Naučil jsem se to tvrdě na bulváru Nguyen Hue v 17:47, když přívalová vlna motorek pohltila přechod. Turisté zamrznou, uskočí nebo sprintují. To vše prozrazuje řidičům, že jste nepředvídatelní. Místní? Vstoupí do proudu jako mniši vstupující do meditace: pomalu, záměrně, naprosto klidně.
Proč je vše, co jste četli o „očním kontaktu", špatně
Většina blogů vám říká, abyste navázali oční kontakt s přijíždějícími řidiči. Ve skutečnosti udržování očního kontaktu znamená, že sledujete jednu skútru, zatímco jiná vás ze slepé strany škrtne o loket. Vietnamští řidiči skenují všechno kromě vašich očí. Vaše boky, vaše chodidla, dokonce i stín, který vrháte.
Metoda „nepřetržitého šoupání"
Postavte se na obrubník na ulici Hang Bac kolem 8:30 ráno. Sledujte místní babičku nesoucí košík s ingrediencemi na bun cha. Nezastavuje se na okraji. Vstoupí do provozu s nataženou paží, dlaní obrácenou proti proudu. Ne aby je zastavila, ale aby signalizovala „vidím vás".
Nikdy náhle nezastavujte. Tak dostanete ránu zezadu.
Nikdy neběhejte. Běžící tělo je pro řidiče těžší předvídat než kráčející.
Mějte hlavu otočenou vlevo-vpravo-vlevo, ale soustřeďte se na prázdný prostor mezi vozidly, ne na vozidla samotná.
Pravidlo „kráčej, neklíčkuj"
Představte si, že jste kámen v proudu. Motorky jsou voda. Potečou kolem vás, pokud zůstanete pevní. Ve chvíli, kdy uhneme doleva, abychom se vyhnuli jedné motorce, vstoupíme do dráhy jiné. Na ulici Le Loi v Saigonu jsem sledoval nizozemského batůžkáře, jak klíčkuje jako prchající králík. Málem ho srazili třikrát, než cyklo řidič zakřičel „dung lai!" (zastav).
Proč jsou pouliční prodavači vaši nejlepší učitelé
Posaďte se na plastovou stoličku na ulici Tran Phu v Nha Trang a objednejte si ca phe sua da (1,50 $ / 35 000 VND). Sledujte ženu, která proplouvá provozem s bambusovou tyčí přes ramena. Přechází 100krát denně, v poledním žáru i monzunovém dešti, s horkou polévkou visící na obou koncích.
Všimněte si, že její těžiště je nízko, její kroky jsou krátké a nikdy se nedívá na řídítka přijíždějících motorek. Pouze na mezeru mezi jejich předními koly. Ta mezera je váš cíl. Mířte na ni, ne na druhou stranu silnice.
Tip od znalce: Postavte se na 30 sekund za místního na okraji ulice Dong Khoi (kdykoli mezi 17:00 a 19:00). Nechte je být vaším štítem. Následujte jejich přesný rytmus. Nepředbíhejte.
Tipy od znalců: Co většina turistů přehlédne nebo udělá špatně
Přechod je návrh, ne štít
Namalované zebry na ulici Nguyen Trai nedělají nic. Řidiči nezastaví. Možná zpomalí o 5 km/h, pokud kráčíte s odhodláním. Nemávejte rukou, jako byste zastavovali taxi. To je mate. Mějte paži u těla nebo mírně vpředu.
Dopravní špička je vlastně snazší
Mezi 7:30–8:30 a 17:00–18:30 se provoz plazí. Hustota motorek znamená, že jedou 10–15 km/h, ne 40 km/h. To je nejbezpečnější čas na procvičování. Na ulici Pham Ngu Lao v saigonské batůžkářské čtvrti uvidíte místní bez přileb, jak během špičky proudí přes křižovatky jako hejna ryb.
Nikdy nepoužívejte telefon
I jeden pohled na telefon na jednu sekundu naruší váš rytmus. Řidiči čtou vaši řeč těla. Ohnutý krk znamená, že jste rozptýleni, a projedou blíž. Mějte ruce volné, telefon zapnutý v přes rameno.
Trik s rukou na motorce
Pokud skutečně panikaříte, natáhněte ruku a lehce se dotkněte zadní části projíždějící motorky. Řidič vás ucítí a instinktivně zpomalí. Viděl jsem vietnamskou matku, jak to dělá s batoletem v jedné ruce a batohy v druhé na silnici Cau Giay. Funguje to.
Praktické informace: Doprava, přehled rozpočtu, nejlepší načasování
Načasování vašeho nácviku přecházení
Čas | Úroveň rizika | Nejlepší ulice | Poznámky |
|---|---|---|---|
6:00–8:00 | Nízká | Ulice Hang Ma (Hanoi) | Lehký provoz, pouliční prodavači jídla |
10:00–11:30 | Střední | Ulice Nguyen Van Troi (Saigon) | Široká silnice, dobrý výhled |
13:00–15:00 | Vysoká | Ulice Tran Hung Dao | Špička doručovacích motorek |
17:00–18:30 | Nízká | Ulice Dong Khoi | Pomalý provoz, bezpečné pro začátečníky |
Přehled rozpočtu
Grab motorkové taxi: 1–3 $ (25 000–75 000 VND) za jízdu. Použijte, pokud se příliš bojíte přejít sami.
Poplatek za přechod (neoficiální): Nula. Přecházení je zdarma, ale lahev vody (0,50 $ / 12 000 VND) u stánku na obrubníku vám vyslouží úsměv a někdy i varovný výkřik prodavače.
Návštěva nemocnice, pokud uděláte chybný krok: Bez pojištění může srážka s motorkou stát 200–500 $ (5–12 milionů VND) za rentgeny a stehy. Cestovní pojištění není volitelné.
Nejhorší ulice pro přecházení sami
Ulice Xo Viet Nghe Tinh (Saigon): 6 pruhů pekla. Použijte nadzemní lávku pro pěší.
Ulice Le Duan (Hanoi): Diplomatická zóna s obrněnými vozy, které nebrzdí.
Pěší ulice Bui Vien (Saigon): uzavřená pro auta, ale otevřená pro motorky v noci. Opilí turisté ji činí nebezpečnou.
Jedno pravidlo, které přebíjí všechna ostatní
Nebojujete s provozem. Splýváte s ním. Ve chvíli, kdy přijmete, že vás každá motorka mine, ne proto, že vás vidí, ale protože míjejí lidi už 30 let, vaše ramena klesnou, vaše tempo se ustálí a přejdete, jako byste tu žili celý život.
Konečná pravda: Vietnamský řidič raději škrtne o zeď než aby srazil chodce. Jsou mistři milimetru. Věřte jejich dovednosti, věřte své vlastní nehybnosti a sejděte z obrubníku.