletu pouze s příručním zavazadlem je cenová výhoda Vietjet skutečná a stojí za to ji využít. U čehokoli, co zahrnuje odbavená zavazadla, navazující spoj nebo let nad 90 minut, dělají zahrnutá zavazadla a lepší punctualita Vietnam Airlines obvykle chytřejší volbu z hlediska celkových nákladů. Spočítejte si čísla se svými skutečnými zavazadly, než kliknete na koupi. Nejlevnější jízdné na obrazovce je málokdy nejlevnější cestou.